( Citroen C5 ) Wymiana poduszki/tulei dolnej silnika 2.0HDI 136KM RHR C5 x7

[ogrodnik6006]

Witam,

zawracam się z prośbą o możliwie szybka pomoc kolegów którzy doświadczyli podobnej wymiany.

Zbierałem się od jakiegoś czasu do wymiany lekko nadpękniętej tulei - obejrzałem parę filmów i wpisów na forach.
Wiedząc że wymiana ta nie należy do najłatwiejszych - zaopatrzyłem się w utwardzany pręt gwintowany, nakrętki przedłużane, 6-8mm płaskowniki z otworem centralnym oraz holender hydrauliczny 2 cale - który pasuje idealnie do wprasowywania nowej tulei. Po rozbebeszeniu czego trzeba i usunięciu starej tulei - przeczyściłem otwór (choć nie było tak naprawdę co) przesmarowałem otwór i tuleje smarem i zacząłem ją wprasowywać z wykorzystaniem jednego punktu naporu przez otwór centralny tulei. Zamysł wydaje się dobry ale tuleja układa się ze skosa - nie chciałbym by się zaklinowała na amen. Pytanie czy tuleja w czasie wprasowywania będzie miała tendencje do prostowania czy raczej będzie się klinowała i stanie w połowie bez możliwości jej pełnego wprasowania? Tuleja jaką chcę zastosować to Hutchinson który ma fabrycznie dwa czy trzy delikatne wklęśnięcia po obwodzie - jakby Producent przewidział trudność wprasowywania. Myślałem aby w pierwszym stadium wprasowywania (tak do połowy) wykorzystać same płaskowniki bez połówek holendrów - uzyskam wtedy większa kontrolę nad osiowością wprasowywania - nie mniej jednak wystająca część środkowa tulei musiałaby zostać wciśnięta pewnie na jakiś 1-2cm do środka - pytanie czy taki boczny nacisk i naprężenie gumy tulei nie obniżyło by jej trwałości ?

Za wszelką merytoryczną pomoc i słowa otuchy doświadczonych Kolegów serdecznie dziękuję.

[ogrodnik6006]

Poduszka wymieniona - kilka wskazówek dla Potomnych na temat jej centralnego wprasowania:

- trzeba zastosować pręt gwintowany o twardości 10.9 oraz nakrętki poszerzone/powiększone,
- blacha/płaskownik dociskowy no najmniej 8mm w otworem po środku,
- trzeba zadbać zwłaszcza na początku by tuleja idealnie była wprasowywana osiowo (w moim przypadku Hutchinson potrzeba było kilka umiejętnych korekt młotkiem po rancie poduszki),
- do wprasowywania potrzeba znacznej siły (smarowanie płaszczyzn wskazane) - najlepiej zaopatrzyć się w klucz płasko-oczkowy z grzechotką,
- najwięcej czasu zajmuje ustawienie tulei do wprasowywania (być może tuleje innych Producentów mają bardziej regularny kształt i mniej jest zabawy z ustawieniami - ale Hutchinson robi dobre gumy w większości na pierwszy montaż).

Postscriptum:

Stopień trudności/uciążliwości: wiele rzeczy robiłem przy tym samochodzie - jednak po raz pierwszy zastanawiałem czy to się uda - zastanawiałem się już czy nie będę musiał rozpinać półosi.