( Citroen C4 ) Problem z pinem w bsm?

[Matf94]

Witam wszystkich serdecznie! A wiec tak, od jakiegoś czasu mam problem w swojej cytrynie, mianowicie zdarzają jej się takie sytuacje ze nie chce odpalać (rozrusznik się kręci ale nie chce odpalić) albo ogolem nawet rozrusznik nie zakręci. Zbadałem sytuacje ze jeden pin w bsm tak powoduje jak się go porusza góra dół. Podaje nagranie jak to wyglada: https://youtu.be/fW9uRAcGjWs

Proszę o jakieś wskazówki od czego mogę zacząć szukać ( komputer nic nie pokazuje).
Citroen C4 coupe 1.6 16v 2006 r.
Pozdrawiam.

[oleymarecki86]

Jak sytuacja wygląda po zdjęciu wtyczki? Który pin jest uszkodzony? Problemem jest wtyczka z wiązką czy pin na BSM?

[Matf94]

Pin na bsm, jak pociągnę do siebie pin to nawet rozrusznik nie chce przemówić, a jak przesunę w stronę kierowcy to działa wszystko ( podczas jazdy lubi czasem wywalić servic i odłącza zapłon i nie odpali ale jak otworze maskę i poruszam tym pinem to wszystko działa).

[Matf94]

chodź mogę sie mylicz i moze to być wina wtyczki, jak to sprawdzić?

[Wulfel]

Miałem podobny problem w Clio 1.5 dCi, luźny pin (cofał się do tyłu i słabo wchodził w gniazdo) w kostce do komputera, rozebrałem kostkę zablokowałem pin, zalałem kostkę silikonem (oryginalnie była zalana jakąś galaretą) i problem znikną. Objawami był spadek mocy i powrót po większych wstrząsach, komputer tego nie wyłapywał zacząłem więc ruszać wszystkie wtyczki na pracującym silniku i wreszcie znalazłem winowajcę.
_________________
Wulfel
C4 1.6 HDi 109 KM

[Reklama]

[Matf94]

Tez tak zrobiłem ale myśle czy nie lepiej z impresji dorwać jakaś kostkę i zamienić (o ile się da tak zrobić )

[Wulfel]

Jak dobrze to zrobiłeś to problem masz z głowy, nie odpinalem jeszcze tej kostki ale jeśli też są takie drobne piny jak w Clio to bałbym się to ruszać żeby coś nie pomylić przy przekładaniu.
_________________
Wulfel
C4 1.6 HDi 109 KM

[oleymarecki86]

Rozłącz tę kostkę. Zdejmij i zobacz jak sytuacja, bo dziwnie ta kostka jest luźna, u mnie siedzi na sztywno. Sprawdź czy gumowa uszczelka jest cała i czy jest dobrze dociśnięta. One mają taki zatrzask, przesuwając go w bok powinna wychodzić cała kostka. Jak rozepniesz, wizualnie można ocenić czy jakiś pin jest luźny, zaśniedziały, upalony lub coś tędy. Spróbował bym od przeczyszczenia wszystkiego ContaktSpray-em.
W tej kostce masz przewody odpowiedzialne za:
Podgrzewacz oleju napędowego – sonda obecności wody w oleju napędowym – jednostka sterująca silnika – pompa wtryskowa Diesla – elektrozawór powietrza doładowującego a także Sterowanie silnikiem – wtryskiwacze – elektrozawory – czujniki więc nic dziwnego że auto gaśnie.
Niestety przewody w Cytrynach nie są ich atutem i często parcieją robiąc zwarcia - o czym pewnie wielu (i ja też) nie raz się przekonało. Co to próby podmiany wtyczki, bez większego doświadczenia i sprawnej ręki w lutowaniu nie polecam, bo problem może siedzieć w gnieździe a nie we wtyczce. Dlatego jeszcze raz. Ściągnij, obejrzyj, przeczyść.