( Citroen C5 ) Jazda automatem w górach. Jak to robić prawidłowo?

[głos_ze_zlewu]

Przepraszam z góry za to, ze być może dubluję temat ale nie moge lub nie umiem znależć.
Podlinkujcie mi proszę jeśli było o technice jazdy automatem w górach.
Podjazdy, zjazdy jak hamowac silnikiem, bo niechciałbym poszybować z urwiska np na trasie Transfogarskiej
Skrzynia AM6 2.0 HDi 163 kuce

[_Comet]

Chętnie też się czegoś dowiem, bo tak naprawdę nawet w zimie w górach nie używałem funkcji zimowej, gdyż skrzynia spokojnie sobie dawała na śnieżnych podjazdach radę a w lato też całkiem normalnie jeździłem przeskakując nasze góry w drodze na południe... Ja mam AL4.

[machony79]

w sumie to nie miałem doczynienia z tego typu skrzyną ale czy nie można w trybie manualnym zablokować skrzyni na jakimś biegu?
W poprzednim aucie wrzucałem np.3 i można było silnikiem hamować bo skrzynia nie wrzuciła wyższego biegu.
_________________

Moje filmy na YT

[foka666]

Nie wiem co to za skrzynia, ale co do obsługi automatu to jest tak samo jak z manualem, zawsze jest możliwość wyboru manualnie przełożenia i zjeżdżając z góry zbijasz biegi, a przy trudnym podjeździe aby elektronika nie szalała, też wbijasz manualnie bieg i utrzymujesz obroty.
_________________
rozwiązałeś problem? napisz jak!

[głos_ze_zlewu]

Dzieki, tak własnie myslałem, żeby na manual ustawić a nie katowac elektronikę

[Reklama]

[alexjaslo]

Może bez przesady z tym katowaniem elektroniki, w końcu po to jest automat, tak jak powiedziano wcześniej
czasami przy dłuższych zjazdach wystarczy ręcznie zredukować o jeden lub dwa biegi - w zależności od skrzyni i to wystarczy.

Pozdro

[foka666]

"katowanie" pojęcie względne ale jak jedziesz pod dość długą górkę i nabiera obrotów z 3 wbija 4, i zaczyna zwalniać, redukuje na 3 rozpędza i wbija 4 to chyba lepiej mu pomóc, wbić manualnie na 3 i utrzymywać obroty
_________________
rozwiązałeś problem? napisz jak!

[jackowskipatryk]

Koledzy jeżdżę zawodowo tirem hiszp/portugalia podjazdy jak i zjazdy sa po 10 km w niektórych miejscach. Oczywiście pod górę włączamy bieg nie ważne czy manualnie czy automat taki aby auto miało siłę wjechać bez problemu tzn nie trzyma się gazu w podłodze a wjeżdza na max mom obr silnika ale ważne aby były to wyższe obroty niż niższe bo jest lepsze smarowanie i co najważniejsze temp wody którą trzeba obserwować cały czas. Jedziemy w trybie auto to nie pedałujemy aby auto zmieniało bieg co chwila górę i w dół trzeba wyczuć silnik. A ze zjazdem tylko tryb manualny i nie pozwalajcie silnikowi rozpędzać się pod koniec obrotomierza bo korbowód wyjdzie bokiem. Z hamowaniem jest tak że nie wciskamy co chwile hamulca przychamowując starając utrzymać prędkość tylk hamujemy ostro o 20 -30km w dół i znowu pozwalamy się rozpędzać oczywiście na zdjętym dół biegu inaczej można zapalić hamulce ale i auto. Ot cała filozofia