( Citroen C5 ) Filtr cząstek stałych

[Marian64]

Ok. Postaram się to dzisiaj zrobic i jutro napiszę. Na razie wielkie dzięki za informacje.

[Marian64]

Witam !

jestem po wizycie u elektronika pod Lublinem.
Zaproponował dwa rozwiązania:
1. uzupełnić płyn i wypalic filtr koszt 900 zł
2. usunąc filtr i wstawić emulator koszt 1.600 zł

co o tym sądzisz ?

[rob1201]

za ok 400-500 usuwasz, święty spokój na zawsze i bez żadnych emulatorów. Kontakt na PW.

[rjan]

Ja jestem przeciwnikiem usuwania FAP-a.

Wypalanie filtra u elektronika w niczym nie pomoże. Regeneracja polega na wypłukaniu tego co się nie wypala. A to (popiół i pozostałości po dodatku do paliwa) można usunąć tylko mechanicznie: wymontowanie FAP-a, wypłukanie silnym strumieniem wody, zamontowanie i na koniec wyzerowanie liczników w komputerze.

[rob1201]

Oczywiście Kolego RJAN możesz być przeciwnikiem. Usuwanie FAPa jednak nie polega na wypalaniu u elektronika. Trzeba pierw mechanicznie się go pozbyć, ale nie przez usunięcie nożycami czy tam spawarką tylko trochę w inny sposób, tak żeby baniak w postaci filtra został na swoim miejscu. Reszta to niestety zabieg sofu silnika i tu cała sztuka polega na tym żeby silnik stał się takim w rozumieniu oprogramowania jakby tego FAPa nigdy nie było. Poprostu silnik bez FAPa i żadnych komplikacji. A emulator wcześniej w temacie wspomniany to mi coś ogólnie źle pachnie i odstrasza

[Reklama]

[rjan]

Wiem, wiem wiem. Odpowiadałem na post mariana64.
Emulator w ogóle mi nie pasuje, bo za jego cenę co najmniej 2x zregeneruję FAP i uzupełnię dodatek, a mój C5 niekoniecznie tak długo pożyje.
Nie mam zaufania co do ingerencji w soft w przypadku silników, które nie mają wersji bez filtra. Najczęściej chłopcy idą na skróty i wgrywają soft od wersji 2.0 bez FAP do silnika 2.2 a mnie się to nie podoba. Dopóki na własne oczy nie zobaczę to nie uwierzę że udało się komuś przerobić soft od silnika 2.2 tak, zeby całkowicie zapomniał o filtrze.
Nie mam pewności że w ramach zbierania kasy na pokrycie zwiększonych wydatków, nasz rząd nie wprowadzi opłaty klimatycznej, ekologicznej czy podobnej dla silników nie spełniających norm emisji itd. W takim przypadku nie uśmiecha mi się płacić za instalację filtra i wgrywanie na nowo starego softu.
No i lubię mojego FAP-a. Fajnie jak pod domem nie śmierdzi i nie dymi.

[jaromir]

Witam u mnie po wymianie i dolaniu dodatku chwile miałem spokój na jakieś 1000 km teraz mam tak: dwa razy odpale bez komunikat AFP za trzecim jest i tak w kółko , byłem w citroenie i powiedzieli że ten błąd jest generowany przez FAB ,filtr kupiłem od tłumikarza nowy i sam się zastanawiam co jest grane morze ktoś się spotkał z podobnym problemem. Pytanie jest proste kto robi mnie w hu.. czy fab czy czujniki stawiam na czujniki , tylko jak sprwawdzić damowymi przyżądmi?

[rjan]

Darmowymi przyrządami wiele nie sprawdzisz.
Czy w serwisie zrobili diagnostykę i jakie dokładnie błędy znaleźli?
Błędów generujących komunikat APF może być kilkadziesiąt, a związanych z FAP kilkanaście.
Czujniki związane z układem FAP to: dwa czujniki temperatury (przed i za katalizatorem), czujnik ciśnienia różnicowego przed i za FAP, czujnik poziomu dodatku (tylko w samochodach do 2003 roku), czujnik korka wlewu paliwa.
Czy po wymianie FAP-a ktoś podłączał komputer i zerował liczniki w kalkulatorze dodatku?

[jaromir]

Witam tak liczniki były zerowane w citroenie w niemczech (tam dolewano mi eloys) na pytanie moje dlaczego są te błedy odp. bo fab trzeba wymienić muwię że jest nowy ,to do reklamcji i w końcu spoczęło natym że trzeba zrobić dokładna inspekcję ale to kupe kasy kosztuje(72euro godzina) więc mi się odniechciało .

[Marian64]

Hej rjan !

Wracam ponownie do mojego problemu, z którym jeszcze się nie uporałem.
Chciałbym znac twoje zdanie na temat usunięcia filtra w c5 1,6 HDI i wstawienie emulatora.
W warsztacie k. Lublina proponują taką usługę za 1.600 zł.

Obawiam się, że jak doleję płynu i wypalę filtr to za miesiąc będę znowu miał problem.

[rjan]

Jakie jest moje zdanie napisałem 5 postów wyżej.
Co mogę doradzić? Ja na Twoim miejscu sprawdziłbym ile płynu jest jeszcze w zbiorniczku, zakupił i dolał tyle ile brakuje do pełna, pojechał do kogoś kto ma pojęcie o tym co robi i komputer z Lexią, aby sprawdził na ile jest zapełniony FAP i wyzerował liczniki.
Jak na razie nie masz żadnych komunikatów o zapchaniu filtra a tylko o kończącym się płynie eolys, więc nie widzę powodów dziurawienia filtra i wydawania kasy na "emulator" a zwłaszcza do serwisowego wypalania filtra.

[czek102]

[hoolio]

Witam kolegow.
Dolacze sie do tematu.
mam citroena c5 kombi automat 2.2hdi z 2002 roku.
Czy na 100% moj model ma DPF (filtr)?
odkad kupilem to auto w holandii (za symboliczna kwote dodam) to chodzil on zawsze slamazarnie. w ogole nie wbija sie na obroty.
Zaden komunikat o zapchanym filtrze mi nie wyskakuje.
Czy mozliwe jest (jesli mam filtr) ze DPF jest zapchany i dlatego auto jest tak strasznie zamulone?
Ja poznac czy mam DPF?
_________________
Audi A8 D3, Mercedes A Class W168 A160 - Powered by Germany

[diablo2]

Witam najlepiej zajrzyj za lewe tylne koło czy masz worek tzw.,,nerkę '' z płynem - najprostszy sposób . Potem jest VIN
_________________
diablo2 dla kolegów diabeł

[rjan]

O ile wiem, wszystkie 2.2HDI fabrycznie miały DPF(FAP).