( Citroen Xsara ) Citroen Xsara 2.0 HDI

[tmmotocykle]

Witam, jestem świeży na forum i mam ogromną prośbę...
Panowie szukałem i nic konkretnego nie znalazłem, więc proszę o podpowiedź. Szykuję się do kupna Xsarci 2.0 HDi i chciałem się dowiedzieć jakie są typowe usterki tego modelu, czy warto się w to pchać czy nie bardzo? Proszę o jakieś podpowiedzi, problemu z wymianą żarówki nie uznaję za problem, ale jakieś poważniejsze problemy, nie wiem pompa, wtryski, nie mam pojęcia co jeszcze, jaka jest trwałośc silnika, skrzyni i innych podzespołów... Z góry dzięki za pomoc, mam nadzieję że przekonacie mnie do kupna i dołączę do forum na stałe!

[paulo77]

Ogolnie jest to dobre auto bez niespodzianek,niedocenione na rynku.co do silnika,zdecydowanie mniej awaryjny jak silniki DCI.czesto siadaja pompy paliwa/zbiornik/mozna temu zapobiec wymieniajac filtr paliwa rowniez przy wymianie oleju.sprawdz tylne zawieszenie,jezeli wystepuja luzy na belce,to definiuje sie to do szybkiej naprawy/regeneracji.co do wtryskow paliwa,maja dluga zywotnosc,tankujac dobre paliwo.pozdr
_________________
Piwa nie stawiaj,piję tylko czystą...

[Balon]

autko komfortowe, bardzo dobrze się prowadzi, nawet przy 90 koniach (słabsza wersja) dobrze się zbiera. Mam 18 lat użytkuje samochód rodziców, więc lubie mu troche pocisnąć. Przez 3 lata chodził bez awarii, ostatnio jednak mamy z nim problem, ciągle powtarzająca się awaria (elektrozawór). Pewnie jak się z tym uporamy wszystko będzie okej!

W skali ocen od 1 do 5. Spokojnie samochód ten zasługuje na 4!

[Skręciak]

Witam!
Temat choć stary to warto dodać do Xsara I (może ktoś właśnie się przymierza do kupna tego modelu) jeszcze kilka drobnostek jak np komunikat błędu poduszek powietrza (bocznych - w wersjach z 4 poduszkami). Miałem 2 takie auta i temat się powtarzał. Doszukałem się przyczyny w podłączeniach kabli pod siedzeniami. Luźne wtyczki, ponadto sprawdzałem czy kable się nie przetarły i zabezpieczałem wszystkie oklejając taśmą (może niezbyt zaawansowane ale działa). Kolejne co zauważyłem to częsty problem w "zarwanym" siedzeniem kierowcy - spawanie to jedyna opcja. Oczywiście jak już zostało napisane - belka z tyłu. To kosztowny element, który trzeba wychwycić przed kupnem. Najlepiej zobaczyć czy nie ma luzów i czy koła stoją prosto (w przypadku gdy stoją pod kątem to belka jest do wymiany/rekonstrukcji). Pompa paliwa - od długiego stania bez paliwa w układzie sypie się na potęgę. Objawem jest "dławienie się", problem z zapaleniem albo gaśnięcie silnika w trakcie jazdy. To chyba tyle. Reszta to raczej drobnostki.