( Citroen C4 Picasso ) Citroen C4 Grand Picasso/Spacetourer - pytania przed zakupem

[JM17]

Szanowne i Szanowni!

Trafiłem na to forum, ponieważ po ostatnich wakacjach podjęliśmy z żoną decyzję o zmianie samochodu. Z racji naszych potrzeb transportowych w grę wchodzą jedynie duże minivany/vany i może ze dwa suvy, w tym m.in. C4 Grand Picasso/Spacetourer.

Zależy nam przede wszystkim na pojemnym, głębokim bagażniku, w którym są nawiewy na 3. rząd siedzeń. Jest to warunek konieczny, ponieważ w bagażniku jeździ nasz pies. W naszym obecnym aucie (VW Touran z 2012) takich nawiewów nie ma i w czasie upałów w tegoroczne lato psina wylądowała na siedzeniach z tyłu. Chcę natomiast tego uniknąć bo utrzymanie czystości w aucie z psem na tylnej kanapie/fotelach jest dużo trudniejsze niż wtedy gdy jeździ w bagażniku, a dodatkowo niedługo powiększy się nam rodzina i wożenia psa obok fotelika dziecka i może jeszcze żony nie widzę już zupełnie

Przechodząc do bohatera tematu, to szukamy nowego lub w miarę młodego auta (maks 4-5 lat), raczej z 2.0 HDI z uwagi na spore roczne przebiegi (ok 35 tys. km). Byłem ostatnio na jeździe testowej Spacetourerem i jestem zachwycony tym samochodem. Komfort jazdy, jakość wykończenia są na bardzo wysokim poziomie. Jazda była dla mnie bardzo komfortowa i odprężająca. Czegoś takiego właśnie szukam. Tylko, że tej beczce miodu pojawiła się łyżka dziegciu.

Nawiew na 3. rząd siedzeń
Mianowicie w salonie powiedzieli mi, że do nowych wersji Spacetourera nie da się zamówić nawiewów na 3. rząd siedzeń. Pytanie czy to prawda, czy po prostu sprzedawca był niedoinformowany?

Oglądałem ostatnio test C4 Grand Picasso na yt i na tamtym filmie auto miało panoramę i nawiew na 3. rząd siedzeń w podsufitce. Film był bodajże z 2017 roku. Pytanie, czy auto rzeczywiście zostało przez producenta pozbawione tej opcji, czy da się ją zamówić? I jeszcze jedno pytanie związane z nawiewem na 3. rząd siedzeń. Czy nawiew w starszych wersjach (C4 Grand Picasso od 2013 r.) występował tylko w wersji z panoramą, czy był też dostępny w wersji z normalnym dachem?

Edit.
Znalazłem na yt kolejne filmy dot. C4 Grand Picasso z okolic 2016-2017 r. M.in. aut bez panoramy. Widać na nich nawiewy na 3. rząd siedzeń weic ta kwestia jest rozwiązana. Aktualne pozostaje pytanie czy i jeśli tak to kiedy Citroen zrezygnował z nawiewów na 3. rząd siedzeń.

Silnik i skrzynia biegów
Tak jak pisałem, rocznie pokonuję ok 35 tys. km. Celuję więc w 2.0 HDI, najlepiej z automatem. W przypadku auta używanego będzie to najprawdopodobniej wersja 150KM + 6AT i tu pytanie do Was szanowni użytkownicy. Jak ten zespół napędowy sprawuje się w codziennym użytkowaniu? Czy jest awaryjny, jak działa automat, jaki jest poziom elastyczności i ile pali? Więcej niż z manualem, jeśli tak to mniej więcej o ile? W czasie jazdy testowej jechałem wersją 1.5 HDI + 8AT i bardzo podobała mi się praca tego automatu. Pytanie czy wersja 6. biegowa działa w taki sam/podobny sposób? Silnik był natomiast za słaby jak na moje potrzeby. A może w przypadku używanego modelu jednak 1.6 THP? Tylko mam obawy, że jednak tamten silnik będzie przy takich gabarytach auta palił ok 10l/100km...

Światła
Z racji tego, że dużo jeżdżę, spora część tras jest pokonywana po zmroku. Z tego względu zależy mi na dobrych światłach mijania i drogowych. Jest to element w C4, którego dość mocno się obawiam. W Touranie mam bixenony i światła są wg mnie bardzo dobre. Świecą szeroko, daleko i mocno. Jazda w nocy jest komfortowa i dużo bardziej bezpieczna niż przy większości halogenowych lamp. Jednak w Touranie bixenon na 35W i moc świecenia do 3200 lumenów, a w C4 bixenon ma tylko 25W o moc świecenia jedynie do 2000 lumenów, czyli niewiele większą niż standardowe halogeny. I tu pojawia się moja obawa - czy bixenony w C4 świecą dużo gorzej niż "klasyczny" bixenon? Czy ktoś z Was może podzielić się swoimi doświadczeniami w tym temacie? A może różnica jest pomijalna? Wiem, że dużo zależy od konstrukcji lampy, ale jednak moc też robi różnicę. W poprzednim aucie (Laguna 3) też miałem "klasyczny" bixenon, ale tamte lampy świeciły duuużo gorzej od tych w Touranie. Mogę powiedzieć, że było to praktycznie jak dzień do nocy. Do dzisiaj odnoszę wrażenie, że bixenon w Lagunie świecił gorzej niż halogeny w Renault Thalii po FL, którą też miałem okazję jeździć. Bardzo proszę o Wasze doświadczenia w tym temacie.

Edit.
W testach na yt i innych stronach w internatech dopatrzyłem się, że C4 Grand Picasso nie ma bixenonu, a zestaw xenon w światłach mijania i halogen w światłach drogowych. To wzbudza u mnie jeszcze większe obawy jak to razem działa. Mam w pamięci Lagune II moich rodziców gdzie też był taki układ i tam jak zapało się światła drogowe to praktycznie nie było widać różnicy bo xenon ze świateł mijania je niejako konsumował. Ale może w przypadku C4 Grand Picasso nie jest tak źle? Bardzo proszę o opinię.

Andorid Auto
Ostatnia kwestia dotyczy dostępności w fabrycznym radio Android Auto. W odniesieniu do nowych modeli, ta funkcjonalność oczywiście jest obecna. Pytanie jak w autach używanych? Od którego roku Citroen zaczął wyposażać C4 Grand Picasso w tę opcję?

Co Wam się najbardziej podoba/nie podoba w Waszych C4 Grand Picasso/Spaceriurer
I na koniec mam do Was gorącą prośbę, abyście napisali co Wam się najbardziej podoba lub nie podoba w Waszych autach. Chodzi mi głównie o rzeczy z codziennej eksploatacji samochodu, które są dla Was szczególnie przyjazne albo [cenzura]

Pozdrawiam
Jędrek

[Francuz_C8]

Cześć,

Nie mam i raczej nie będę mieć Spacetourera, natomiast o jednym muszę wspomnieć. Na miły Bóg, nie pakuj się w 1.6 THP. Są tacy, którzy go zachwalają, ale większość jednak znalazła się w gronie (nie)szczęśliwców, którzy się na nim przejechali...
_________________
Do poczytania:
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
ZPA www.francuskie.pl
Moje C8
Było fajnie... a potem przekroczył 270 tysięcy :p

[JM17]

Dziękuję za podpowiedź! Słyszałem oczywiście o problemach z 1.6 THP, ale myślałem, że ten montowany w C4 Grand Picasso od ok 2016 r. to już wersja poprawiona. Myślałem, że to ten sam silnik co m. in. w Nowym C5 Aircross. A ponoć ta wersja silnika jest już poprawiona - przynajmniej tak twierdził sprzedawca w salonie Citroena. Ale i tak pierwszym wyborem jest 2.0 HDI.

[Francuz_C8]

Ja po prostu w ten silnik bym się nie pakował. Nigdy nie zdecydowalbym się na zakup w stylu "były 4 różne wersje, może akurat trafi się ta dobra ."
W przypadku 2.0 HDi pamiętaj o obecności AdBlue i FÁP.
_________________
Do poczytania:
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
ZPA www.francuskie.pl
Moje C8
Było fajnie... a potem przekroczył 270 tysięcy :p

[JM17]

Tak, pamiętam o FAP i AdBlue. Myślę jendka, że przy moich przebiegach nie będzie z tym problemu. Skoro przy DPF ich nie było to przy FAPtym bardziej nie powinno ich być bo ponoć jest to system mniej wymagający w codziennym użytkowaniu.
Natomiast co do unikania danych silników bo ich poprzednicy o takiej samej pojemności / oznaczeniu byli problematyczni to się nie zgodzę

[Reklama]

[Francuz_C8]

Wiem, o czym mówisz - chociażby 2.0 TDi PD i CR mają to samo oznaczenie, a to dwa różne światy. Chodzi o to, że nie znalazłem nigdzie potwierdzonej informacji o tym, czy któraś odmiana 1.6 THP została już dopracowana do perfekcji i nie ma z nią na pewno żadnych problemów. A w tej jednostce problemy zazwyczaj są poważne. Mając do wyboru 2.0 HDi i ww., definitywnie wybrałbym 2.0, zwłaszcza, że 1.6 będzie sporo palił, a LPG nie założysz.
_________________
Do poczytania:
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
ZPA www.francuskie.pl
Moje C8
Było fajnie... a potem przekroczył 270 tysięcy :p

[dayvan]

Potwierdzam powyższe komentarze w sprawie 1.6 THP.

Jestem nieszczęsnym posiadaczem Citroena z tym gównem. Dwa i pół roku z salonu i 30 tyś przejechane, rozrząd do wymiany, później po kolejnych dwóch latach, silnik robiony (głowica, pierścienie itd.), koszt 4000 zł (w pogwarancyjnym warsztacie). rok później, znowu te same problemy się pojawiają i możliwe że znowu rozrząd do wymiany.

Jak kupowałem to czytałem o problemach z nim, ale sprzedawca z salonu Citroena mnie zapewnił że to tylko występowało w modelach 2006-2008... Uwierzyłem sprzedawcy samochodów!! Wiem, jestem frajerem, ale to sprzedawcy samochodów będą się smażyli w piekle

[Jakubek80]

Hej,

Nie wiem, czy temat jeszcze aktualny.

W kwestii tych nawiewów w 3 rzędzie, to Mann wrażenie, że nie wiadomo na co trafisz (albo rzeczywiście wycofali to z produkcji). Ja mam C4 Grand Picasso w wersji 7 miejscowej rok modelowy 2018 krótko przed zmianą na Spacetourera. Nie ma z tyłu ani lampek do czytania ani nawiewów. Dostałem kiedyś zastępczy z salonu 5 miejscowy i miał z tyłu i lampki i nawiew.

Odnośnie tych prostych ksenonów, to ja właśnie takie mam - jestem zadowolony, dają dobre światło, a drogowe halogeny świecą mocno i oświetlają dużo mocniej. Ale porównania z twoim Touranem nie znam. Są dla mnie tylko dwa ale: ksenony mają wyraźną granicę cienia, więc trzeba uważać na dobre ustawienie, ja muszę co jakieś 15 tkm coś poprawić, czyli częściej niż przegląd. Po drugie, one nie mają ani spryskiwaczy ani automatycznej regulacji wysokości - ręczna regulacja to chyba jedyne niepodświetlone pokrętło, więc rzadko z niego korzystam.

Pozdrawiam