( Citroen C3 ) BSI przekazuje plus po stacyjce - a brak kluczyka.

[hopen]

Witam,

Mam taki problem,
Gdy przekręcę kluczyk na zapłon i wyłączę, to dalej jest podawany plus po stacyjce na radio, po chwili się wyłączy, ale zaraz słyszę w BSI że załącza się przekaźnik i podaje dalej plus po stacyjce mimo że nie kluczyka.
Pewnie ten błąd miałem od dawna, ale odkryłem go dzisiaj kiedy chciałem przemienić włączanie radia.
Kiedy zresetuje kompa/BSI poprzez wypięcie plusa i podpięcie z akumulatora, to wszystko jest prawidłowo czyli nie ma już tego plusa po stacyjce. I nie słychać aby w BSI załączał się przekaźnik.
Wszystko jest prawidłowe, do momentu ponownego załączenia zapłonu.

Ruszałem kablem od stacyjki, czy też BSI nawet wypiąłem wtyczkę od stacyjki ale to nic nie pomogło.

Może ktoś z Was miał podobny problem i wie jak go rozwiązać.

Pozdrawiam.

[Pyotrek]

Musisz szukać np wypinając bezpieczniki te pod kierownicą i te pod maską, może być uszkodzony BSI, ale może być też jakaś inna usterka.

[hopen]

Będę dzisiaj próbować wypinać po kolei bezpieczniki i wtyczki i może uda się zokalizawać od czego pochodzi sygnał.
Sprawdziałem BSI od środka i nie widać żadnych uszkodzeń, nadpaleń czy też nie czuć smrodu.
świeci się też check engine - błąd EGR, lub też uszkodzenia elektryczne.

No nic, czeka mnie żmudna robota wypinania i szukania usterki.
Życzcie mi powodzenia

[Pyotrek]

U kolegi było podobnie, ale u niego kabel zasilający pompę ABS był przetarty i dawał plus z drugiej strony i budził BSI. Po wypinaniu bezpieczników i znalezieniu winnego i sprawdzeniu jaki obwód zabezpiecza znaleźliśmy winowajcę.

[hopen]

Pierw wywaliłem centralny zamek bo ktoś nie umiejętnie go podpiął, tak że gdy włączałem lampkę w kabinie zapałały mi się awaryjne . Prawie wszystko powróciło do normy, gdy zapalam lampkę w kabinie to świeci się tylko lampka. Ale gdy przepiąłem radio żeby gasło samo po wyłączeniu auta, niestety próba była nie udana.
Zaznaczam że BSI podawał (na tyle co udało mi się sprawdzić) napięcie na radio, napięcie w zapalniczce znikało wraz z wypięciem kluczyka, ale radio chwilę około minuty czy dwóch jeszcze grało i gasło, ale za 5 sekund znów się załączało i tak w kółko. BSI ciągle podawało napięcie i było słychać jak przekaźnik się załącza.
Natomiast gdy zdjąłem ten plus z radia i podpiąłem pod stałe a pod tamten plus podpiąłem żarówkę, to wszystko było prawidłowo, żarówka gasła po minucie czy tam dwóch (nie mierzyłem dokładnie) i się już nie zapalała.
Tylko nie rozumiem dlaczego pod radiem jest inaczej.

Udało mi się też skasować błędy a miałem :
- P0102 - układ napędowy - mass or volume air flow circuit low input
- P0501 - układ napędowy - vehicle speed sensor range/performance.

Napięcia na przepływomierzu mam, zarówno jak to temp i do pomiaru przepływu powietrza, czujniki dobre gdyż wskazują rezystancję.

Podpowiem, że od dłuższego czasu, znikała mi prędkość samochodu lub/i zanikało wspomaganie.

Auto C3 1.4HDI bez ABS

[Reklama]

[Pyotrek]

Radio jest oryginalne?

Co do wspomagania to zobacz ten gruby przewód przykręcony do BSM.

[hopen]

Radio JVC czyli nie oryginalne.
Co do Grubych kabli do BSI to się trzymają dobrze, obstawiam bardziej że jak wyjmowali mi rozrusznik naruszyli mi kable od czujnika prędkości i dlatego zanika mi czasem prędkość i wspomaganie - tak myślę, ale będę sprawdzał podczas wymiany uszczelki pod zaworami.

Ale od wspomagania nie odą kable do BSI, tylko od komputera przy akumulatorze dwa grube kable idą do wspomagania do maglownicy.