( Citroen C4 Picasso ) Zawieszenie pneumatyczne a wymiana kół - proszę o wskazówki

[Cypcio]

mam (od niedawna) C4GP Exclusive z pneumatyką na tyle.
Jak próbuję go podnieść (tył) to koło mi opada tak długo aż skończy mi się wysuw podnośnika hydraulicznego i konsternacja.
1. Jest jakiś patent na zablokowane zawieszenia aby się nie wysuwało?
2. Może inna dobra rada?
3. Może mogę go podeprzeć i wciągnąć to koło ręczne z bagażnika (pneumatycznie)?
4. Przy okazji jak mam podniesione auto i dobry dostęp - czy poduszki się jakoś konserwuje, czyści?

Jak pytanie laickie i było to sorry, instrukcja obsługi dość nieprecyzyjnie to wyjaśnia a ja boję się coś sknocić, bo zaraz serwis i koszty.

[costam000]

długo nie trzeba było czekać...

instrukcję przeczytałeś ?? ze zrozumieniem ???

polecam doczytać w instrukcji dział 'zawieszenie pneumatyczne' (u mnie strona 145)

[Cypcio]

Jak zwykle nic nie wniosłeś do tematu ale do tego się przyzwyczaiłem. Teoretykom dziękuję za pomoc.
Niestety wyłączenie autokorekty nie powoduje blokady zawieszenia na pozostawionej wysokości, koło i tak się obniża przy podnoszeniu.
Poszukuję rady praktyków.

[costam000]

wiesz co, nie warto w ogóle odpowiadać na twoje pytania bo jak zwykle jesteś "mądrzejszy"....

zrobiłeś w ogóle tak jak pisze w instrukcji ? chyba producent wie najlepiej co trzeba zrobić, nie uważasz ? bo u mnie to działa i pisze to jako praktyk a nie teoretyk...

wyłączasz zawieszenie, podnosisz samochód, koło się opuszcza do pewnej granicy i w końcu przestaje, wtedy zmieniasz koło czy co tam potrzebujesz. Po kiego grzyba chcesz coś podkładać ? Koło ci przecież nie wypadnie, trochę rozumu trzeba mieć.

naprawdę potrzebujesz elaboratów żeby wykonać taką prostą czynność ? może rozrysować ci to abyś zrozumiał ? praktyku od siedmiu boleści.....

BTW, samochód kupiłeś w płocku ?

[Cypcio]

No nic, postanowiłem ignorować Twoje inwektywy, może mi w końcu pomożesz.
Tak, zrobiłem jak mówi instrukcja i jak pisałem koło opada pod wpływem własnego ciężaru (zawieszenia).
Niestety opada więcej niż wysuwu ma mój podnośnik hydrauliczny (mimo wykręcenia śruby wstępnej na max)
Zapytam prosto, mogę go unieść na tyle ile pozwala podnośnik, uruchomić silnik i ręcznie (z bagażnika) podnieść dalej koło do góry? Nie uszkodzę zawieszenia?
A poduszki myję się, konserwuje w jakiś sposób aby przedłużyć im żywotność (o tym instrukcja nie wspomina niestety)
Auto przyjechało z Niemiec

[Reklama]

[Raynor]

[costam000]

[Cypcio]

Reasumują, mogę się nie martwić, że ta poducha wypadnie z mocowania (kielicha), tak ma być, wyższy podnośnik i do przodu, koło w końcu się uniesie - tak?
Też mam właśnie zwykłą żabę 2T.
Czemu dobrze, że z Niemiec?

[costam000]

[marek_c]

Czytam wątek i czegoś nie rozumiem, mając fabryczny podnośnik nie można wymienić koła?
Tyle znalazłem w "swojej" instrukcji
Włączenie/wyłączenie
Korektę automatyczną można wyłączyć:
􀀩 Nacisnąć sterowanie B , usytuowane
na lewej wewnętrznej
ściance bagażnika, przez około
dwie sekundy.
􀀩 Zwolnić sterowanie po usłyszeniu
krótkiego sygnału dźwiękowego
(bipu). Wyłączenie tego
systemu potwierdzane jest zapaleniem
kontrolki na sterowaniu
B .
W przypadku wystąpienia usterki
systemu, w zestawie wskaźników
wyświetlane są komunikaty
alarmowe wraz serwisową lampką
kontrolną. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
System ten należy wyłączyć w następujących
przypadkach:
- wykonywania prac pod pojazdem,
- wymiany koła,
- transportowania pojazdu na ciężarówce
lub statku.
W celu ponownego włączenia korekty
automatycznej:
􀀩 Ponownie nacisnąć sterowanie
B przez około dwie sekundy.
􀀩 Zwolnić sterowanie po usłyszeniu
krótkiego sygnału dźwiękowego
(bipu). Włączenie tego systemu
potwierdzane jest zgaszeniem
kontrolki na sterowaniu B .

[costam000]

[Raynor]

Ale kolega próbuje podnieść żabą samochód i nie może. A żaba daje chyba zawsze większe możliwości niż fabryczny podnośnik... Albo jednak zawieszenie nie zablokowane albo coś jest nie tak z tym zawieszeniem...

[marek_c]

Nie mam, więc problem mnie nie dotyczy ale napisałem za instrukcją - wyłączyć automatyczną korektę. Może tu leży problem?

[costam000]

[Cyfrowy 5]

Witam.

Kolego Cypcio ja nie za bardzo przywiązuję wagi do tego, czy przed wymianą koła opuszczę auto, czy je podniosę pneumatyką. Po prostu podkładam podnośnik i podnoszę i nie ma problemu-koło się unosi, zarówno na fabrycznym podnośniku, jak i tzw. żabką, wiec nie wiem co tam u Ciebie jest, że ta poducha sie tak rozciąga, a i tak wychył amortyzatora nie pozwala na opuszczenie zawieszania, niż pewien poziom.
Możliwe, że unosisz samochód umieszczonym podnośnikiem w niewłaściwym miejscu tzn. bardziej na środku niż w miejscu do tego przeznaczonym-unosząc tylne koło.
Co do wysunięcia sie poduszki z kielich, to raczej to nie grozi, bo przecież w poduszce jest ciśnienie i jest cały czas rozpierana (wciskana w kielichy)
Co do konserwacji to faktycznie, poduszka w czasie jazdy cały czas jest narażona na obciążenia, plus jej budowa powoduje nieustanne wywijanie sie gumy, co powoduje ograniczoną żywotność takiej poduszki (ok. 5lat), dochodzą do tego jeszcze czynniki zewnętrzne np. piasek, który zwiększa przecieranie sie gumy i dlatego jednym ze sposobów konserwacji poduszek jest przemycie ich myjką ciśnieniowa w najwyższej pozycji auta.
_________________
Cyfrowy 5