( Citroen C4 Picasso ) Czas na rozstanie ze swoja ukochaną cytrynką

[emdzy]

Witajcie.

Ze łzami w oczach piszę ten post, nadszedł ten czas. Niestety moja ukochana cytrynka idzie na sprzedaż. Najpierw jednak chciałem tutaj wydać opinie o swoim egzemplarzu i podsumować całą swoja cytrynową przygodę.

Rok produkcji 2011, wersja exclusive, kraj pochodzenia Szwajcaria. Navi, półskóra, ksenony skrętne, klimatyzacja...to autko ma praktycznie wszystko. Najlepsza jego zaleta silnik 2.0 HDI z PEŁNYM AUTOMATEM, 163km. Dzizusku jak to pięknie pali, jak przyspiesza. Sprowadziłem sam dla siebie w 2014 wtedy też byłem chyba najaktywniejszy na forum.

Przygody jakie miałem po drodze oprócz standardowego serwisu co 30 tyś:
- zaraz po zakupie brak ładowania akumulatora - wymiana akumulatora, 3 letni akumulator jakoś dziwnie padł - ile ja się wtedy nakombinowałem - wszyscy wielcy mechanicy, specjaliści orzekli, że padł alternator bo nie ma ładowania...dopiero w citroenie mnie uspokoili, że alternator jest sterowany przez komputer i ładuje kiedy uzna za słuszne...prawda, wymieniony akumulator działa do teraz.
- latem 2014 padło coś od wentylatora - nie wchodził na drugi bieg, grzał się, piszczał, chciał serwisu, no i jak chciał to pojechałem - nie pamiętam co ale część wymieniona w ASO w Zamościu (bo w tamtych okolicach byłem na letnim wypoczynku z rodziną )
- poduszki zawieszenia wymienione raz, jakoś w 2017 (3 rok użytkowania, 6 letnie auto), wymienione w ASO Wałbrzych - najbliższe i tam praktycznie wszystko robiłem. Pozdrowienia dla Przemka i Pawła którzy robili cuda przy moim autku. Przejazd bez sprawnej poduszki bocznymi drogami, wspominam do dziś, czułem się jak na furmance...
- padła też chłodnica do klimatyzacji, była jakaś dziurka (wymiana na nową 2018 rok, 7 letnie auto),
- wymiana opornicy (czy jak się to nazywa) od klimatyzacji - zalana przez nieszczęsne zapchane kanaliki z podszybia, wymieniałem samemu bo to banał
- drążki stabilizatora wymiana co 15 tyś - bo tłuką, wymieniałem samemu bo to banał.

Więcej napraw nie było. Wszystko inne zgodnie z przykazaniami:
- FAP dolany przy 170, stary się skończył, i tutaj znowu przygody, bo owszem każdy potrafi dolać płyn, ale nie każdy potrafił dokonać zmian w komputerze, z ratunkiem przyszedł Paweł z ASO Wałbrzych (geniusz Citroena)
- rozrząd wymieniony przy 180 tyś w ASO Wałbrzych
- wymienione wszystkie tarcze i klocki przy 200 tyś. i tutaj już skończyłem przygody z ASO przeszedłem do warsztatu Pawła (geniusz citroena ).


Z dodatkowych przygód:
- 2 razy wymieniałem przednią szybę z racji kamyczków.

Jeszcze mam całą fure wspomnien z tym autem. Chorwacje, Bałtyki, góry, mazury, wschód - to auto uwielbia trasy, siedzenia są mega wygodne, zawieszenie głośne, stuka, puka, ale auto i tak jest ciche. Tempomat i w drogę. Średnie spalanie około 7 litrów.

Jestem mega zadowolony z tej cytrynowej przygody trwającej 5 lat. Naprawdę polecam to auto, z tym silnikiem i skrzynią, każdemu kto lubi jeździć daleko i komfortowo. Dzisiaj stoi na serwisach aukcyjnych i czeka na nowego nabywce i oddam tylko w dobre ręce za naprawdę dobre pieniądze - nie współmierne to ilości serca jakie oddałem dla cytrynki, na całe szczęście pięknie się odwdzięczała.

[krzysiekwitula]

No widzisz ja mam rok starszą w podobnej konfiguracji (różnice 138 KM i welur) reszta się zgadza i zero zainteresowania. Też wisi już 2 miesiąc w ogłoszeniach pomimo sporo niższej ceny. Albo to nie czas na sprzedaż auta albo nie wiem co. Myślę że też wersje 1.6 z MCP ciągną w dół ceny.

[radzio77]

Witam.
Kolego "emdzy" skoro Pan Paweł naprawdę ma pojęcie o naprawie naszych Cytryniaków to może wstawiłbyś jego namiary( jak jeszcze nie dałeś) w dziale polecanych warsztatów. Mało jest takich mechaników a jestem pewny, że komuś w ten sposób pomożesz...
Pozdrawiam.
_________________
Jak mogie to pomogie.
Posiadam DiagBox-a

[emdzy]

Tak MCP ciągnie w dół i cenę i opinie o tych autach. A to bez dwóch zdań porównania nie ma do pełnego automatu. U mnie od 0 do 170 auto idzie jak burza i nie poczujesz przekładania biegów. Żadnej dziury w przyspieszeniu, żadnego kangura...

Z Pawłem (cudotwórca citroena) pogadam, jak sie zgodzi to pewnie podam namiary. Ma swój warsztat w Wałbrzychu.

[Mariusz M]

Ja też nie mogę złego słowa powiedzieć na moją "niunię" jak to ją nazywamy w rodzinie.
3,5 roku temu też szukałem dwulitrówki ale niestety nie było nic ciekawego, dlatego sprowadziłem sobie 1,6 HDI 2012r, z przebiegiem 52 tys. w przepięknym brązowym kolorze, którym zrobiłem raptem 43 tys. Samochód absolutnie spełnił moje oczekiwania, począwszy od bezawaryjności, komfortu podróżowania, a skończywszy na spalaniu.
Wszystkim, którzy szukają wygodnych i pojemnych aut, mogę z całą odpowiedzialnością polecić C4 GP.
Z ogromnym sentymentem będę żegnał się z tym autem, podobnie jak autor tego wątku ze swoim. Oczywiście nie mam zamiaru "zdradzić" koncernu PSA i nadal będę cieszył się z fantastycznego silnika HDI.

[Reklama]

[emdzy]

Ech, no ja kończę przygodę z PSA, wchodzę w japońską stajnie ze stałym napędem na 4 koła...chociaż miała być szwedzka...może następnym razem...

będę mocno obniżał cenę cytrynki, odbiór nowego auta w poniedziałek, więc cytrynka MUSI opuścić garaż...

[emdzy]

ech nowe już w garażu a cytryna bez zainteresowania...jakiś zastuj czy co? cena za ile stoi to aktualnie 22 tyś. co nie wydaje sie duzo za ten model w tym roczniku i wyposażeniu. no nic chyba musze uzbroić się w cierpliwość.

[marek_c]

Nie ten okres, musisz poczekać do wiosny. Wg mnie cena ciekawa.

[Gendziu1980]

Witaj kolego.
Czy twoje ogłoszenie to to z przebiegiem 244000 km ze Świdnicy, srebrne GP na stalówkach?

[Gendziu1980]

Jeśli tak to nie traktuj tego postu negatywnie ale ...... .
Merytorycznie ogłoszenie jest super, ale ludzie kupują oczami i tak też przeglądają ogłoszenia. Wymień wszystkie zdjęcia.
Załóż chociaż ładne kołpaki, myjnia, odkurzacz, niech auto cieszy oko. Wtedy z tym opisem który masz wytniesz w pień lśniące oferty handlarzy wpychających golasy jako full opcje. Każdy woli kupić auto od tak konkretnego właściciela.
Mam nadzieję że pomogłem. Powodzenia