( Citroen C4 Picasso ) Wymiana oleju w skrzyni MCP

[kfz]

Cześć,

Mam kilka pytań, dotyczących skrzyni MCP w C4 Picasso 2,0 HDI z 2007 roku.

1. Czy można sprawdzić poziom oleju? Jest jakiś korek do rewizji?
2. Nowy olej wlewamy przez odpowietrznik?
3. Jak jest z dostępem do odpowietrznika?

Pozdrawiam.

[Pyotrek]

Nie ma korka do rewizji, trzeba spuścić olej i wlać odpowiednią ilość, tak wlewa się przez odpowietrznik, jest na górze skrzyni.

[AMlGO]

Dodam tylko, że żeby mieć przyzwoity dostęp konieczny jest demontaż puszki filtra powietrza.

[kfz]

Dziękuję, o takie odpowiedzi mi chodzilo.
Wlać można normalnie przez wężyk czy trzeba wtłaczać pod ciśnieniem strzykawką?

[AMlGO]

Ciśnienia specjalnie jakiegoś nie trzeba, ale średnica wlewu to jakieś 7mm (?) minus grubość wężyka, więc bez wtłaczania (grawitacyjnie) uzupełnianie będzie trochę trwało, ale da radę.

[Reklama]

[kfz]

Dziękuję.
Wlewamy 1,8-1,9 litra, tak?

[AMlGO]

Tak (do pustej np. po rozbiórce 2l). Znalazłem gdzieś info, że podobno wężyk może mieć nawet 12mm (te wcześniejsze 7mm podawałem na moje oko). Jakby co to polecany olej - TOTAL TRANSMISSION BV 75W80

[Mostek123]

Pojemność oleju w skrzyni biegów MCP
Ilość oleju do wlania po spuszczeniu : 1,8 litra
Ilość oleju do wlania po przeglądzie : 2 litry
Jakość oleju : 75W80
_________________
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
Regulamin to nie wróg, a przyjaciel który uchroni Ciebie przed kwarantanną.

[kfz]

Ok, czyli muszę kupić Totala, węzyk 10-12mm, opcjonalnie strzykawkę i wymontować puszkę filtra powietrza.
Czy Diagboxem trzeba coś kalibrować, adaptowac itd. ?

[AMlGO]

Olej nie musi być koniecznie od Totala, ale powinien być zgodny z specyfikacją:
SAE 75W80
Norma PSA Citroen & Peugeot: B 71 2330
Klasa jakości: API GL4+

To czysto mechaniczna robota, wiec nie musisz podpinać komputera.
Komputer będzie potrzebny przy wymianie płynu/oleju w mechanizmie sterującym skrzynią.

Otwory "lN/OUT" już namierzyłeś?

[kfz]

"Out" tak, a "in" jedynie na schemacie:


To jest jakas plastikowa zaślepka ?

[AMlGO]

Akurat w tej skrzyni nie ma wlewu, lub jakiegoś otworu inspekcyjnego.
Olej trzeba wlać przez odpowietrznik - zakryty tym właśnie "kapturkiem". Do wlewania oleju użyłem kawałka wężyka (co do tych 10-12mm to nadal mam wątpliwości) i strzykawki, bo zależało mi na dokładnym odmierzeniu 1,8l, ale przez lejek też by powoli poszło.
Nie ma potrzeby demontażu akumulatora i jego podstawy, wystarczy wyjąć puszkę filtra powietrza (jest wsuwana z góry w uchwyt przy podłużnicy).

[dociekliwy]

czasem w lewym deklu skrzyni bywa otwór kontrolny , jest to jedna zdecydowanie większa śruba mocująca dekiel , chyba tylna powyżej dolnych, powinna mieć wtedy uszczelkę/podkładkę miedzianą

[kfz]

Wymieniłem. Do korka spustowego potrzebny jest klucz kwadratowy 8, do korka wlewowego potrzebujemy sciagnac gore obudowy filtra powietrza wraz z przepływomierzem. Dolna obudowa może zostac, choc ja sciagnalem. Wezyk 10mm sfednicy wchodzi na luzoe6, wiekszego nie mialem.

Dziękuję za podpowiedzi.

Aha, olej total bv jest zastąpiony juz przez total Gear 8.