( Citroen C5 ) Przerwy w spalaniu cylindra

[chovans]

Witam,
mam problem: podczas wyprzedzania wyskoczyły błędy, silnik sie zdławił stracił moc i ledwo udało sie wyprzedzić starą ciężarówkę. Po chwili włączyłsię wentylator na maxa i nawet po wyłączeniu silnika nadal pracował - pomogło dopiero odpięcie klem. Silnik faluje na obrotach bez gazu i szarpie, a po dodaniu gazu bardzo wolno wchodzi na obroty i dopiero od 2500 przestaje szarpać. Co to może być?
a oyo błędy: https://zapodaj.net/42968643f7dd9.jpg.html

[AMlGO]

Typowa przypadłość 1.6 THP - poszukaj na forum pod hasłem "wypadanie zapłonu".

[Mostek123]

Może najpierw czy to diagnozowane?, bo nie niektóre diagnostyki wprowadzają w błąd i mogą się różnić od diagnostyki DB.

No i czy ładowanie akumulatora jest w pełni sprawna?
_________________
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
Regulamin to nie wróg, a przyjaciel który uchroni Ciebie przed kwarantanną.

[chovans]

Po skasowaniu błędów zaraz po zapaleniu wyskoczył P0016 Bład czujnika wałka rozrządu. Czy kontrola/wymiana rozrzadu może załatwić sprawę?
Czy zaczać od płukanki i wymiany oleju? (wymieniany 12 tys temu)

[jeager]

Sprawdziłbym ustawienie rozrządu.

[Reklama]

[chovans]

Sprawdziłem ładowanie i:
*sam akumulator 12.3 V
*na uruchomionym silniku mierzone na akumulatorze 13.88 V
*na uruchomionym silniku mierzone na alternatorze i na masie na silniku 13.98 V


Zrobilem kolejna diagnostykę i wyskoczyły błędy: F5FF, F01D, P0945, P0340

a co myślicie o takim rozwiązaniu w przypadku gdyby koszty awarii były duże? https://allegro.pl/oferta/1-6-thp-silniki-z-gwarancja-6-miesiecy-8402626449?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

[chovans]

...

[chovans]

...

[Mostek123]

Kolego chovans w Twoim przypadku zastanawiam się skąd tak niskie napięcie, bo optymalne warunki ładowania na odpalonym silniku to 14.4-5V więc jest co się zastanawiać i jaki akumulator masz wstawiony, a jaki powinien być w aucie.

Błędy które masz musisz podać jej opis, bo po opisie można wyciągnąć wniosek czy to uszkodzony czujnik czy przerwa obwodzie, no i również błąd może regenerować od słabego akumulatora, a nawet mając tak zwane włączający tryb eco mode. Ale, może również poprzez rozciągnięte łańcuszka pomiędzy wałkami i zbyt duży odstęp również powoduje brak pełnej synchronizacji pomiędzy czujnikiem wałka rozrządu, a czujnikiem wału korbowego i tego w paramentach powinien pokazać w tym przypadku NIE, a przy sprawnej i nienagannej sprawności rozrządu to powinien pokazać TAK. (Nie wspominając o sprawności koło faz rozrządu)

Z linku patrząc to od razu odradzam zakup w takim stanie silnika, bo jej remont również jest warta co byś swoją naprawił i taniej wyjdzie swoją naprawić.

Ps.
Nie pisz post za postem jeśli nikt nie odpisał i zamiast tego po prawej stronie na górze ma ramkę "cytuj" lub "zmień" i wybierz "zmień"
_________________
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
Regulamin to nie wróg, a przyjaciel który uchroni Ciebie przed kwarantanną.

[chovans]

Auto naprawione, zostało wymienione:
- górny ślizg (okazało się, ze był ułamany!)
- cewka (tlumaczy szarpanie przy przyspieszaniu i włączenie trybu awaryjnego)
Poza tym wszystko sprawne
Dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu.