( Citroen ) choinka na desce rozdzielczej, czy to wina BSM?

[kosu89]

Witam Panowie.
Jestem posiadaczem Citroena Berlingo III 1.6 HDI 110km 2011r.

Ostatnio po odpaleniu silnika zapaliła się na desce lampka STOP (najprawdopodobniej komunikat związany z awarią układu wspomagania kierownicy bo ta w sumie trochę ciężej chodzi), nie działa prędkościomierz, świeci abs, kontrolka od hamulca ręcznego, nie liczy przebiegu, oraz świeci kontrolka check-engine. W przeciągu tygodnia podczas jazdy 2 razy zdarzyło się że wszystko pogasło i auto pracowało bez problemu. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem powrócił.
Co mogłem zrobić to sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i posprawdzałem mocowanie wtyczek przy kierownicy oraz pod maską, niestety bez efektu. Dzisiaj auto poszło do warsztatu, diagnoza mechanika: uszkodzony moduł BSM- wymiana.

Pytanie mam następujące:
-czy faktycznie może BSM może być tego przyczyną?
-czy muszę kupić identyczny? (posiadam BSM-R05 nr: 9675878480)
-Jeśli kupię taki sam czy muszę go przeprogramowywać czy montuje i problem rozwiązany?

Z góry dziękuje za cenne rady

[Mostek123]

Witaj na forum.
Nie sądzę żeby aż tak nagle tyle błędów powodowało BSM i proponuję na początek sprawdzić ładowanie akumulatora, bo im słabsze ładowanie tym więcej powoduje sporo na raz błędów.

[Pyotrek]

Montujesz dowolne R05 (powinno też działać R06 i R07), nie trzeba go programować.

[kosu89]

[quote="Mostek123"]Witaj na forum.
Nie sądzę żeby aż tak nagle tyle błędów powodowało BSM i proponuję na początek sprawdzić ładowanie akumulatora, bo im słabsze ładowanie tym więcej powoduje sporo na raz błędów.

Niestety, albo stety, wymieniłem akumulator, sprawdziłem ładowanie ( jest ok) problem nie zniknął

[Mostek123]

[Reklama]

[kosu89]

[Mostek123]

[kosu89]

[kosu89]

PLAT MIDI... już wiem o co chodzi, trochę wtopiłem
Jestem zły na mechanika bo wysła mi zdjęcie z numerem modułu żeby zamówić bo jest naprawdopodobniej padnięty (mowa o BSM), dzisiaj jak do niego podjechałem to mówi że na komputerze błąd odnośnie BSI, i że zdemontował moduł BSI... tak więc na 99% niepotrzebnie zamówiłem moduł BSM, jutro przyjdzie paczka, próba nie strzebla, jeśli podmiana nie pomoże to auto idzie do innego warsztatu. Macie panowie jakieś poszlaki odnośnie błędu modułu BSI?
Moduł zabezpieczający BSM? jak go mogę namierzyć?

[kosu89]

A więc dzisiaj przyszedł moduł BSM, adresowany był bezpośrednio do warsztatu. Koleś dzwoni że bez zmian.... a więc BSM odpada. Na 99% gościowi chodziło o BSI a kazał zamówić BSM tylko nie che się przyznać teraz. Po jego serwisie dodatkowo świecą kontrolki poduszek powietrznych oraz pomarańczowy trójkąt z wykrzyknikiem w środku (nawet nie wiem od czego to jest), a więc sprawa stoi w miejscu. Auto odebrane z warsztatu, dzisiaj mam dostać namiar na jakiegoś fachowca od elektroniki samochodowej. Może wy macie jeszcze jakieś podpowiedzi?

[Mostek123]

Czemu nie podasz normalne kody zapisane w pamięci komputera?

[kosu89]

Dzisiaj wieczorem podam wszystkie błędy,
Ogólnie było ich ponoć bardzo dużo ( sam osobiście nie widziałem)
Ale m. Innymi był: wewnętrzny błąd modułu BSI, i błąd komunikacji modułu BSI z ...( Nie pamięta gość dokładnie co, ale chodziło o silnik)

[kosu89]

A więc sprawa wygląda następująco: nie pamiętam wszystkich błędów ale było ich sporo, na pewno abs, błąd wewnętrzy bsi, błąd komunikacji bsi, błąd prędkości własnej pojazdu (czy jakoś tak), błąd kąta skrętu kierownicy, itp.
Dzisiaj polecony gość od elektryki/elektroniki samochodowej siedział przy nim pewnie z 5 godzin, jego zdaniem obstawia pompe ABS, że najprawdopodobniej jest uszkodzona, ale to też nie na 100 procent, niestety nie mam nikogo z takim autem żeby móc zrobić na szybko podmianę, więc trzeba będzie coś zamówić na allegro

[Mostek123]

Przykro to mi czytać kiedy mechanicy każą to i to kupić
Wiesz co, lepiej powiedz dla tych mechaników, że mają naprawić lecz nie twoim kosztem sprawdzające na zasadzie: A może, a może tamto itd... To ja tak zapytam: Co to za mechanicy??? Bo nie wyglądają na mechaników ani ten drugi na elektryka.

Z Twojego opisu mam podejrzenie co do Twoich usterek, że przyczyna najprawdopodobniej uległ uszkodzeniu moduł szacunkowy ładowania zamontowany przy samej klemy i można spróbować jej ominąć. Bo wszystkie naraz błędy wskazują na słabe zasilania pomimo, że jest sprawny akumulator i alternator.

Ps.
Czym podłączali, bo podejrzewam, że mają kiepski komputer diagnostyczny albo nie rozumieją lub nie umieją z niej korzystać. Przypomnę Tobie, że jedna usterka może powodować kilka na raz błędy pomimo, że wiele rzeczy masz sprawne co jest powiązane z innymi usterkami niż Ci mechanicy chcą wymieniać i tu ABS również może niczym nie jest winny, a usterka jest całkiem inna.

Jeszcze jedna sprawa:

[kosu89]

A więc tak: mechanik pierwszy nie wziął nic, z przyczyn oczywistych: brak diagnozy, Moduł BSI oczywiście do zwrotu, jedyne straty to czas i koszty przesyłki, ale jakoś to przeboleje.
Drugi mechanik (od elektryki/elektroniki samochodowej) nie wziął nic, samochód od niego odebrałem, mam przyjechać jeśli zdecyduje się na zakup tej pompy abs.
Jutro jeszcze podjadę do znajomego, spisze wszystkie błędy i wrzuce na forum.
Jedyne co mnie zastanawia jeszcze, i nie jest jakąś poszlaką, to na wyświetlaczu środkowym nad radiem wyświetla dwa alarmy "ABS system Faulty" oraz "Breaking system faulty" więc może to faktycznie coś związanego z ABS?
Gość twierdzi ze jak poleciała pompa abs, dlatego świeci abs, nie działa prędkościomierz bo zczytuje prędkość z ABSu (co jest dla mnie zastanawiające ponieważ np. na zakręcie lewa oś ma inną prędkość od prawej, no ale nie jestem od tego specjalistą")
Zastanawiam się nad tym "dodatkowy moduł szacunkowy ładowania" nie mogę tego zlokalizować, wujek google też niewiele podpowiada, czy to jest do w czerwonym kółeczku na zaznaczonym zdjęciu? https://zapodaj.net/d97194d6edff4.jpg.html