( Citroen C8 ) Nie działająca klimatyzacja Citroen C8

[doktor_ok]

Witam.
Mam problem z moją automatyczna klimatyzacją. Mianowicie z dnia na dzień przestała działać. Po odpaleniu silnika załącza się sprężarka i wentylatory. Przez chwilkę poleci troszkę chłodnego powietrza i sprzęgło sprężarki wyłącza się i po chwili również stają wentylatory. Ponowne załączenie tylko po ponownym zapaleniu silnika.
Po wizycie w warsztacie i podpięciu do stacji diagnostycznej klimatyzacji - układ szczelny, lecz w chwili załączenia sprężarki ciśnienie na wysokiej stronie wzrasta do 28bar - trochę dużo. Czujnik ciśnienia sprawny. Po podłączeniu do komputera, DIAGBOX nie wywala żadnych błędów. Testy urządzeń wykonawczych (sprzęgło sprężarki, wentylatory) wychodzi pozytywnie.

[Pyotrek]

A wentylatory ruszają na maksa? Powinny zbić ciśnienie.

[doktor_ok]

Dzięki Piotrek za trop. Jeden z wentylatorów , ten który centralnie jest na wprost skraplacza miał uwalony przekaźnik odpowiedzialny za drugi stopień jego prędkości. W pierwszym stopniu chodziły dwa wentylatory, lecz na drugim tylko jeden. Po założeniu nowego przekaźnika klimatyzacja powróciła do żywych

[tkski]

witam, podłącze się do tematu - mam podobny problem w mojej Cytrynie (Benzyna 2.0 16 V 2006r)

po dłuższym postoju w upalny dzień (ok 38 st. C) i włączonej klimie ruszyłem i po chwili przestało lecieć zimne powietrze
próba wyłączenia z guzika klimy i ponownego włączenia nie zadziałało więc zatrzymałem sie, wyłączyłem silnik i po ponownym odpaleniu zimny nawiew powrócił, wtedy ruszyłem ale po chwili ponownie brak zimnego powietrza
silnik dość mocno był rozgrzany (na wskaźniku dwie kreski ponad 95)
niestety ponowne zatrzymanie i próby gaszenia i odpalania autka nic już nie dały
silnik doszedł w czasie jazdy do normalnej temperatury

przy próbie włączenia klimy nie słyszę charakterystycznego kliknięcia od sprzęgła sprężarki
proszę o jakieś sugestie -

[doktor_ok]

Należałoby zacząć od podpięcia samochodu do komputera z oprogramowaniem diagnostycznym DiagBox bądź Lexia i prześledzić klimatyzację. Można tam wymusić działanie sprzęgła sprężarki, wentylatorów chłodzących, sprawdzić ciśnienie czynnika w układzie chłodzenia oraz sprawdzić panel sterowania klimatyzacji.
Można też podjechać do warsztatu zajmującego się serwisem klimatyzacji i jeśli jest ubytek czynnika, zlokalizować i uszczelnić go, a następnie napełnić cały układ i powinno śmigać.

[Reklama]

[tkski]

Dziękuję za podpowiedź
problem w tym że jestem na wyjeździe wakacyjnym w Chorwacji i niestety zapomniałem interfejsu
Na razie dajemy radę w krótkich przejazdach ale przeraża mnie powrót do domu bez klimy - to jednak ok 1200 km

Znajomy z którym jestem ma interfejs diagnostyczny MaxiEcu ale nie łączy się albo z dużymi problemami i tylko ze sterownikiem silnika
Prześledziłem Autodatę pod kątem układu klimatyzacji ale tu mam problem z informacjami - w mojej wersji programu Autodaty 3.45 wersja angielska) opisu układu klimatyzacji do mojego typu silnika w roczniku 2006 czyli RFJ(EW10A) brak
Mam tylko opisaną klimę w rocznikach 02 -05 dla silnika z lat od 2003 - do 2005 (RFN) EW10J4 - i nie wiem czy układ jest takim sam - może ktoś wie podpowie

zastanawiałem sie czy przyczyną braku zasprzęglenia sprężarki może być brak czynnika w układzie czy też jest to inna przyczyna
Miałem podobny problem z klimą ok 2 lat temu. Walczyłem wtedy z inną usterka (problem losowego gaśnięcia auta i niemożności odpalenia przy kliku próbach - temat opisany w innym wątku dlatego że w tym roku ponownie powrócił ale zwalczony) wtedy również klima tak samo się zachowała ale miałem również kłopot z przegrzewaniem auta i fachowcy którzy zwalczali pierwszy problem również zaglądnęli do klimy i nie było rozszczelnienia układu tylko podobno zadziałało zabezpieczenie od przegrzania układu - wentylator i jego sterowanie siadło

Przed wyjazdem wymieniałem termostat oraz opornice z rezystorem od sterowania wentylatorem nawiewu i autko zaczęło trzymać temperaturę jednak klima siadła, a wentylator się kręci (ze zmienna prędkością ale nie mogę dokładnie ocenić - z braku interfejsu)

[tkski]

Odwiedziłem lokalny warsztat i sprawdziłem ilość czynnika - jest ok ok 90%, przemierzyli mi też cewkę elektromagnesu sprżegła sprężarki i tu najprawdopodobniej jest problem - nie bardzo mogłem się dogadać co do szczegółów ale wyszło że jest uszkodzona i nie wymienią jej bo nie mają części
dzwoniłem do kliku warsztatów w okolicy Splitu gdzie reklamowali się że robią Citroena ale w sezonie nie bardzo sie kwapią do pracy w sobote więc zostaje poczekać do poniedziałku ...

pomierzyłem cewkę również asam - ma ok 568 Ohm i nie załapuje przy podaniu pełnych 12V

kombinuje jak zasprzęglić ten kompresor na stałe ale bez uszkodzenia sprzęgła - może ktoś taki manewr już wykonywał - mile widziane podpowiedzi ...

[Pyotrek]

Z tym zasprzęglaniem na stałe to lepiej nie kombinować, bo jeśli np zbytnio wzrośnie ciśnienie w układzie a sprężarka będzie dalej chodziła to rozwali układ (rurka, chłodnica klimy itp) , albo ona stanie i będzie po sprężarce + poleci pasek osprzętu itd.

[doktor_ok]

Można jeszcze spróbować podpiąć się woltomierzem, bądź jakąś małą żaróweczką samochodową do kostki zasilania sprzęgła sprężarki. Po odpaleniu silnika i załączeniu przycisku klimatyzacji powinno pojawić się napięcie bądź zaświeci się żaróweczka. Wtedy będziesz na 100% wiedział że uwalona jest cewka sprężarki.

[doktor_ok]

Po dwóch latach znowu problem z wentylatorami chłodnicy. Padł znowu przekaźnik, lecz po zamontowaniu nowego nie działa I bieg wentylatorów, a na II biegu działa tylko jeden. Po podpięciu na krótko - wentylatory działają. Przekaźniki odpowiedzialne za wentylatory - sprawne. W diagBox wywala błąd że coś jest nie halo z I biegiem. Miedzy innymi też jest błąd "P0693", który informuje że jest zwarcie z plusem. Wydaje mi się że jeśli faktycznie byłoby zwarcie to poszedł by jakiś bezpiecznik, lecz wszystkie są ok.