( Citroen C4 Picasso ) wtryski -regeneracja we własnym zakresie

[sebudin]

Witam
Czytam o wtryskach,regeneracjach..kosztach, a że zostało mi kilka wtrysków z wymian postanowiłem się pobawić. Kiedyś przy diagnozie sugerowałem się wydatkami +/- poszczególnych wtrysków w lexii, jednak dopiero metoda przelewowa pozwoliła mi wyeliminować "uszkodzone". Objawy - dymienie przy depnięciu, słabe zbieranie w dolnym zakresie obrotów. Ogólnie wtrysk rozbieramy na 3 części. Górna: cewka sprzężynki.. zawór z kulką, środkowa i dolna z rozpulaczem. W tych zdemontowanych zauważyłem 2 usterki: W górnej części gdzie elektromagnes steruje kulką która zamyka i otwiera przepływ paliwa zebrał się żółty syf z ropy, w dolnej części z 6-ciu dysz rozpylających dziłały 2.
Co jest potrzebne z "rzeczy unikatowych"
- Imbus H10 z otworem 7,5 (koszt 20-30 zł)
- Wskazana myjka ultradźwiękowa (koszt 90-120 zł)
Zasada jest prosta:
UWAGA: Sterylność przedewszystkim, czyste miejsce pracy, rękawiczki gumowe, wtryski myjemy przed rozebraniem aby nie paprać stanowiska, cześci montujemy pensetą.
1. Rozbieramy wtryskiwacz deikatnie aby nie pogubić małych elementów (jeżeli coś wypadnie, w necie można znaleźć schemat co gdzie idzie)
2. Do myjki wlewamy izopropanol lub inny płyn rozpuszczający, rzeczy drobne do sitka i wszystko do myjki na kilka minut.
Po umyciu odkładamy do wyschnięcia (nie używać szmat i ręczników papierowych- pylą)
3. Drożność końcówki rozpylacza możemy sprawdzić w prosty sposób: wlewamy deko izopropanolu od góry i psikamy powietrzem sprężonym lub kompresorem, powinno pokazać się 6 strumieni. Jeżeli nie ma drożności to zakładamy na koniec wtryskiwacza szczelnie węzyk wlewamy płyn i psikamy w druką stronę, ponownie sprawdzamy drożność. (uratowałem tak wszystkie kończówki).
4. Składanie (znowu zwróćzie uwagę na sterylność, wszelakie zabrudzenia mogą zniweczyć wasz plan), wysuszone elementy przed montażem maczamy w oleju napędowym (bez tego niektóre elementy będą korodować). Kolejność montażu odwrotna do demontażu, po dokręceniu imbusem zaworu z kulką powinien być wyczuwalny minimalny ruch tłoczkiem.
5. Jeżeli nie wkładacie wtrysku od razu do auta to sugeruje założyć wężyk na końcówkę dozowania paliwa i przelać go ropą, zabezpieczyć dyszę kawałkiem wężyka przed uszkodzeniami.

Zaraz powiecie że to nie regeneracja, bo nie jesteśmy w stanie w warunkach domowych (zasilacz impulsowy 80v i odpowiednie ciśnienie paliwa) sprawdzić kątów chmurki rozpylanej przez wtrysk, ale w większości przypadków podejrzewam że rowiąże problemy. Zanim zdobyłem tą wiedzę wszystkie wtryski rozbierałem i składałem ze 3 razy.
Co ciekawe- wszystkie działają
Dodatkowe info
- Silnik 1.6 hdi 109km
- zawsze przy montarzu wtryskiwacza używaj nowej podkładki miedzianej
- Przy demontażu wtrysku, po jego odkręceniu a przed wyjęciem dobrze jest oczyścić jego okolice kompresorem aby ścmieci na wpadły do komory spalania.
- Przed ponownym przykręceniem wtrysku dokręć szpilki w silniku
- klucz dynamometryczny mile widziany przy skecaniu wtrysku imbusem i przy jego montażu (ja niestety nie posiadam)
- Przy demontażu układajmy części w kolejności, zróbmy foto aby się nie pomylić, sprężynki i podkładki wyglądają podobnie.
- Nie spieszmy się......
Mam nadzieje, że komuś się przyda.
Foto rozebranego wtrysku, góra do górnej części, drugi rząd do dolnej części wtrysku, kolejność elementów zachowana.

[/img]

[jacekczewa]

nazwałbym to raczej dokładne mycie wtrysków (wtryskiwaczy) bo raczej z regeneracją nie ma to nic wspólnego
Oczywiście gratulacje za kawał dobrej roboty i samozaparcie przy dłubaniu w tej materii
_________________
było wiele opli, vw, mercedesy, 2 citrony, BMW x3 x-drive a teraz znowu citron

[pawełek]

Gratulacje dla kolegi za odwagę. Moim zdaniem większość regeneracji polega na czyszczeniu opisanym wyżej. Kolega tylko obnażył prawdę o niby tak skomplikowanej naprawie wtryskiwaczy. jedyne co mnie oddala od samodzielnej regeneracji to zakup myjki. Pozdrawiam i popieram.
_________________
Rusz głową, a rękom będzie lżej.
WŁASNA LEXIA

[Francuz_C8]

Piwko i temat podklejam
_________________
Do poczytania:
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
ZPA www.francuskie.pl
Moje C8
Było fajnie... a potem przekroczył 270 tysięcy :p