( Citroen C4 Picasso ) Co znajduje się na końcu przewodu spustowego kompresora

[krzychmec]

Witam serdercznie

Jak wielu użytkowników C4 GP mam problem z zawieszeniem. U mnie polega na tym, że auto nie opada tak jak powinno i często podczas jazdy wyskakuje błąd Suspension Fault przy podniesionym na maksa nadwoziu.
Próba obniżenia auta przyciskiem w bagażniku kończy się tym, że samochód opada kilka milimetrów i na tym koniec. Trzeba to powtarzać kilkanaście razy i czasem coś zaskoczy i można auto opuścić normalnie.

Wymontowałem kompresor - czyściutki jak z fabryki, wymontowałem zawór spustowy - kilka kropel wody tam było i nic więcej, zawór klika pięknie po podaniu zasilania, co więcej przy dmuchaniu do niego czuć, że się zamyka i otwiera.

Zastanawiają mnie dwie rzeczy:

1. kiedy wymontowywałem zawór z kompresora (po odlutowaniu go od płytki) "pod" zaworem było bardzo duże ciśnienie (kompresor leżał na stole odpięty od czegokolwiek) - takie, że zawór prawie wystrzelił z gniazda po obróceniu go do wyjęcia. Czy to normalne?

2. zawór spustowy podłączony jest do grubego przewodu ciśnieniowego - nie rozumiem dlaczego, przecież powinien swobodnie odprowadzić nadmiar powietrza. Na końcu tego przewodu jest coś. Co to właśnie jest? Bo zastanawiam się, czy skoro zawór spustowy otwiera się i zamyka, to może to coś na końcu przewodu spustowego utrudnia/uniemożliwia obniżeniu ciśnienia w układzie?

[elderon]

Przewód od zaworu spustowego jednocześnie służy do poboru powietrza. Na końcu przewodu w plastikowej osłonie masz zwykły gąbkowy filtr.

[DARTEN]

Gdzie znajduje się koniec tej rurki z filtrem i czy ten filtr wymaga jakiegoś serwisowania?