( Citroen C4 Picasso ) Ile oleju po wymianie parownika C4GP

[wer126]

Witam

w C4GP wymieniałem chłodnice klimatyzacji do zgniła, za wentylatorem. Przed wymiana podjechałem do serwisu żeby ściągnęli mi resztę gazu z układu, ściągnęli 190 gram czynnika i 8 ml oleju. Po wymianie chłodnicy udałem się na nabijanie, jeszcze ściągnęli 30 gram czynnika i 3 ml oleju. Mechanik nabił mi 475 gram czynnika i 15 ml oleju. Tak się zastanawiam czy te 15 ml oleju to nie za mało. Na naklejce na sprężarce jest napisane 135 ml. Nabijane było stacją TEXA 650. Szukałem w necie ale, nie mogłem znaleźć informacji ile powinno się dodawać oleju po wymianie parownika wraz z osuszaczem.

[Pyotrek]

Olej przy niepracującej klimatyzacji powinien spłynąć po pewnym czasie do kompresora. Więc powinno się uzupełnić tylko tyle ile było odessane.

[Mostek123]

Kolego wer126 uzupełnij dane swojego pojazdu, bo takowe nazwa C4GP nic nie znaczy.

[jacekczewa]

[Mostek123]

[Reklama]

[wer126]

Samochód to C4 GP 2011 2.0hdi 150KM MPC, a co do diagnozy jeden z magików szukał cały dzień i stwierdził ze niema nigdzie wycieków i trzeba będzie środek rozbierać. Po tym majstrze stwierdziłem że sam poszukał, zdjąłem wentylator a za silnikiem wentylatora garść śmieci (liści, pór, piachu, petów po papierosach,.....), po oczyszczeniu, pożyczyłem od żony lampę uv do paznokci poświeciłem na chłodnice a tam zielono. Wymiana chłodnicy zajęło mi około godziny, z wyczyszczeniem pędzelkiem i przedmuchaniem powietrzem chłodnicy wody. Przy wymianie chłodnicy od klimatyzacji nie trzeba wyjmować chłodnicy wody, jedynie tylko zdjąłem górny przewód od intercoolera , żeby było można bardziej odchylić chłodnicę. W warsztacie życzyli sobie 200zł za wymianę. Tak tylko zastanawia mnie ta ilość oleju dodanego po wymianieale wypowiedz "Pyotrek", mnie trochę uspokoiła.

[jacekczewa]

wszystko się zgada tak jak opisałeś....warto jednak mieć nowe oringi do przyłaczy chłodnicy a kosztują w serwisie citroena 12 zeta za 2 szt jesli dobrze pamiętam, wymiana jest naprawdę prosta

Dziadom - mechanikom mówimy nie !
_________________
było wiele opli, vw, mercedesy, 2 citrony, BMW x3 x-drive a teraz znowu citron

[Mostek123]

Sama wymiana chłodnicy się zgadza, ale spuszczanie i nabijanie już nie.
Skoro zostało wymienione chłodnice i osuszacz z powodu wcześniejsze nieszczelności chłodnicy to z pewnością część oleju wraz z czynnikiem wyciekło o czym świadczy ilość po spuszczeniu.
Dodatkowe informacje to również nie wiadomo jaki olej zastosował, bo często klimiarze używają oleje uniwersalne czyli PAO, a tutaj producent zaleca olej PAG, ale nie ASO, a tylko producent sprężarek.
Tak więc, nie jest wcale to spokojnie.