( Citroen C4 ) Uszczelka pod glowica czy chlodniczka EGR? 1.6 HDi 90km

[Allendale3]

Dzien Dobry

Zima rano kiedy odpalalem auto to na biegu jalowym slychac bylo tak jakby „chlapanie wody”. Przy dodawaniu gazu chlapanie bylo „dynamiczniejsze”. Znikalo podczas jazdy. Po 2-3 tyg ubylo plynu chlodniczego kolo pol litra. Dolalem. Po miesiacu znow pol litra. Dolalem. Temperatura silnika jest wyzsza, szybciej sie nagrzewa, ale nie przekracza norm (3kreski na codzien, a bylo wczesniej 2, zas 3 przy mocnej jezdzie). Zrobilo sie cieplej na dworze i plynu przestalo ubywac. Ostatnio nawet jego poziom sam wzrosl prawie pod korek(!!).
Odwiedzilem mechanikow, ktorzy nic nie stwierdzili. Jezdzilem dalej po warsztatach i wyszlo, ze mam spaliny w ukladzie chlodniczym. Mechanik stwierdzil, ze to moze byc uszkodzona chlodniczka EGR gdyz w tych autach nie spotyka sie pekniecia uszczelki pod glowica. Przewody od chlodnicy sa wmiare miekkie, nie twardnieja mocno. Wiadomo, ze sa twardsze po 2h jazdy niz podczas zimnego silnika, ale moge je ugiac dalej reka jedna. Znaczy sie nie sa wybulone.

Prosze o fachowa opinie. Jezdze autem dalej. Wszystko dziala dobrze poza jednym wtryskiem ktory wylewa lekko(poci sie).

1.6 HDI 90KM 2007, okolo 300tys przebiegu

Dziekuje

[Mostek123]

[Allendale3]

Nie potrzebuje jakichs wodotryskow do chlodnicy bo nie mam wyciekow. Nigdzie nie zauwazylem. No i poziom plynu finalnie sie zwiekszyl az po korek wiec to niemozliwe by ubywalo (mimo, ze zima dolalem lacznie litr)
Jak pisalem wyzej robilem test na CO2 i jest obecnosc spalin w zbiorniczku wyrownawczym. Jednakze, mechanik mowil, ze to nie moze byc uszczelka gdyz takowa nie pada w 1.6hdi. Stad napisalem na forum w celu konsultacji czy faktycznie taka hipoteza ma sens.

[Mostek123]

W takim razie spróbuj na zimnym silniku odpalić. Odkręć najpierw korek od zbiorniczka i jak będzie widoczne podnoszenie płynu to winny jest nieszczelność uszczelki pod głowicę, ale i może być również po stronie EGR tyle, że tutaj płyn bardzo szybko ubywa przy uszkodzeniu chłodnicy EGR i nie podnosi płynu w zbiorniczku.
Natomiast, podnoszenie płynu na rozgrzanym silniku jest to normalnie.

[Allendale3]

Mostek123,

Dzieki za rade. Jutro rano sprawdze jako pierwsza czynnosc.

[Reklama]

[Allendale3]

Poziom wody na zimnym silniku nie podniosl sie.
Wczoraj mialem dluzsza trase (okolo 1000km) i silnik byl cieplejszy, ale jechalo sie normalnie. Plynu wczoraj ubylo moze 0.1L. Nie dolewalem na razie.

[Mostek123]

[SOLARIS04]

Witam
posiadane prze ze mnie auto
CITROEN GRAND PICASSO C4 1.6 HDi 2008r.
Od jakiegoś czasu zmagam się z tym samym problemem co Kolega "Allendale3" ...
patrzyłem i mam raczej sucho a mimo to niewielkie ilości płynu znikają...
silnik zapala za pierwszym... chodzi normalnie i jeździ normalnie bez jakiś tam podejrzanych oznak...
brak wywalania płynu czy puchnięcie węży brak oznak spali w płynie... (myślałem nawet ze puszcza chłodnicaEGR)
nie miałem możliwości patrzeć na kanale czy oglądać tył silnika przy ścianie grodziowej gdzie jest umiejscowiona chłodnica spalin EGR i połączenia węży...
Chciałby dowiedzieć się jakie jest zakończenie historii usterki w aucie kolegi "Allendale3"
Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi...
Pozdrawiam