( Citroen C4 ) Zaoliwione przewody - prośba o pomoc

[integro]

Zaobserwowałem niepokojący objaw.
Dlatego też zwracam się do doświadczonych klubowiczów o pomoc.
Na załączonych zdjęciach tutaj linki:
https://www.fotosik.pl/zdjecie/0d2d0d590fda9b96
https://www.fotosik.pl/zdjecie/bdf9980932154a10
widać komorę silnika po zdjęciu górnej osłony.
Citroen C4 Grand Picasso, 2007 rok, wersja Exclusive, silnik wysokoprężny, 138 KM, przebieg 167 000 km (pewny).
Zaznaczyłem takie elementy jak filtr paliwa i oleju jako elementy, które mogą pomóc w rozpoznaniu tych co do których nie wiem czym są.
Na zdjęciach są widoczne:
1. zaolejona rura z tworzywa sztucznego, która na pewno powinna być sucha a nie jest. Dlaczego tak jest a nie powinno być, co można zrobić aby była sucha, co może się dziać jeżeli nie podejmę żadnych działań;
Ta zaolejona rura łączy się u góry z kilkoma innymi rurami a także są tam wtyczki elektryczne; co łączy ten króciec znajdujący się u góry, który też jest zaoliwiony; zaoliwione są także inne rury dochodzące do tego górnego elementu – od razu informuję, że nie ma najmniejszych wycieków oleju pod samochodem, nie ubywa mi olej, nie mam oleju w płynie chłodzącym.
Za bagnetem po pomiaru stanu oleju, po prawej stronie jest metalowa, srebrna rura - do czego ona służy, jakie elementy łączy ze sobą.
2.elementy oznaczone przeze mnie „co to jest” - proszę o inf. co to jest