( Citroen C4 ) Citroen C4 II 1.6 e-hdi gaśnie przy podłączonym alternatorze

[dbsk]

Witam serdecznie,
Kilka miesięcy temu sprowadziłem sobie Citroena C4 II rocznik 2011 z silnikiem 1.6 e-hdi. Przebieg ok 150 tkm. Auto było z zerwanym paskiem rozrządu. Od momentu sprowadzenia jest cały czas w warsztacie, wymienione zostały już:
dźwigienki zaworowe, rozrząd, koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego, głowica, zawór EGR, turbina (regeneracja), wtryskiwacze (regeneracja) oraz wyczyszczono mechanicznie filtr cząstek stałych. Niestety auto nadal nie pracuje tak jak powinno i kończą się już rzeczy które można wymienić. Objawy, które były od samego początku to: nadmierne kopcenie i brak mocy silnika oraz gaśnięcie przy podpiętym alternatorze - wystarczy odpiąć wtyczkę od alternatora i auto będzie chodzić dopóki wystarczy mu prądu. Sam alternator został wyjęty i sprawdzony na stole probierczym - wrócił z diagnozą iż jest sprawny oraz nie powoduje zwarcia. Nawet gdy auto zostanie odpalone bez alternatora i podepniemy mu wtyczkę to zgaśnie w przeciągu kilku sekund, a w tym czasie prąd ładowania wzrośnie do ok 12,5 - 12,7 V. Wtyczka od alternatora ma 5 pinów i doszliśmy do tego, że po wyjęciu przewodu w kolorze brązowym z wtyczki (czyli podpięte są 4 z 5 pinów) auto nie gaśnie, ale nie ma wtedy ładowania. Przewód ten wchodzi z grubszą wiązką do kabiny więc bez schematu cięzko ustalić za co ów przewód odpowiada. Wszelkie sugestie i / lub kontakt do osoby z okolic Zielonej Góry, która mogła by sprostać takiemu problemowi mile widziane!