( Citroen C5 ) Prośba - kopcenie 1.6 HDI

[cinek_182]

Witam wszystkich,
Będę wdzięczny za pomoc w diagnozie przyczyny kopcenia C5 1.6 HDI. Od 2 miesięcy nie jestem w stanie tego naprawić, auto było m.in. w ASO oraz 2 innych warsztatach, w żadnym z nim nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi co jest nie tak. Być może ktoś z Was miał podobny przypadek i będzie w stanie naprowadzić.
Auto zaczęło kopcić około 2 miesięcy temu. Kopcenie jest widoczne tylko po wejściu na bardzo wysokie obroty (od około 5 tys.), w trakcie normalnej jazdy kopcenie nie jest widoczne. Po takim przygazowaniu wylatuje czarny dym, dość spore ilości. Przy pracy na luzie za to z wydechu spaliny które wylatują niestety mają intensywny zapach, zupełnie nie taki jaki był jeszcze nie tak dawno temu (auto ma filtr cząstek stałych). Spaliny jak wszystko było ok miały specyficzny, "czysty" zapach. Teraz po prostu śmierdzą.
Jedyne co te warsztaty potrafiły zrobić to podłączyć pod komputer na to wygląda a z komputera wszystko jest ok, wtryski mają b. dobre parametry, tak samo turbina, egr. Dodam, że turbina była niedawno regenerowana bo być musiała ale to nie polepszyło przy tej okazji kopcenia. Poziom zapełnienia filtra około tygodnia temu był na poziomie 17%. Filtr był wymieniany jakieś 95 tys. km temu
_________________
Marcin

[Mariusz M]

[cinek_182]

Co nie zmienia faktu, że takie kopcenie nie powinno mieć miejsca w tym aucie. Poza tym wspomniałem, że nawet na luzie czuć intensywny zapach spalin, mimo, że kopcenie nie jest widoczne ale wyraźnie auto daje znaki że co jest nie tak, co wszystkie warsztaty łącznie z ASO potwierdziły, zarówno co do kopcenia jak i zapachu spalin (w jednym warsztacie nawet o tym nie wspominałem, mechanik przy odbiorze auta sam wspomniał ze spaliny mu się nie podobają z wydechu) ale nie były w stanie dać jednoznacznej odpowiedzi co jest nie tak. Dodam, że przy okazji turbiny miałem czyszczony cały układ dolotowy, wymienianą odmę itd, nie chce tego zmarnować a wiadomo złe spalanie, większe ryzyko nagaru i zapchania. Chcę uniknąć jeszcze większych kosztów
_________________
Marcin

[Pyotrek]

Trochę dziwne że przy sprawnym FAPie masz takie objawy, wygląda to na uszkodzenie mechaniczne FAPa.

[jackowskipatryk]

kolego wygląda na to że wsio jest ok Każdy nawet nowy diesel przy granicznych obrotach wali bąka.

[Reklama]

[justat]

Proszę o pomoc. C4 1.6 90 koni 9HX 2006 rok czyli bez FAP i turbo bez geometrii. Autko strasznie kopci na czarno. Na wolnych obrotach i przy bardzo spokojnej jeździe jest ok. Gdy dodam normalnie gazu to w lusterkach czarno. Autko było w serwisie na aktualizacji softu bo podejrzewałem ostry chip. Jest wyczuwalna bardzo dużą moc. Na kompie zero błędów, wskazania czujników temp porównane na zimnym silniku. Poprzedni właściciel założył nową turbinkę. Podmieniałem czujniki temp. paliwa i powietrza oraz przepływkę. Sprawdzona szczelność kolektora ssącego. Podmieniany EGR i zawór sterujący gruszką turbo. Test przelewowy wtrysków w normie, korekcję małe. Szukałem power boxa ale nic takiego nie zauważyłem. Ręce opadają.