( Citroen C4 ) Citroen C4 VTS 2.0i 177KM zgasł podczas jazdy, nie kreci

[wirażka123]

Witam, mam Citroena C4 VTS 2.0i podczas jazdy autostrada auto nagle zgaslo.
Po zatrzymaniu okazalo sie ze rozrusznik wogole nie reaguje na przekrecenie kluczyka
Auto bylo juz u dwoch mechanikow, jeden rozkrecil prawie caly osprzet silnika i tak odebralem auto, drogi tez nic nie zrobil i zgubil kluczyk <porazka> dodam jeszcze ze rozrzad sprawdzony i jest fabryka.
Prosze o pomoc bo nikt nic nie wie a auto juz od 4 mc stoi popsute

[__Robert__]

BSM padł.

[wirażka123]

powiedz kolego skad ta pewnosc? miales identyczny przypadek? bo mi te glupki mowily ze napewno nie bsm a tez bralem to pod uwage.

[Pyotrek]

A podłączali pod Lexie? Jakieś błędy, jak komunikacja ze sterownikami? Mógł paść BSI, BSM, mogą też być kabelki.

[wirażka123]

Stwierdzone było w pierwszym jak i w drogim warsztacie ze błędów nie ma, ten pierwszy mechanik twierdził dodatkowo ze nie ma komunikacji ze sterownikiem, myślę że sciemnial bo ten drogi warsztat normalnie się połączył lecz
Swierdzili ze to grubsza sprawa i ze trzeba by długo grzebać by dojść co jest.
Zapomnialem tez wcześniej napisać ze przy probie odpalenia rozrusznik tak jakby (kaszle)
To znaczy załącza się dosłownie na sekundę i rozlacza i tak raz za razem do puki nie wyskoczy Economy mode.

[Reklama]

[__Robert__]

Dokładne Lexia prawdę powie. Gdzie Ty daleś auto, że przez 4 miesiące - szok.

[Pyotrek]

Masę między nadwoziem a silnikiem sprawdzali?

[wirażka123]

oddalem auto do kolejnego warsztatu, ponoc sie znaja na rzeczy i nie jedno odkryli
do wtorku maja dac znac jak ida prace nad autem.
jezeli uda im sie zrobic auto opisze wszystko krok po kroku dla potomnych tak by ktos majac ten sam problem nie musial przechodzic tego co ja teraz
liczylem troche ze moze ktos mial taki problem, byc moze ktos sie jeszcze odezwie

[wirażka123]

Witam ponownie, dzis dzwonilem do warsztatu i powiedzieli ze sie poddaja.
Powiedzieli ze najprawdopodobniej BSM lecz nie maja 100% pewnosci.
Podobno dzieje sie tak ze sygnal dochodzi do BSM a dalej juz gdzies zanika.
Nowy BSM z serwisu kosztuje ok 1000zl to nie az tak wiele, ale jak bym mial go wymienic i mialo by byc tak samo to troche mija sie z celem.
Prosze nich ktos podpowie czy ryzykowac z tym bsm czy pchac to gdzies dalej po warsztatach bo juz mam dosc

[kobe24la]

Możliwe, że padł BSM. Wypalają się tam ścieżki np. odpowiadające za pracę pompy paliwa, sterowania wentylatorem, itd. U mnie zaczęło najpierw sypać błędem sterowania cewki, a później auto zaczęło gasnąć bez powodu. Poszukaj używki, tylko spisz sobie nr ze starego BSM-a i szukaj z takim numerem.

[kobe24la]

Możliwe, że padł BSM. Wypalają się tam ścieżki np. odpowiadające za pracę pompy paliwa, sterowania wentylatorem, itd. U mnie zaczęło najpierw sypać błędem sterowania cewki, a później auto zaczęło gasnąć bez powodu. Poszukaj używki, tylko spisz sobie nr ze starego BSM-a i szukaj z takim numerem.

[wirażka123]

kobe24la tam juz raz zmienialem bsm bo mi nie podawalo napiecia na pompe paliwa wiec kupilem uzywke zmienilem i elegancko dzialalo.
i teraz mam dylemat bo tamci mechanicy niby podmieniali bsm na ten zepsuty co mi na nim pompa nie dzialala i nadal ta sama sytuacja ze rozrusznik nie kreci. uzywki sie teraz boje ze moge trafic na to samo.
za tydzien bede mial auto u siebie w garazu i mysle sprawdzic mase na silnik i podmienic na ten stary modul bsm.
zobaczymy moze mi to troche rozjasni sytuacje

[wirażka123]

Walka trwa nadal, kupiłem nowy moduł BSM w serwisie koszt 968zl
Po wymianie problem nadal ten sam, rozrrozrusznik nie kreci.
Najciekawsze w tym wszystkim jest to ze kiedy podmienilem bsm na ten stary który wymieniłem z racji tego że nie podawał napięcia na pompę paliwa, rozrusznik zaczął kręcić. Myślę sobie ok podam napięcie z akumulatora na bezpiecznik od pompy paliwa pompa w zbiorniku ruszy i silnik zagada. Nic niestety nie pomogło bo kiedy podaje napięcie z akumulatora na bezpiecznik pompy to owszem pompa się załącza ale po przekreceniu kluczyka rozrusznik nie daje zadnych oznak. Natomiast po odłączeniu napięcia z aku rozrusznik zapier. . la jak karabin.

[wirażka123]

Jest przełom w sprawie, przyjechał do mnie pewien miejscowy magik podpial kompa i stwierdził że cewka zapłonowa jest uszkodzona robi zwarcie i podobno dlatego rozrusznik nie kreci, odlaczony jest caly silnik od zasilania bo jest to jakieś zabezpiecżenie przed uszkodzeniem elektroniki. W tym tygodniu zamawiam nowa cewkę i zobaczymy co dalej, mam nadzieje ze zagada

[wirażka123]

Niestety okazalo sie ze to nie cewka za 3 tygodnie oddaje auto do kumpla na warsztat
do tego czasu ma ktos jakies pomysly?