( Citroen C4 Aircross ) Pilot kuczyka C4 modulacja ASK czy FSK

[mietek1979]

Witam

Zakupiłem Cirtoena C4 rocznik 2008 z jednym sprawnym kluczykiem drugi dostałem w czesciach bez elektroniki.
Chciałbym sobie dokupin czysty scyzoryk na aliexpress i zaprogramować (posiadam lexię)
Rozebrałem działający scyzoryk i spisałem oznaczenia. Nr na płytce E28CI01B

taki jak w linku:
https://www.google.pl/search?q=E28CI01B&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjSheSZj6bUAhXBI1AKHXpHBVsQsAQILA&biw=1920&bih=900#imgrc=qwdPVS_puYdzPM:

Na aliexpres znalazłem takie piloty:
https://pl.aliexpress.com/item/3-Buttons-Remote-Flip-Folding-Key-433MHz-with-ID46-chip-for-CITROEN-C2-C3-C4-C5/32680787086.html?traffic_analysisId=recommend_2088_2_81019_new2&scm=1007.13339.81019.0&pvid=be537c19-940f-4d41-872e-424aae87bec0&tpp=1

Nie wiem jaki sygnał jest w moim pilocie ASK czy FSK. Proszę o odpowiedz może ktos przerabiał temat.
Z góry dziekuję.

[costam000]

w aukcji z alliexpress jest przecież pokazane jak odróżnić ASK od FSK
rozbierz jeszcze raz swój kluczyk, odwróć jak zdjęcia z aukcji, porównaj i będziesz miał odpowiedź....

[mietek1979]

No własnie ze jest ale inne oznaczenia niż u mnie w moim pilocie jest E28CI01B
A na Aliexpress 31300226-8 FSK i 31300248-9 ASK

Moje pytanko E28CI01B = ASK czy FSK

[costam000]

wg mnie inne oznaczenie działać nie będzie
tutaj masz ten numer który masz na swojej płytce:

http://bit.ly/2rskJ4D

[mietek1979]

Najwidoczniej mam nieoryginalna obudowe kluczyka o oznaczeniach CE0536 a ma byc CE0523 i dlatego takie błedy.
Prawdopodobnie musze zamówić taki jak w linku od costam000
Jak przyjdzie scyzoryk i uda sie przyuczyc to sie pochwalę.

[Reklama]

[mietek1979]

Witam

Scyzoryk zamówiłem na tej aukcji:

https://pl.aliexpress.com/item/CE0523-Flip-remote-car-key-3-button-middle-light-button-for-Peugeot-for-Citroen-ASK-433/32801204822.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.jGXiWA#

Długo czekałem. Zamówiłem 5 czerwca dostałem 27 lipca. W polsce był 12 lipca. Jakoś to opornie szło.

Po docieciu grota, dodałem klucze do auta za pomocą Diagboxa. Wszystko poszło bez problemu.


Koszt operacji:

Klucz: 75,19 zł
Docięcie grota: 60,00 zł
Razem: 135,19 zł

Myslę że dużo zaoszczedziłem w porównaniu do ASO. No i satysfakcja ze się udałao.

[grzegorzRT]

Witam odgrzeje trochę temat, kupiłem Citroena C4 1,6 16V z 2006r. z jednym kluczykiem bez pilota, chcę dokupić drugi z pilotem i zauważyłem że jest kilka rodzajów i pytanie jaki powinien być, grot oczywiście wiem jaki, ale modulacja ASK czy FSK gdzieś wyczytałem że ASK było do 2011 a później FSK ale czy to prawda?Kolejna sprawa rodzaj transpondera też są chyba dwa (pin już zdobyłem). Dziwne pokazuje mi po Vin Service Box tam jak wejdę w orginalne części citroen to wychodzi mi kluczyk o częstotliwości 315MHz, a wszędzie w sprzedaży są 433MHz. Ta inna częstotliwość występowała podobno w USA. Szperam w necie już kilka dni i nie znalazłem żadnej pewnej odpowiedzi. Jak by ktoś miał wiarygodne źródło to Vin VF7LCNFUC74480977.

[oleymarecki86]

U mnie pierwsze operacje udane:
kluczyk dotarł, grot dorobiony... Diagbox odpalony i zonk. Poufny kod dostępu i ostrzeżenie, że klucze mogą stracić możliwość uruchomienia silnika. Gdzieś przeczytałem że najpierw odkodowuje klucz, a potem dopiero zakodowuje się wszystkie po kolei...
Mój problem, że w używanym aucie z importu nie ma szans na kod.
Wie ktoś jak wydobyć kod numerze VIN?

P.S. w ASO powiedzieli że nie podają takich numerów, jeśli będę chciał coś wykonać w ASO na na ich potrzeby oni go zdobędą... troche chore - bo kod należy chyba do właściciela auta?!

EDIT: Po poskarżeniu się w Googlach na salon, kierownik stwierdził że przecież mogą odzyskać kod i za nie całe 50 zł (chyba 48,09zł) pyk kod się odnalazł. Citroen C4 I - gen więc z Chin zakupiłem pilot na ASK.
Diagbox - 3 minuty wszystkiego wraz z włączeniem kompa i pyk - działa

Pilot z układem - 35 zł
Grot - 35 zł
Odzyskanie Kodu - 48.09zł
== 118,09zł (a każdy kolejny 70 zł)

[korsarz50]

Witam cię oleymarecki86.
Ja po zakupie każdego z moich aut zawsze kupuję z aso kod kluczyka i kasuję kluczyki tam zapisane (nie mam pewności kto ma pozostałe kluczyki których nie otrzymałem z autem) i wgrywam od nowa te które otrzymałem z autem wraz z tymi co dorobiłem. Żeby móc dograć kluczyk faktycznie trzeba najpierw skasować wszystkie klucze, a by móc dograć nowe trzeba mieć kod kluczyka. Taki kod dostaje się przy zakupie nowego auta. Ale można go zakupić w aso jako część zamienną. Aso zazwyczaj krzywo patrzy na klienta który chce kupić kod i utrudnia jak może. Ja dokupywałem taki kod do 407, 308, xsary, c4 picasso, c4grand picasso. I w zależności w jakich to było latach i jakie procesy aso przegrało w sądzie o monopol tyle kosztowało.Dawno temu płaciłem około 100zł i dostawałem kod od ręki, później płaciłem 11zł.i czekałem 5 dni. Ale w 2020r. płaciłem już około 30zł. i 5 dni trzeba czekać , ja czekałem 9 dni.
Oczywiście jak byś miał usługę w aso to było by od ręki, ale kasa..... masakryczna. A pracy 5 minut.
_________________
C4GP 2,0HDI 150KM 2010r + Peugeot 308SW 1,6THP 156KM 2011r

[korsarz50]

Do Peugeot 308SW 2011r. 1,6THP 156KM. dokupiłem kluczyk o oznaczeniu .
HCA
3-buton
ASK (31300248-9A)
Ce0536
H8298-7-A
Kluczyk z pilotem i frezowaniem grotu zakupiłem w chinach.

Kluczyk się przyuczył odpala samochód bez problemu (Diagbox). Niestety pilot nie działa (nie otwiera i nie zamyka). Oryginalny miał 2 przyciski, a ten ma 3 przyciski . Pozostałe parametry są identyczne.

Pilota oczywiście próbowałem przyuczyć jak w procedurze.
1.Wyjąć kluczyk
2.Odczekać 1 minutę
3.Włożyć i przekręcić kluczyk na zapłon (pozycja 1)
4.Od razu wcisnąć przycisk zamykania drzwi i trzymać 8sekund.
5.Wyjąć kluczyk
6.Powinny działać przyciski pilota
Ale nie działają mi.

Sprawdzałem miernikiem że po naciśnięciu przycisku pilot pobiera prąd z baterii (jest minimalny spadek napięcia /nie mam testera pilotów)

Czy to może być wina ilości przycisków? (raczej nie sądzę)

Czy ktoś wie co jeszcze mogło być nie tak? (drugi-oryginalny pilot działa).
_________________
C4GP 2,0HDI 150KM 2010r + Peugeot 308SW 1,6THP 156KM 2011r