( Citroen C5 ) Jakiej firmy klocki i tarcze kupić?

[jackowskipatryk]

Koledzy temat jak wyżej. Chodzi mi o konkretną firmę żeby taki zestaw naprawdę dobrze hamował. Wiem że tanie mięso psy jedzą choć też nie zawsze cena jest wyznacznikiem jakości. W moim poprzednim aucie Fiat Linea kupiłem na allegro tarcze no name klocki i szczęki niby niemieckie Laudmann oczywiście na pudełku china i auto gorzej hamowało niż na starych oryginalnych. Dlatego proszę o podpowiedź jakie zestawy zakładaliście jak ktoś pamięta to i cenę orientacyjną. Ostrzegam koledzy przed allegro kupiłem amortyzatory monroe po 7 tys km mają 65% sprawności

[mar-g1]

Ja ostatnio założyłem sobie na tył TRW klocki+tarcze. Opinii o klockach i tarczach jest sporo. Każdy coś dorzuci od siebie. Na razie mi nie piszczą, zrobiłem na nich dopiero ok. 1000km. Na razie nie wiem czy bardzo pylą bo mam stalowe zimówki z kołpakami. Kupowałem na Alle..ro http://allegro.pl/klocki-tarcze-hamulcowe-citroen-c5-po-2008-tyl-i6418120815.html. Dostałem FV, cena moim zdaniem OK.
Taki zestaw hamuje-NORMALNIE. Jak chcesz na prawdę mieć heble tu musisz zainwestować w nawiercane (sporo zabawy i kosztów), a tak Cytryna ze względu na swoja masę , niezbyt duże tarcze hamulcowe z hamowaniem zachowuje się po prostu normalnie. Klocki i tarcze o ile nie są no name za 100zł to wszystkie mniej więcej zachowują się podobnie.

[cynamon]

Też niedawno zastanawiałem się co kupić. Do przodu założyłem fabryczne ATE, komplet tarcze i klocki. Do tyłu klocki Bosch. Nie chciałem eksperymentować z czymś tańszym lub niesprawdzonym. Poza tym każde markowe będą działać podobnie i nie wychwycisz różnicy. Jeżeli chcesz coś lepszego, to polecam ceramiczne, na pewno będą mniej brudzić felgi. Co C5 nie bawił bym się w sportowe zestawy, bo to nie jest wyścigówka, a poza tym fabryczne heble działają bardzo dobrze. Mi dość długo zajęło przyzwyczajenie się do mocy hamowania po przesiadce z Opla Astry.

[djbuzer]

Witam, z całym szacunkiem ale heble w C5 X7 są żyleta i nie wiem co macie pozakładane ale jak zobaczyłem co tam jest zamontowane to się przeraziłem - obecnie mam TRW z przodu i klocki bosha - tył klocki bosha a tarcze jakieś z średniej półki nie pamiętam ponieważ tył nie jest na tyle ważny. Odnośnie przodu to jak mi koleś pokazał te tarcze to mnie zamurowało - pakowane osobno bo razem tego nie szło podnieść cena jaką zapłaciłem za komplet do przodu coś koło 600 zł i efekt jest nieziemski przy 140 km/h jak wcisnę w podłogę to pasy tak ściskają że idzie się przydusić, nic nie piska i jako tako nie widzę zbytniego nadmiernego zużycia. Także moja rada - przód dobry zestaw j/w a na tył lepsze klocki a tarcze średnia półka.

Pozdrawiam.

[kordusson]

Tarcze do wymiany jak mi się te klocki skończą. Nic złego nie zauważyłem.
_________________

[Reklama]

[djbuzer]

[Bartolini82]

[Wierek]

Z czystym sumieniem moge polecić EBC zarówno tarcze jak i klocki, ale minimum klocki to greenstuff.
Jeździłem na takich zestawach w mondku, accordzie i od dnia założenia do dnia zmiany zero pisków, a i hamowania duzo lepsza.
Wiec jak nadejdzie czas wymiany to raczej po takie zestawy sięgnę.

[baytek1]

Ja w swojej cytrynie wymieniałem cały zestaw na ATE przód i tył o nowe zaciski z tyłu ponieważ stare były tak zaśniedziałe że bez dużego młotka i szlifierki nie dało rady ich zdjąć. Oczywiście zaciski nie przetrwały tego zabiegu i całe pocięte i odkształcone pojechały do huty. Wcześniej hamulce ładnie się sprawowały ale biła kierownica. Wymienione jakoś w marcu i do tej pory jest oki a hamuje bardzo ładnie. Jak dla mnie żyleta tylko oponki mogłyby lepiej sobie radzić. Jednak masa pojazdu jest duża i przy hamowaniu na autostradzie ze 190km/h do 130km/h bo mi jakiś [cenzura] zajechał to nie ma problemów. Wrażenie jest tylko fajne jak tył się unosi do góry a przód już chyba po ziemi szoruje.
Ogólnie polecam taki zestaw. Jakieś 5 tysięcy zrobione od wymiany i jest oki. Jedyny minus to cena całego zestawu w okolicy 2 tysięcy zł z zaciskami

[waldus1410]

Ja u siebie z przodu założyłem zestaw ATE: Tarcze plus klocki. Za zestaw zapłaciłem 365zł. Przejechałem ponad 20k km i jak narazie nie mam z nimi żadnych problemów.
_________________
Blog o naprawianiu auta...
http://www.samnaprawiamauto.com/

[kokon01]

nie zawsze znaczy zaplacic mniej i “jesc tanie mieso”. Ja jesli chodzi o hamulce to przewaznie cokolwiek sie dzieje na czesciach z delphi. z tej samej tasmy schodza czesci orginalne, takze o jakosc sie nie przejmuje

[painball]

[Mr.Stefan]

[kokon01]

[Francuz_C8]

Mam TRW w Smarcie i C8, są OK, pylenie jest, ale nie jakieś straszne. Przy w miarę regularnym myciu absolutnie do zaakceptowania.
_________________
Do poczytania:
http://citroen.auto.com.pl/forum/regulamin.php
ZPA www.francuskie.pl
Moje C8
Było fajnie... a potem przekroczył 270 tysięcy :p