( Citroen C5 ) Jak zatrzasnac drzwi

[marti_btf2]

Witajcie,

Jak w C5 zatrzasnąć drzwi?, tylko kierowcy maja kluczyk reszta nie, nie ma również żadnych rygli od wewnątrz jak to jest w innych autach.

Dziś wlasnie padl mi akumulator - centralny otworzyl zamki ale nie dal rady zamknac... jakies sugestie???

[machony79]

bez aku nie zamkniesz.Musisz podłaczyć chociaz na chwilę i obok radia jest przycisk od zamykania.
_________________

Moje filmy na YT

[marti_btf2]

No właśnie lipa straszna, aku rozładowany, auto na parkingu i [cenzura]...
Nie ma nawet jak zatrzasnąć drzwi, pozostaje koczować w kabinie do rana a aku niech się ląduje .
Z dwojga złego lepiej jak padnie całkiem i otworzysz tylko drzwi kierowcy - wówczas spoko, zamkniesz kluczykiem, ale jak centralny otworzy to już nie pozostaje nic jak na kable, zamknąć auto centralny i odpiąć aku.
Ps maski tez się nie da otworzyć z zewnątrz? tylko z kabiny ?

Dziwna akcja z tym moim akumulatorem Warta 60ah, jak chciałem odpalić to zero reakcji, kontrolki zgasły i objawy jakby aku death. Jak odpaliłem z innego auta na kablach to nawet zaraz po zgaszeniu zapalał bez problemu, ciekawe czy wystarczy doładować i będzie git.

[cynamon]

Zadzwoń na Taxi, przyjedzie z kablami, zamkniesz pilotem, maskę zatrzaśniesz. Gdy przejedziesz z akumulatorem, to otworzysz kluczykiem.

[marti_btf2]

Tak bede musial zrobic

[Reklama]

[cynamon]

Stan akumulatora sprawdzisz u elektromechanika lub w dobrym sklepie z akumulatorami. Potrzebny jest tester z opornicą. Sprawdza m.in. reakcję na obciążenie. U mnie aku kręcił bez problemu dopóki nie zaczęły się mrozy. Przy -20, nawet gdy był ładowany całą noc (na zewnątrz) ledwo kręcił rano. Przy temp. -5 do -12 bez doładowywania działał kilka dni. Po wymianie aku, kręcił przy -23 bez problemu, nawet gdy palę podczas pompowania zawieszenia.

[djbuzer]

Witam - już Kolega powinien się cieszyć, że dało się maskę otworzyć bo założę się jakby było -15 to kapa, linka puści ale zatrzask pod maską będzie urwany bo przymarznie - to jest bolączka C5, druga sprawa to powiedzcie mi kto wymyślił, że aby otworzyć maskę trzeba najpierw otworzyć drzwi kierowcy aby się dostać do dźwigni - przecież podczas kolizji jakby zakleszczyły się drzwi kierowcy to nawet za dźwignię nie można pociągnąć.
Wracając do tematu ja bym wymienił aku na nowy bo jeśli masz tą vartę od nowości to właśnie się skończyła... wiem bo miałem taki sam przypadek tylko, że w lipcu... Jeśli nowszy to być może coś podjadło Ci amperki...

Najlepiej w takich sytuacjach mieć zabezpieczenie w postaci boostera albo drugi akumulator plus kabelki...

Pozdrawiam i powodzenia.

[marti_btf2]

Jak zaczęły się mrozy to widziałem ze przy odpalaniu lekko przygasa wszystko ale miałem trasę 500 km i się doładował - potem problemu nie było, potem samochód stal jakieś 7 dni. Akumulator jest ze stycznia tamtego roku - wiec nie jest super stary - ale może padł, rożnie bywa; podładuje i zobaczę jak się zachowa. Najwyżej wymienię.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, pozdrawiam

[cynamon]

Na akumulatory powinno być 2 lata gwarancji. Ja kupowałem Boscha S5 i jest 2 lata.

[Pyotrek]

Sprawdź klemy. Ewentualnie przewody łączące akumulator z resztą urządzeń.

[marti_btf2]

Koledzy a jaki powinien byc oryginalnie akumulator do wersji 2.0. pb - 60Ah 540A ???

[cynamon]

Mi sprzedali 63Ah / 610A

[marti_btf2]

Aktualnie mam 60ah /540A i zastanawiam sie czy w razie czego nie kupić ciut wiekszego.

[cynamon]

[marti_btf2]

Tak mam.