( Citroen Berlingo ) Palący się alternator

[grzenow]

Witam mam citroena berlingo 1.6 benzyna 2011r 90 KM i od jakiegoś czasu mam problem z alternatorem. Pierwszy spalił się. elektryk stwierdził, że naprawa będzie kosztować jakieś 400 zł, do wymiany regulator napięcia, uzwojenie i diody. kupiłem nowy za 500 zł niby magneti marelli jak się później okazało regenerowany. po dwóch tygodniach świeci się ładowanie takie same uszkodzenia jak wcześniej. wymiana na gwarancji. Następny podziałał dwa miesiące. wymiana na gwarancji. Minęły około dwa miesiące i znowu spalony alternator. Za każdym razem pomiary w instalacji elektrycznej, trzech różnych elektryków potwierdzało że po wymianie alternatora nic się nie dzieje w instalacji, ładowanie 14.2 V i żadnych zwarć czy jakichś poborów prądu - nie do końca znam się na tym. na początku myślałem że to wada alternatora(regenerowany) no ale tyle razy ta sama usterka. Proszę o pomoc może ktoś spotkał się z czymś takim.[/b]

[andre66.66]

Trochę poczytałem i nasuwa się jedno. Alternator jest źle dobrany do auta. Inny będzie do diesla a inny do benzyny ( nawet pojemność i moc się liczy). Elektryk powinien wiedzieć ile amper powinien dawać. Pewnie prędkość obrotów silnik-wirnik też jest ważna. Po pierwszej wymianie możliwe że dostałeś nie taki a teraz wzorują się na tym niewłaściwym i wymieniają na taki sam. Podjedź do sklepu i po vin znajdą odpowiedni (nie musisz kupić ale dowiesz się o oryginalny nr ref. ). To tak na szybko.... Powodzenia
_________________
Nie wiem, nie znam się...... zarobiony jestem

[HERMES]

Miałem kiedyś taki przypadek, że zalany był przekaźnik świec żarowych i czasami sam załaczał świece żarowe, rozładowywało baterię i palił sie alternator w C5.
Odłącz przekaźnik na próbę.
Jak masz takie problemy to jeszcze proponuję sprawdzić masę do nadwozia i silnika oraz kabel prądowy do alternatora.
Raczej dobór alternatora odpada moim zdaniem.
Może coś się włacza jakiś osprzęt który pobiera tyle prądu że przegrzewa alternator trzeba by robić testy na pobór w różnych stanach silnika, ciepły-zimny.
Sprawdzić oscyloskopem pulsacje napięcia, może akumulator robi zwarcia?
Teorii jest sporo, trzeba sprawdzać układ aż coś wyjdzie.
_________________
Prosze pytać na pw.

[Cypcio]

Jest jeszcze kwestia akumulatora. Moze zalozyles zbyt duzy i alternator nie daje rady doladowywac. Sprawdz pobor pradu na sucho. Powinien byc okolo 0.2 A.
_________________
Maciek
Pomogłem - brawo JA.

[GT77]

Ładowanie alternatora gdzie zostało zmierzone,alternator lub akumulator?Jeśli będzie różnica to masz odpowiedz.Ogólnie w pierwszej kolejności jak Hermes napisał sprawdz mase.Do pomiaru opór przewodów.
_________________
Piwa nie pije...Robię wyjątek dla Portera

[Reklama]

[grzenow]

Dziękuję za porady. Odzyskałem pieniądze za alternator ze sklepu i pojechałem do kolejnego elektryka. według niego miałem za mały alternator 90 amper założył mi 120 i zobaczymy co będzie. Przepraszam ale nie napisałem że jest to samochód dostawczy i około rok temu miał dołożone urządzenie grzejąco chłodzące w przestrzeni ładunkowej i termometr do kontroli temperatury wszystko zasilane z instalacji tzn wentylator i termometr. Pojeżdżę jakiś czas i napiszę co wyszło. pozdrawiam.

[Transit 2]

Witam.