( Citroen Xsara Picasso ) Nierówna praca na wolnych obrotach 1.6 16v TU5JP4

[mk998]

[Transit 2]

[mk998]

podmienie cewkę zapłonową, bo wcześniej jej nie podmieniałem, czujnika wałka rozrządu nie ma, jest wbudowany w cewkę zapłonową, tak przynajmniej zrozumiałem z wpisów na forum, czujnik położnia wału korbowego sprawdzałem miernikiem wg filmów z youtube, wygląda że jest sprawny.
Poszukam cewki na podmianę lub kupię.

[Transit 2]

[Transit 2]

Moim zdaniem mogą być trzy rzeczy związane usterką, czujnik stukowy (przekłamuje wartość), czujnik położenia wału (przekłamuje wartość), uszkodzona cewka, sama cewka jest w komplecie na cztery świec. Natomiast, do sprawdzenia kalkulator wtrysku.

Pozdrawiam.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[Reklama]

[mk998]

podpowiedz mi jak sprawdzić kalkulator wtrysku - lexia?
te czujniki podmienię, może uda mi sie dzisiaj, jesli nie poprostu je kupie - używki,
napiszę o efektach.
dziękuję za podpowiedzi.

[mk998]

zauważyłem, że po odpięciu kostki od czujnika spalania stukowego, nie ma żadnej różnicy w pracy samochodu tzn, dalej poszarpuje na wolnych obrotach i przy przegazowywaniu nic się nie zmienia, tak samo pracuje z podpiętym jak i z odpiętym (stojąc w garażu, podczas jazdy nie patrzyłem, ale chyba nie ma znaczenia czy stoi czy jedzie), tak ma być???

[Transit 2]

[mk998]

Dobrze, teraz troszkę za późno przeczytałem posta, jutro podjadę na ponowne podpięcie.

[mk998]

Koledzy narazie w temacie zastój bo mechanik, który jako jedeyny posiada lexie w mojej okolicy i zdziera za każde podpięcie po 40 zł ulotnił się na dwa dni za zachodnią granicę.
Kłopotliwe jest to proszenie się o podpięcie dlatego dzisiaj chciałbym kupić swój interfejs, nie wiem tylko czy z allegrogo czy od chińczyków bezpośrednio, muszę poczytać na ten temat, chyba że Wy macie jakies sugestie.

[mk998]

Koledzy w oczekiwaniu na lexie, którą kupiłem, mam pytanie, co jest z lewej strony pod przednim prawym błotnikiem idą tam przewody chyba od podcisnienia, jakby jakaś puszka plastikowa, nie wiem czy te dwa przewody do tej puszki wchodzą, napewno idą nad nią i dalej nie widać i dziwnie to pyrka, czy ma to pyrkać???

[mk998]

podpiołem lexie, błędów brak, jedyne co to zauważyłem:
- wartość przepustnicy nie prawidłowa,
- wysokiw napięcie potencjometra gazu, nie pamiętam juz ile ale powyzej granicznej normy,
- skacze kat wyprzedzenia zapłonu od -20 do 15 stopni przy przegazowywaniu, a na wolnych obrotach od -4 do 7
pytanie moje jest następujące:
- jak zrobić adaptację przepustnicy, nie mogę znaleźć w lexi,
- do kolego Transit, nie mogę znaleźć tego inicjowania kalkulatora wtrysku.
Założyłem LPG, na LPG również poszarpuje.

[mk998]

Cos jest Koledzy nie tak, niby lexia nie pokazuje bledow, ale jak biore odczyt parametrow to mam dziwne dane. To co zauwazylem to:
1. wartosc polozenia przepustnicy nieprawidlowa. Wskazanie otwarcia 4stopnie. Powinno byc max. 2 stopnie.

2. Napiecie polozenia przepustnicy od 958 nawet do 1030mV, powinno byc max. 900mV.

3. Caly czas mam stan sondy lambda za katalizatorem nieaktywny. Napiecie miedzy 0.4 do 0.5V.

Dziwne dla mnie to wszystko.[/img]

[mk998]

Ciezko wlasnie ustalic przyczyne.
zastanawia mnie jeszcze sonda lambda za kataluzatorem, bo caly czas ma status: nieaktywna.
Nawet jak silnik jest rozgrzany.
Ma napiecie 0.5 czasami 0.4 ale caly czas status nieaktywna.
Pierwsza sonda status aktywna i pracuje od 0.3 do 0.9.

?????

[Transit 2]