( Citroen C4 Picasso ) C4 Grand Picasso 1,6 diesel czy benzyna - prośba o pomoc

[mariuszot]

Witam wszystkich.
Planujemy z żoną zakup samochodu używanego C4 Grand Picasso rocznik 2008-2009. Do tej pory jeździliśmy Roverem 25 ale z uwagi na dzieci, firmę chcemy kupić większy samochód. Rocznie robimy ok. 15000km. Z uwagi na określoną kwotę mamy wybór między silnikami diesel HDI 1.6 – 109KM lub benzyna 1.6 – 120KM. Wolimy skrzynię manualną. Dodatkowo można znaleźć silnik 2.0 w benzynie ale w automacie. Jednak nie jesteśmy do automatu przekonani ponieważ nie mamy z nim doświadczenia.
Proszę o doradztwo/opinie czy lepszym rozwiązaniem będzie silnik 1.6 benzynowy czy diesel i dlaczego?
Dziękuję z góry za wszystkie informacje.

[__Piotrek__]

Witam, ponad rok temu mieliśmy dokładnie taki sam problem. Wybór pomiędzy benzyną a dieslem. Porównywałem 1.6HDi 109km z grudnia 2006r vs 1.8 (benzyna) 125km z 2008r. Obie wersje grand, wyposażenie "impres" (bez zawieszenia hydro). Przy masie własnej prawie 1, 5tony i dwóch dorosłych osobach, mocniejszy i bardziej dynamiczny wydawał mi się 1.6HDi. Wszystko za sprawą turbiny i momentu obrotowego. Wybór padł na diesla i nie żałuję. Międzyczasie miałem okazje prowadzić dwa inne 1.8 i tylko utwierdziłem się w przekonaniu do mojej cytryny.

Żeby nie było za kolorowo dodam, że silniki 1.6 HDi 109KM mają turbiny ze zmienną geometrią. A te lubią się psuć jeśli poprzedni właściciel nie dbał o olej, styl jazdy itd (pełno o tym temacie na forum). Następnie sprzęgło z dwumasą, ale nowoczesne diesle teraz niemal wszystkie mają. Filtr czastek stałych i tu znowu odwołam się do poprzedniego właściciela i stylu jazdy ale i z tym można sobie poradzić bez ogromnych kosztów (odsylam na forum). Ważne żeby poszukać auta od osób prywatnych.
W mojej cytrynie po ok 14 miesiącach i prawie 20tys km do tej pory wymieniłem dwukrotnie olej i filtry, akumulator i sworzeń od progu zwalniającego. Turbina śmiga, sprzęgło sprawne a FAP wypala mi się średnio co 550km. Kupiłem auto z 113tys km na liczniku.
Z tego co piszesz będzie auto poddane pewnym obciążeniom: rodzina 2+2, firma - towar więc może lepiej 2.0hdi?

[mariuszot]

Właśnie się zastanawiamy mocno bo jak można wyczytać o dieslach jeśli robi się co dzień krótkie trasy to niszczy się szybciej FAP i inne części. U nas myślę wygląda to tak że co dzień robimy w granicach od 10 do 50km. I tu powstaje pytanie czy to nie za mało na diesla.
Sprawa FAP, piszesz, że wypala się co 550km czyli co te 550km musisz coś uzupełniać? czyścić? Jaki to koszt?
Czytałem, że niektórzy jeżdżą z FAP do serwisu inni robią domowym sposobem by zaoszczędzić.
Zastanawiam się też jak z mocą w silnikach benzynowych przy 120KM, czy to straszny muł przy tej masie. Nie szukamy demona prędkości ale z drugiej strony gdy sytuacja by wymagał spokojnie chciałbym "depnąć".

[__Piotrek__]

Faktycznie fap zapycha sie wszybciej gdy jeździsz wokół komina ale co 500km wypala sie automatycznie w czasie jazdy i mam znowu spokoj. 10-50km po mieście to nie na diesla. My Cytryne używamy na trasy 25-50km w jedna stronę i parę razy w roku po 500km i rzeczywiście za jakieś 40tyś km będę musiał podziałać z płukaniem filtra i dolewką płynu eolys co może mnie kosztować jakieś 600-1000zl zależy gdzie to zrobie i kiedy to będzie. Wg mnie jeśli chcesz wozić rodzinę, jakieś bagaże, towar do firmy i mieć pod nogą margines bezpieczeństwa to kupuj 2.0 benzynę i zakładaj LPG. Kiedyś czytałem u nas na forum że jest jakiś 2.0 w stajni PSG który dobrze znosi gaz. Pisałeś że to auto było w automacie? Tylko zwróć uwagę czy to pełny automat czy zautomatyzowana skrzynia biegów?

[Cypcio]

1. Diesel lubi długie trasy.
2. Benzyna dużo lepiej znosi miasto.

Generalnie to auto potrzebuje 136 / 150 km z dobrym momentem wiec obawiam się ze 1.6 tak benzyna jak diesel będzie za slaby szczególnie dla 5 osób lub towaru
_________________
Maciek
Pomogłem - brawo JA.

[Reklama]

[mariuszot]

Macie całkowitą rację. Dlatego też mimo, że na początku byliśmy nastawieni na diesel to teraz dzięki też Waszym radom utwierdziliśmy się w przekonaniu, że przy naszej jeździe najlepsza będzie benzyna. Tylko skoro u nas odpada automat to zostaje w manualu silnik 1.8 (ciężko znaleźć) i silnik 1.6. Chyba musimy uzbroić się w cierpliwość i na bieżąco przeglądać oferty.

[Cypcio]

Przejedz się tą benzyną, dla mnie ten silnik sobie kiepsko radzi mimo tych km jakie posiada. Kup 2 litry diesla i bedziesz zadowolony.
_________________
Maciek
Pomogłem - brawo JA.

[mariuszot]

Nasze wytyczne/przyzwyczajenia nie zakładają wersji automat i nie mam na myśli skrzyni półautomat. Zostaje nam więc benzyna 1,6 lub 1,8 albo diesel 1,6 lub 2,0 ale tak jak wspomniałem 2-3 razy do roku po 500km i jazda po mieście lub okolicy dziennie od 10-50km chyba wykluczają nam zakup diesla. Czy dobrze rozumuję?
Czy możecie napisać jak wyglądają koszty z tym FAP-em

[mariuszot]

Chcemy tylko manuala dodam. Tyle, że jedne osoby twierdzą, że przy naszych kilometrach nie ma co brać diesla bo nie zdąży się rozgrzać a już będzie gaszony i też szybciej ulegną uszkodzeniu/wyeksploatowaniu FAP, turbina lub inne elementy które często wymieniane są przez ludzi. Natomiast inni twierdzą, że ważne jest co kupujesz i w jakim stanie co sam uważam za ważne. No tylko pytanie którą drogą pójść skoro do tej pory jeździliśmy zawsze benzynami.
Jak wyglądają w ogóle koszty eksploatacji/wymiany w dieslach FAP itd?

[dociekliwy]

ja kupiłem 1,6 HDi , ale z mojego doświadczenia na miasto najlepsza jest benzyna z gazem tym bardziej zimą ,
dodatkowo lepsze grzanie
więc teraz kręcę się na benzynie lub na gazie , na trasę wyciągam Granda
w Picassie z manualną skrzynia najlepszy silnik z gazem jest/był/ 1.8 16v - jeśli nie startujemy w wyścigach ale przecież das ist kein Ferrari
silnik 1,6 Vti 120KM za słaby na to auto , o 1.6 THP 156KM pisaliśmy tanio nie będzie

ps. nie wiem co miało by wozić auto w firmie, ale innym większym rozwiązaniem mógłby być C8 2.0 16v 136KM
z manualną skrzynią + montaż gazu , butla ~55ltr pod podłoga , 7 foteli pełnowymiarowych i ...cena trochę niższa ,
tyle że auto trochę duże jak na parkowanie w centrach miast

[disk_krakow]

Zachęcałbym do benzyny 1.6 (120km) i założenia gazu. Instalacja Lovato Smart z montażem ok. 2,5 tys.
Silnik się, aż o to prosi - kompresja 1:11 prosi o paliwo 98 lub właśnie gaz (ponad 100 oktan)

Kosztowo na 60 tys. km (3 lata)

benzyna:
średnie spalanie 10l/100km* = 6000l
świece 1x 200zł
przegląd roczny 100zł * 3
SUMA: 6000l benzyny + 500zł

LPG:
instalacja LPG 2500zł
średnie spalanie 11,5l/100km* = 6900l
świece 2x 2 * 200zł
przegląd roczny 169zł * 3
serwis gazu (co 15 tys. km) 250 * 4
SUMA: 6900lLPG + 4400zł

teraz: LPG 1.55zł, noPb98 4.30zł = oszczędność 11 tys.
kiedyś: LPG 2zł, noPb98 5,5zł = oszczędność 15 tys.

*mam ciężką nogę stąd normalnie pali mi 10-11l/100km, gazu koło 12l/100km (po mieście i pod miastem)

Łukasz