( Citroen Xsara ) gdzie jest pompka paliwa po sprawdzeniu ciśnienia nie pali

[zzakrecony86]

citroen xsara 1.9 d 1999 rok kombi silnik DW8
ciężko palił na mrozie sprawdziłem ciśnienie przez świece żarowe wyszło słabo ale po całym zabiegu już auto nie odpaliło odpiąłem immo żeby przy sprawdzaniu nie zapalił. wygląda tak jak by nie dostawał wogóle paliwa silnik. wyciągłem pływak z baku i okazuje się że nie ma tam pompki tylko sam pływak teraz nie wiem gdzie szukać???? pomoże ktoś. po podłączeniu immo słychać że puszcza zaworek w pompie wtryskowej więc tu jest ok aha i układ paliwa odpowietrzony chyba pięć razy już więc gdzie teraz szukać tej pompki czyżby jej wogóle nie było??

[dejnekomirek]

Silnik w Twojej Xsarze jest z normalna pompa wtryskowa rotacyjna. Pompa zasilajaca jest zblokowana razem z pompa wtryskowa. Uklad paliwowy musi byc szczelny, filtr czysty. Czestym problemem jest nieszczelnosc podgrzewacza. Jesli po podpompowaniu reczna pompka silnik odpala lepiej, to tu szukaj problemu. Problemem sa rowniez swiece zarowe, spalenie dwoch uniemozliwia odpalenie silnika. Znaczenie ma rowniez stan rozrusznika i akumulatora, silnik musi byc miec dobre obroty. Przy przebiegu powyzej 150 tys luzy zaworowe moga byc zbyt male i przy rozruchu silnik ma podobne objawy do padnietych swiec: nie pali rowno, kolebie, dymi i po paru sekundach uspokaja sie.
Dziwie sie , ze zaczales dzialania od kompresji silnika i odlaczales immo. Teraz mozesz sprobowac odpalic na plaka, albo start pilot, jednak ostroznie: nie psikaj za duzo, bo to tez moze byc grozne. Po tylu probach krecenia w cylindrach moze nie byc wystarczajacej kompresji z powodu zmytego oleju z cylindrow przez diesel wtryskiwany przy probach rozruchu.

[zzakrecony86]

kompresja to była ostateczność świece wymienione były w tamtym roku teraz przy sprawdzaniu ciśnienia jeszcze je sprawdziłem i palą jak szalone wszystkie nieszczelności sprawdzone i usunięte dodatkowo zamontowana gruszka do pompowania grzanie świec sprawdzone i działające filter paliwa wymieniony a ciśnienie na tłokach mi wyszło na jednym 29 bar a na trzech po 20 problem był tego typu że na mrozie nie odpalał a jak trzymałem go w garażu i w tedy nie było problemu. ale teraz nawet w garażu i na plaku nie odpala tak jak by w ogóle paliwa nie dostawał myślałem że pompka ale jak mówisz że jej nie ma to może jakiś przekaźnik tylko teraz jak sprawdzić który.. aha i zauważyłem że jak psikałem plaka to tak jak by powietrza nie zasysał ma ktoś jakiś pomysł co to może oznaczać?

[zzakrecony86]

wcześniej jak odpalił to silnik chodził bez zarzutu nie kopcił nie przerywał i nie słabł dosłownie nic mu sienie działo. juz załamuje ręce... jeszcze o tym podgrzewaczu musze sie zagłębić bo nie wiem na jakiej zasadzie to działa

[dejnekomirek]

Glupie pytanie , moze: jestes pewien, ze pasek w porzadku? Silnik powinien przy kreceniu zasysac powietrze.
Mozliwe, ze przymarzl i strzelil pasek, a Ty meczysz sie . Czasami zdazaja sie takie przypadki, ze nawet najstarsi indianie o tym nie slyszeli. Troche zartuje, ale w mechanice wszystko moze sie zdazyc.
Takie nierowne cisnienie moze byc spowodowane brakiem luzu na zaworach. Tym nie mniej przy kreceniu powinny pojawiac sie typowe odglosy dla normalnie kreconego silnika, np. szmery ssania przy otwartej rurze ssacej, jak rowniez normalne krecenie rozrusznikiem, rownomierne przy kazdym suwie sprezania.
Sprawdz rowniez, czy pompa wtryskowa podaje paliwo na wtryskiwacze(wystarcz poluzowac jeden przewod na wtrysku i pokrecic silnikiem- powinno pojawic sie paliwo. Jesli nie, to albo cos z pompa, paliwem, albo blokuje ciagle immo. Jak sam widzisz, diagnostyka to czasami trudny kawalek chleba. Zycze powodzenia

[Reklama]

[zzakrecony86]

Wczoraj rano żona jezdziła tym samochodem i jak przyjechała to wstawiłem go w garaż i siedzi tam do tej pory . to nic nie powinno zamarznąć. właśnie tak zrobiłem że odkreciłem jeden wężyk od wtryska i kilka razy zakreciłem i tak jak by nic nie poleciało tego paliwa immo jak włącze stacyjke to odpinam i zapinam na pinie i słysze jak w pompie skacze elektro zaworek chyba że przy odpalaniu mu się coś dzieje. właśnie tak mi się wydaje że przy kreceniu silnikiem powinienem słyszeć jakieś zasysanie czy coś a tu nic tylko jak plaka dość dużo psikne to w tedy za rechota ze dwa razy i tyle. dzisiaj już odpuszczam jutro jeszcze zgromadze info i bede próbował dalej z góry dzięki

[zzakrecony86]

A więc sprawa się wyjaśniła przekaźnik od immo padł jak przekrece stacyjke to jest prąd na zaworku przy pompie i otwiera ale jak już kręci to prąd zanika i zaworek się zamyka a podpialem prąd na krutko i odpalił bez [cenzura]. Więc pozdro i dzięki za wszystko