( Citroen ) 1.6 hdi turbo od 2.0 hdi

[bugija]

Cześć,

Mam 1.6 hdi z 2007 roku, mapy podciągnęły na 140koni, dodatkowo zrobiłem "zimny dolot" z kratki przed chłodnicą, wykonałem termoizolacje i zamierzam wykonać termoizolacje turbosprężarki.

Ostatnio dzwoniłem w kilka miejsc z pytaniem o rozwiercenie mojej turbiny i wsadzenie większego koła i wałka, mówią że to kiepski pomysł ze względu na wąską blachę zmiennej geometrii. Oglądałem turbosprężarki od 2.0 hdi 136 koni. Czy ktoś z was próbował lub wie czy da się w cywilizowany sposób przełożyć ją do 1.6 hdi, gruszkę chyba można zainstalować na podciśnienie zamiast czujnika kopiowania, ciekawy jestem co z kolektorem czy da się bez wymiany stworzyć jakąś przejściówkę i przykręcić większą turbinę od 2.0 hdi, jak z przewodem doprowadzającym olej itd.

Pozdrawiam

[t0bin]

Dać się wszystko da, tylko pytanie - "Po co?" Jak chcesz szybko jeździć citroenem C4 to wymień całkowicie silnik na coś sensownego bo obawiam się, że z zamulacza 1.6 Hdi dużo więcej bez kucia nie wyciśniesz. Przy mocy 160hp+ zacznie brakować mu paliwa, to nie jest tak jak piszą na forum wieśwagena "wrzuć turbo i szybko będziesz latał" jak chcesz robić ten silnik to już musisz sie zastanawiać nad wydatkiem 5000 + zł na lekkie zakupie silnika bo teraz juz jest na granicy. Masz może jakieś wykresy z hamowni?
_________________
Darmowa diagnostyka Lexia




Pomogłem?? Postaw piwo

[bugija]

Siema,

Dzięki za odpowiedź no i jak może masz rację, że trzeba było zakuć połowę silnika, większe wtryski i pompę. Zbyt dużo wszystkiego, do tego jeszcze sprzegiełko spiekowe wykres z hamowni oczywiście mam byłem w kreatorze mocy prześle jak wrócę do domu. Niebawem jak pozbędę się przepuszczania oleju przez turbo zainstaluje fmic i kocyk na turbo i na hamowanie sprawdzimy czy coś dało.


Pozdrawiam

[t0bin]

A jak chcesz mieć fajnie jedzące c4 to były wersje silnikowe 2.0 170 hp i tutaj bez wiekszego problemu zrobisz moc troche ponad 200 hp, chyba, że celujesz w moce 400-500 hp to swap silnika najlepiej na jakis mały od volvo t5 albo cos od saba ( saab ma jeden silkik 2.0 który bez kucia wytrzymuje moce do 500 hp ) chyba, że robisz to dla totalnego funu i kasa sie nie liczy to można się bawić ale jezeli zdrowo kalkulujesz to moc zostaw taka jak masz bo to juz jest max tego silnika bez kucia, a jak chcesz go zakuc to koszt wyjdzie Ci duzo wyzszy nic zrobienie swap ale wtedy znow 1.6 HDI jest nierozwojowy.
_________________
Darmowa diagnostyka Lexia




Pomogłem?? Postaw piwo

[bugija]

Załączam wykres, od razu opisze go bo przed modyfikacją map, wyszło że ma 90 koni zamiast 109 to wszystko przez fachowców od Fapa, gdy się go usuwa trzeba to zmienić również w mapach. Domysły poprowadziły nas że wgrali przerobiony program od 90 konnych picassa ale wszystko zostało naprawione i wyszło 143 konie. Co do zakuwania to nie sądzę żeby mnie było na to stać bo to koszt pewnie z 10 tyś zł. Na razie kończę na termoizolacji turbosprężarki oraz dolotu, zajmę się przy okazji olejem w turbo mam nadzieję że wymiana sfatygowanego węża odprowadzającego olej od turbosprężarki, ściskałem go przy wyjmowaniu starej sprężarki i być może za mały prześwit podnosi ciśnienie dookoła wałka mam tylko nadzieję że uszczelki się nie rozciągnęły bo wtedy znowu będę zmuszony wyjąć połowę samochodu by to naprawić tak to jest gdy wymieniłem wszystko co opisane przy wymianie łącznie ze smogiem i przewodem doprowadzającym, odpowietrzyłem i niestety zapomniałem wymienić ten przeklęty wąż mam nadzieję że wymiana pomoże (70zł koszt węża w Aso ).

Co do map to łatwo można je skopiować do innego komputera 1.6 hdi np w zwykłej c4 a nie jak moja grand picasso będzie świetnie zasuwać.

Dodam że odłączyłem odmę, fachowiec zrobił mi rurę którą zaizolowałem termicznie, puściłem odmę do catch tanka i włączyłem filtr od KN dodatkowo wymieniłem gruszkę od turba która była zepsuta. To wszystko dopiero po wizycie w kreatorze mocy więc liczę że trochę niutonków przybyło

Pozdrawiam

[Reklama]

[wolgan]

(spam_removed)