( Citroen C4 Picasso ) ESP/ASR system faulty, Handbrake faulty, antipullation fault

[bugija]

Cześć,

Po grzebaniu w EGR i zdjęciu kopułki wyskoczyła sprężynka zamontowałem ją ale nie wiem czy dobrze, założyłem i bum. Od razu błąd EGR to zrozumiałe ale Auto Hanbrake faulty, później podczas jazdy chwile jest ok tylko przerywa przez EGR i nagle błąd ESP/ASR system faulty i handbrake faulty i tryb awaryjny. O co chodzi ? w następny poniedziałek odstawiam do elektryka który usuwał mi FAP jestem z okolic Warszawy i korzystam z usług warsztatu na Białołęce AutoWaw. Macie może kogo polecić kto trafi w 10 i w tydzień naprawi samochód ?

Pozdrawiam

[jacekczewa]

problemem wszystkich tych błedów jest własnie durny EGR - przechodziłem to gdy zaciął mi się...po prostu wymiana na nowy i po kłopocie, kup nowy egr w niezależnym sklepie ( ok 900) i zamontuj ( we wtyczce ppodginaj styki żeby dobrze stykało), jesli już sam wczesniej go zdemontowąłeś to wiesz jak sie to robi...... po co wydawać kasę na mechanika - kowala tym bardziej że często nie mają bladego pojecia o co kaman....

[bugija]

Masz zapewne racje, bo i tak muszępewnie to wymienić nawet przed grzebaniem przy stałej prędkości 82km/h szarpał, ale czy po wsadzeniu nowego EGR-u problemy znikną ? tzn esp/asr i automatyczny hamulec ręczny ? czy będę musiał podjechać na nauczanie egru i kasowanie błędów z pozostałych urządzeń. Poza tym znalazłem oryginały po 600zł Valeo i Hella i znalazłem też ten:

http://allegro.pl/zawor-egr-1007-206-207-307-308-407-partner-1-6-hdi-i4496111752.html

ale to chyba maxgear albo kraft więc w takie części nie ma co brnąć ? mimo że jest gwarancja ? zaraz zadzwonię zapytam.

[jacekczewa]

kup np. w salko.pl oryginał valeo ....na alllegro tez maja oryginały w cenie do 900 zeta, błedy esp-abs powstają własnie przy zawieszonym egr-e ( sprawdziłemm to na 100 procent bo sam poświeciłem temu z dwie dniówki) po zamontowaniu ( nawet bez przyuczenia) błedy znikną

http://allegro.pl/zawor-egr-1-6-hdi-peugeot-citroen-ford-1618nr-oryg-i4467957534.html

podaj numer vin to podam ci model jaki powinienes miec ale dopiero po południu ( jestm na wczasach ))

[bugija]

dzieki za potwierdzenie juz zamowilem po nr vin, jutro bedzie 520zl zamiennik. Dlatego zamienik bo 1.5 roku temu po kupnie kupilem oryginal valeo i juz padal przed moim grzebaniem wiec skoro i tu mam gwarancje i dobor po vin to wzialem tanszy. Dzisiaj rozpruje zamochod a stary egr w razie nastepnej awarii bedzie na reg. 270zl w Brzegu znalazlem chlopakow co sie tym zajmuja. W razie potrzeby podjade do tych mechaniorow w pon. Na uczenie egr i popatrza w esr i reczny o ile wymiana nie pomoze.

Pozdrawiam

[Reklama]

[jacekczewa]

zamontujesz nowy egr i nie będzie sypał błeda po abs/recznym/esp na pewno

[bugija]

Czesc,

Mam nadzieje ze przejdzie, poza tym wyjalem stary egr, sprezynke wsadzilem jak trzeba bo widelki nie wracaly na swoje miejsce, ale i tak go zmienie avw wolnej chwili go sprawdze. Tylko obawiam sie ze ten auto brake sie nie wlaczy i esp tez ale poczekamy i sprawdzimy. Jezeli to pompa albo czujnik cisnienia paliwa to pokroje citroena na kawalki

Mam pytanie z innej bedzki obudowa filtra u mnie wisi jak chce nie ma jej oco zaczepic oprusz tych oczek i bolcow u gory z czego jeden urwany na obudowie i na plastikowym kolektorze :/ to normalne ?

Pozdro

[jacekczewa]

jeszcze raz pisze abs/esp/park minie po wymianie egr-a......

[bugija]

Siema,

No i klops, egr wymieniony wsiadłem i odpalam ładnie pracuje błędy nie wyskakiwały, palił się tylko check i opis antipullation faulty ale to pewnie błąd do usunięcia albo nauczanie egru. Ruszyłem w jazdę próbną ustawiłem auto ręczny i było spoko, po krótkiej chwili podczas jazdy i delikatnego przyciśnięcia esr/asr i handbrake faulty SERVICE ponieważ tryb awaryjny włączał się dopiero po jakimś czasie a ja nie miałem czasu na dłuższą jazdę sprawdzę go jeszcze wieczorkiem na dłuższym kawałku. Mam elm327 więc też podłącze i zobaczymy co to za błędy wywali Jestem załamany ale przynajmniej egr już mam za sobą. Tracę zaufanie do 1.6hdi wydaje mi się że to może przez odłączanie akumulatora przed pierwszym grzebaniem w egrze.

Pozdrawiam

[jacekczewa]

musisz sprawdzić lexią czy egr działa.......błedy od abs-esp własnie pojawiają sie w czasie jazdy gdy egr nie pracuje...( sprawdz wtyczkę) ja to przerabiałem u siebie więc jest pewien tego na 100 proc, po wymianie egr nie pukał ( nie było słuchac przy tescie lexią) musiałem popodginac styki i do dziś jest ok

[bugija]

Odlaczylem podlaczylem wtyke, pojechalem zatankowac przed tem usunalem bledy elm327 glownie od egr wartosci niskie i wysokie trzeba zaadoptowac. Przed stacja wyskoczyly bledy z esp i recznego bez bledu egr. Zatankowalem pojechalem na dwu pasmowke przywalic po garach pozniej ruszalem dynamicznie z poslizgiem kol ale bledy nie wrocily. Umowilem sie do innego serwisu gdzie maja kompa do francusow na adaptacje egr, jak bledy z esp i recznego jutro w trasie wyskocza to to tez im pokaze zobaczymy co wyjdzie. Dla mnie najwazniejsze ze nie wlacza trybu awarii nie przerywa nie szarpie. Poza tym esp dziala mimo bledu bo klawisz do wylaczania mozna wlaczac i wylaczac w przeciwienstwie do objawow z wczoraj dziwna sytuacja.

Pozdrawiam i dzieki za twoje rady.

[jacekczewa]

zgadza się, pomimo że wyskakuje bład esp/abs/park to wszystko działa normalnie ....

[bugija]

Czesc,

Jestem po adaptacji egr. Na poczatku nie mogli sie polaczyc ale pozniej poszlo i ustawili. Niedaleko od domu wiec nie wiem czy esp i reczny nie wroca. Dzisiaj przed mechanikami jezdzilem po Warszawie zapalily die trzy raz wcnieregularnych odstepach po wyl/wl stacyjka znowu bylo ok. Przetestuje na dluzszym odcinku i dam znac

Pozdro

[bugija]

Siema,

No samochód chodzi jak marzenie dzięki nowemu egr i uszczelnieniu i doprowadzeniu rury z zimnym powietrzem od kratki do dolotu wcześniej miałem wszystko rozszczelnione i po rozłączane.

Co do błędów ESP/ASR i Auto Handbrake to trochę mnie to wku.... bo pojawia się nieregularnie raz po przejechaniu 500m a raz w ogóle :/ może się kiedyś spotkamy jacek to mnie oświecisz a na razie nie ma trybu awarii i samochód chodzi elegancko muszę jeszcze sprawdzić poślizg.

Dzięki za podpowiedzi masz u mnie WIADRO Bro

Ps. Jacek używasz lexi ? tzn masz swoją na własność ? bo zastanawiam się czy kupić.

Pozdro

[jacekczewa]

tak mam własną lexię, tak jak wspomniałem na poczatku uwalił mi sie egr i od razy zaczął wyskakiwac abs/esp/park w dziwnych okolicznościach, na postoju podczas jazdy, wymieniłem na nowy egr ale byl jeszcze problem b nie dział - wtyczka nie stykała w egr-e ,popodginałem wtyczke i egr przeszedł tes ( zaczął pukac) przyuczanie na zimnym silniku !!!!! i juz prawie dwa lata jak jest spokój....esp.abs/park zginałeo natychmiast po wymianie egr i jestem tego na 100 proc.pewien ponieważ sam rozberałem i składałem wszystko .....
Moim zdaniem nie do konca cos jest ok z twoim egr-em - najlepeij podpiąć lexie/duagboxa i sprawdzić czy egr pracuje ( test) lub podczas jazdy czy uchyla się ( widac zmiany podane w procentach odchylenia)

[bugija]

Czytałem trochę w innym forum kolega miał tylko ESP/ASR i Auto Handbrake i na końcu napisał o czujniku ciśnienia paliwa który jest pof EGR, mogę ja go uszkodziłem :/ co do egr to wyjąłem wtyczkę i włożyłem jeszcze raz mocniej tylko tyle mogłem zrobić po złożeniu tego wszystkiego, musiałbym wyjąć znowu filtr paliwa ale jeżeli to pomoże to może jeszcze jutro pogrzebie bo nie trzeba filtra odłączać można go wyjąć i założyć na górę za akumulator wtedy nie trzeba odpowietrzać przez 5 min a po cichu liczę że samo przejdzie esp i ręczny

Pozdro

[bugija]

Cześć,

Jacek przejrzałem wszystkie twoje wpisy, znalazłem coś o wtykach do egru tzn żeby ścisnąć wtyki i w egerze przekrzywić. Nie chce już nic psuć bo mam nowy EGR i zapisałem się na czwartek do elektro mecha. Podłączyłem moje super ELM327 i mam błędy p1459 p0409 p1462 sprawdziłem w necie to są od EGR więc mam nadzieję że mi ustawią chłopaki normalnie bo w Polmozbycie chyba nie zrobili nic. Może ktoś jest z Warszawy lub okolic z Lexią i umiejętnościami ?

Samochód chodzi elegancko, silnik przycichł jakieś 50%, prze 120km/h kiedyś nie mogłem już rozmawiać a teraz nie słyszę nic dopiero po wyżej 160km/h.

Jacek radzisz pogrzebać przy wtykach ? Błędy z auto Hand i ESP/asr pojawiają się nieregularnie ale coraz częściej. Może sam kupię Lexie widziałem na allegro po 250zł pewnie skroją mnie 2x tyle w Warszawie za diagnozę i ustawienia, a tak przynajmniej będę wszystko wiedział ? w razie czego może podpowiesz co i jak obsługiwać

Pozdrawiam

[jacekczewa]

twoje błedy wskazuja na "brak komunikacji" z egr-em położenia zaworu nie określone ( max. min, zacięcie) sprawdz jeszcze raz wtyczkę, naprwdę to jest problem braku styku na złaczu wtyczka - egr

[bugija]

Tylko na czym ma polegac to sprawdzenie ?

[jacekczewa]

podegnij styki we wtyczce

[bugija]

Rozumiem, chodzi o wtyczke z samochodu z zolta koncowka zdejmowana czy bolce w egr ? Mam wyjac przewody z tej wtyczki bo nie wiem co odgiac. Zrobie foto po 14 to zerkniesz na ich stan

Pozdro[/list]

[jacekczewa]

styki - blaszki we wtyczce, ja jeszcze delikatnie skręciłem styki w samym egr-ze i wszystko wróciło do normy, zawór był nowy a wtyczka od nowości była tylko raz wypięta/wpięta i już nie stykało

[bugija]

przesyłam zdj w zip

http://bugiland.pl/citroen.html

Daj znać co z tym zrobić

Pozdro

[bugija]

Dobra trochę zbliżyłem do siebie te blaszki i zauważyłem dlaczego skręciłeś bolce w egerze ale ja jeszcze tego nie robiłem, na razie sprawdzę czy ściśnięcie blaszek we wtyczce coś da bo wydaje mi się że teraz wchodziła z większym oporem więc może jest lepszy styk. Dam znać co się urodziło

Tak poza tym czym się różni lexia evolution xs od normalnej 2000 ? czy to chodzi o tą wzmiankę "xs" (okrojona) ?

[bugija]

Wlasnie wywalilo bledy esp i auto reczny;) sprobuje mocniej scisnac blaszki

[bugija]

Czesc,

Nie grzebalem na razie bo po tym jak sie dzisiaj wlaczyl raz to wiecej juz nie. Podpialem elm i wywalilo p1462. Czy dalej przyciskac wtyki czy przyuczyc wystarczy ?

[jacekczewa]

czy elm-em wogole da się przyuczyc....chyba nie, zrobic test lexią ( posłuchać czy działa) - puka jesli będzie pukać przyuczyć i powinno dziąłac bezproblemowo

jesli nie puka ....szukac przyczyny moze masz gdzieś przerwę w przewodzie ....podstawą jest dobrze stykająca wtyczka

[bugija]

znalazłem na wolumenie wtyczkę

http://allegro.pl/wtyk-zlacze-4-pin-sicma-sigma-peugeot-citroen-fiat-i4474565935.html

wygląda identycznie, elm327 nie da się adaptować tylko wyświetla błędy i niektóre opisy. Jutro jadę po bypass do bezpiecznika do instalacji świateł dziennych to kupie i tą wtyczkę egr a w tedy ścisnę stare blaszki już najmocniej jak się da. Jak będzie bez błędów esp i ręcznego to w czwartek na przyuczenie wymianę wtyczki i wyjęcie sitka z przewodu turbo.

Pozdrawiam i dzięki za wszystkie info.

[bugija]

Cześć,

Jutro rano zawożę moją cytrynę do serwisu polecanego na forum u jacka na działkowej 41a (Serwis citroen i Peugot) byłem tam na szybkiej diagnozie ale lexia stwierdziła że są problemy z połączeniem z komputerem i z egr :/ w każdym bądź razie mam nadzieję, że to piątku znajdą przyczynę.

Elastyczność wróciła do stanu z przed wymiany egr, natomiast cicha praca silnika została. Może z tą elastycznością to mi się zdawało, dam znać jak wrócę z warsztatu.

Pozdrawiam

[bugija]

Jestem po wizycie na dzialkowej u Pana Jacka, na razie wszystko smiga 0 bledow. Kazali obserwowac. Na fakturze test komputerowy takze nie wiem co zrobili ale na razie dziala a pojezdzilem juz troche

Pozdro

[bugija]

Odświeżam temat:

Jacek po tygodniu po wizycie w serwisie na ul. działkowej w Warszawie, błędy powróciły. Zanim pojadę z powrotem to zrobiłem:

- wyjąłem nowy egr i wysłałem na reklamację,
- włożyłem stary, zaślepiłem i pojechałem na wyłączenie
- wyjąłem wtyczkę od egr i rozłożyłem ją, sprawdziłem i przygniotłem piny

Błędy od Esp/asr i auto handbrake nie znikają i pojawiają się od razu. Ciekawostką jest fakt, że po odłączeniu wtyczki dalej są błędy ale nie ma trybu awaryjnego (kontrolka ESP obok radia nie świeci się), po podłączeniu oprócz komunikatów o błędzie zapala się kontrolka esp obok radia.

- ostatni pomysł jaki przychodzi mi do głowy związany z zagranicznymi forum to czujnik stopu, zamówiłem po nr vin ma być w czwartek, tylko nie wiem czy jest pod pedałem czy gdzieś po stronie pasażera jak w c4.

Jeżeli nie pomoże ten czujnik to nie wiem co robić, po prostu odstawię go na działkową i niech dumają z kablami bo to wszystko stało się po wyjęciu aku. i egr.

Mówią szczerze chłopaki to jestem w ciężkim szoku.

Aha w nawiasie nawiążę że byłem na modyfikacji map auta i hamowni, mój 109 konny samochodzik miał 90, i ok. 240 niutonków teraz ma 143,5 i jakieś 350 niutonków i jest spoko za 1200zł.

Pozdrawiam i proszę o pomoc co robić z tym fantem.

[bugija]

Czesc,

Nie moge rozwiazac problemu komunikatow esp/asr system faulty oraz handbrake faulty. Na zdjeciu jest klema + zauwazylem uciety kabelek niebieski i poprowadzony bezposrednio do pompy abs, probowalem polaczyc go normalnie z ucietym ale bledy nie wnikaja. Mam zaslepiony egr i wylaczony. Brak bledow w ecu, wymienilem filtr paliwa bo czytalem na zagraniczych forum ze czasem to jest przyczyna, zamowilem tez czujnik stopu dzisiaj go wymienie ale watpie zeby zadzialalo. Macie jakies pomysly dlaczego ktos poprowadzil kabel prosto do pompy ?




wymiana czujnika nic nie dała jedynie po dociśnięciu go do końca wyłącza błąd auto handbrake i włącza abs ale to było też na starym czujniku. Macie jakieś pomysły ?

[bugija]

Czesc,

Temat podrazylem, sprdzilem u elektryka, jeden stwierdzil komp do wymiany, drugi znajomy rozebral cala skrzynke bezpiecznikow i sprawdzil gdzie odzie ten kabel od klemy. Szedl do modulu przy pompoe esp. Ktos odszedl prawdopodobnie pekniety przewod i podlaczyl. Reszta kabli przejzane i sa ok. Doszlimy do wniosku ze to pompa esp, zanazlem chce kupic ale jestem ciekawy czy kazda od c4 picasso moge podlaczyc a pozniej lexia zaprogramowac czy bedzie problem ? Jestem fachura z Warszawy z serwisu citroena na bemowie stwierdzil ze moze dzialaa nie musi bo nie wiadomo jaki tam uklad siedzi, albo bosch albo siemens i ze mkze byc problem. Co wy na to ? Znalazlem pompe o takich samych nr.

[LUCYFAN]

[bugija]

Cześć,

Niestety powiadomienia wlatują to spamu, dopiero się zorientowałem że Lucyfan odpowiedział. Napisałeś że naprawił ? tzn nie musiałeś kupować dopasowywać itp żadnej pompy w raz z komputerem ? Masz może jakieś namiary na tego elektryka na priv ?

Pozdrawiam

[fox700912]

Witam.
Czytam temat i chyba mam ten sam problem.

Ostatnio po przejechaniu kilkuset metrów zapala mi się SERVICE (wcześniej zapalało sie czasami), komunikat "Handbreak Faulty", "ESP/ASR faulty" .... auto jeździ normalnie.

Co do EGR, to jakiś czas temu był czyszczony.

Czy dobrze kojarzę problem?
Panie Jacku proszę o pomoc
_________________
Mariusz
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI 2006
VIN: VF7UA9HZH45007794

[jacekczewa]

to że był czyszczony nie oznacza że jest sprawny ( zaciera się łożysko w silniczku i czyszczenie samego motylka-zaworu nic nie daje) najlepiej byłoby zrobić test lexią/diagboxem - sprawdzic wychylenie zaworu podczas jazdy lub odczytać błedy....bedzie wyrzucal bład błednego ustawienia zaworu w pozycjach krańcowych ...musiałbym poszukac numerkow błedów

[fox700912]

Właśnie wróciłem od elektryka, który na szybko sprawdził błędy podłączając komputer..
Było kilka błędów od EGRa
Po wykasowaniu błędów i odpaleniu ponownym od razu wyskoczył błąd:
"Zawór recyrkulacji spalin - błędne połozenia" NIESTETY NIE ZAPISAŁEM NUMERU BŁĘDU

Tyle wiem dzisiaj...

Umówiłem sie na 3 czerwca na naprawę,... ale jeśli to EGR to bym go wymienił.

Czy mógłbym prosić o sprawdzenie po VIN jaki zawór powinieniem szukać?
VIN: VF7UA9HZH45007794


W grudniu też małem jakieś błędy od EGR, ale nie było wyświetlanych komunikatów i palących sie kontrolek.
Dałem do czyszczenia
Tu te błędy z grudnia:

P0409 - Usterka trwała, Sygnał położenia elektrycznego zawory EGR. Zawór sklejony podczas uczenia
P0489 - Usterka przemijająca, Sygnał położenia elektrycznego zawory EGR. Otwarcie zaworu zbyt długie
P0490 - Usterka przemijająca, Sygnał położenia elektrycznego zawory EGR. Otwarcie zaworu zbyt małe
_________________
Mariusz
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI 2006
VIN: VF7UA9HZH45007794

[jacekczewa]

Tak to te błedy...dodam jeszcze że gdy będziesz montował nowy zawór lekko podegnij styki we wtyczce wciskanej na zawór - brak styku to czesta usterka - wada wtyczki niestety


Numer zaworu 1618NR np. tu jest dobra cena

http://allegro.pl/egr-206-207-307-308-407-1007-5008-1-6hdi-1618nr-i5033910681.html

http://allegro.pl/zawor-egr-1-6-hdi-peugeot-citroen-1618nr-oryginal-i5378577141.html

[fox700912]

No i gotowe

Wymieniłem EGR na nowy w warsztacie, VALEO 600zł i te komunikaty zniknęły
Jeszcze potem tylko wykonałem autoadaptację Lexią

Dzięki za pomoc
_________________
Mariusz
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI 2006
VIN: VF7UA9HZH45007794

[jacekczewa]

tak jak wspomniałem to zachowanie i sypanie błedami po wszystkich systemach może zrobić burzę z mózgu, serwisy robia z ludzi durniów wymieniając pompy abs-u, kombinacje a sprawa jest prozaiczna.....

[bugija]

A ja odgrzeje kotlecika.

Ja wyginałem, wymieniałem blaszki itp. niestety d..pa. Auto Handbrake Faulty, ASR/ESP system faulty miałem już tego po dziury w nosie. Odpiąłem wtyczkę od egr, bo inaczej SERVICE i jedzie tylko do 2tyś.obr, zaślepiłem go, fachowcy wyłączyli po przez zmianę "numerków" w mapach. Błędy na desce są, a po podpięciu do czegokolwiek od lexii po ELM błędów niema. Nie działa co prawda wspomaganie przy ruszaniu pod górę, ale ESP ASR działa bo sprawdzałem na wolnej drodze.

Wydaje mi się, że siedzi sterownik od ABS/ESP/ASR pod prawym światłem taka skrzyneczka w skajowej obudowie. Może ten fachura z Zielonki ogarnie mi to za ludzkie pieniądze, tak jak pisał LUCYFAN.

Pozdro

[Timothy]

[Farstone]

EGR to jeszcze pół biedy, ale też się zdziwiłem jak zobaczyłem w moim silniku nie ma tego zaworu

[bugija]

Jak to nie ma ? na pewno masz diesla 2006 - 2009 roku ? gdzie podłączyli wtyczkę od EGR ? czy wisi tak jak u mnie ? tylko od egr idzie wąż i chłodniczka, ale to pewnie też wyjęli i zaślepili obok wlotu do silnika To znaczy, że masz wyłączony ale czy dobrze, że bez egr i z wyłączoną wtyczką ? Jeżeli nie ma błędów w komunikacji to spoko i gratuluje

[Farstone]

Ja mam benzynę, nie ma EGR.

[JARASMAN]

Witam
Niestety muszę troszkę odgrzać temat
Też mnie dopadły błedy abs-esp, ręczny i skrzynia. Przestudiowałem bieżący temat i dzisiaj rozebrałem EGR, przeczyściłem, wtyczkę podgiąłem. W Lexii w teście słychać że chodzi i puka, zrobiłem też wymianę w lexii na nowy.

Ale po przejechaniu kilki km znowu wywala błędy.
W Lexii w teście informacji o obwodzie powietrza dolotowego przy włączonym silniku mam takie wartości:

RCO elektrozaworu recyrkulacji spalin - 33
kopiowanie położenia EGR - 33

Jak dodam gazu to wartości nie różnią się i równo wzrastają, ale jak puszczę szybko gaz i schodzi na wolne obroty to wtedy jest:
RCO elektrozaworu recyrkulacji spalin - Wartość niewłaściwa
kopiowanie położenia EGR - 0 lub 1 pokazuje

Czy to oznacza, że jednak EGR jest walnięty np. nie otwiera/zamyka się całkowicie?


Wrzucam zdjęcia:


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fff2b0e867d38c79.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62bca7c3e4cdd760.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/339b89390ec3333c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cdf5180c83ffd796.html

[MarekŚ]

Witajcie
Odrazu przywitam sie bo jestem nowy i stalem sie posiadaczem wlasnie citroenka wyskakuja mi dokladnie takie same bledy jak w temacie z tym ze wymienilem EGR i blad wyskakuje dalej ale na wysokich obrotach i przy predkosci ok 145 km samochod przechodzi w tryb awaryjny po zgaszeniu silnika wszystko wraca do normy.Dodam jeszcze ze wydaje mi sie ze samochod mi troszke muli.Blad ten jest o tyle [cenzura] bo nie wystepuje zawsze tylko czasmi niema w nim systematycznosci i to sprawia ze jest to strasznie niewygodne do sprawdzenia co zrobic pomocy?

[JARASMAN]

Witam ponownie.
Problem rozwiązany - pomogła wymiana EGR na nowy.
Stary po czyszczeniu chodził w wartościach skrajnych - test w lexi, ale pewnie zacinał się w trakcie, tak jak pisał jacekczewa

Po wymianie wartości:
RCO elektrozaworu recyrkulacji spalin, kopiowanie położenia EGR i okresowy stosunek otwarcia elektrozaworu przepustnicy recyrkulacji spalin - zmieniają się dynamicznie w zależności od obrotów.

Autko śmiga jak nowe i nawet zużycie paliwa jest już w normie bo było większe o około 1-1,5l.

Pozdrawiam

[jacekczewa]

ciesze że że mogłem pomóc