( Citroen Xantia ) zakup xanti

[niedzwiedzmilus123]

witam wszystkich mam parę pytań a propo xanti trafia mi sie takie autko za śmieszne pieniądze ale coś nie gra mianowicie zawieszenie z tyłu stoi wysoko jest bardzo twarde i wogóle się nie opuszcza i nie podnosi stoi w miejscu poz atym auto ma wysokie obroty po odpaleniu stoją na 3000 tyś i nie zchodzą autko jest z gazem chwile stało po odpaleniu było ok ale po chwili wszystkie kontrolki przełącznika od gaz benzyna zgasły i obroty wysokie ma wyciek z przewodu lhm pod maską po stronie pasażera ale to wiadomo do wymiany prosze o porady co i jak z tym zawieszeniem nie znam sie na mechanice prosze o porady bo mi się autko bardzo podoba pozdrawiam

[dziadek1]

Silniki typowe i do ogarnięcia, natomiast jeżeli chodzi o części do zawieszenia, to żadnych zamienników i ceny kosmiczne. Np zawór hamulcowy prawie nie do osiągnięcia, tak samo przewody wysokiego ciśnienia. Jeżeli sam sobie nie będziesz robił to odradzam. Szczególnie odradzam, jak by to była wersja activa. Za młodości, jak był jeszcze XM, to były super auta.
Pozdrawiam
_________________
Pomogłem - napisz na koniec jak rozwiązałeś problem.

[niedzwiedzmilus123]

to zwykł nie activia a co powiesz o usterkach o których pisałem

[dziadek1]

Zawieszenie wysoko ; korektor wysokości tylny (zerwany łącznik, źle wyregulowany, padł, coś z cięgnami). Twarde zawieszenie ; jeżeli to nie z powodu korektora, to gruchy do nabicia albo wymiany. Jeszcze jedno, jak często "cyka" zawór przelewowy, jak często, to liczne nieszczelności w układzie. Odnośnie silnika to nie wiem. Może być całe mnóstwo różnych powodów.
Pozdrawiam
_________________
Pomogłem - napisz na koniec jak rozwiązałeś problem.

[niedzwiedzmilus123]

na cykanie zaworu nie zwracałem uwagi ale jedno jest pewne jest wyciek lhm z przewodu po stronie pasażera pod maską przy gruszce, podniosłem auto na maxa by sprawdzić poziom lhm i na na zbiorniczku poziom się nie pokazał czyli napewno mało przez wyciek,przód ładnie sie podnosi i opuszcza jedynie ten tył w miejscu stoi tzn wysoko i jest taki twardy żę ugiąć niemożna dodatkowo świeci kontrolka stopu i wykrzyknik autko z 1995 roku

[Reklama]

[dziadek1]

K o r e k t o r. O ile dobrze pamiętam, bo to już kilka lat, to łącznik przymocowany do stabilizatora, korektor do budy. Od raczki do podnoszenia idzie do niego taki "drut". Zaglądnij i wtedy pisz.
Pozdrawiam
_________________
Pomogłem - napisz na koniec jak rozwiązałeś problem.

[HERMES]

Kolego nie ładuj sie w xsantię, to auto na wymarciu, drogie w utrzymaniu i naprawach. O ile jeszcze go nie kupiłeś to masz jeszcze szansę sie uchronić od poważnych wydatków. Jak chcesz dobry samochód i niedrogi to juz mogę ci polecić citroena następnej generacji C5 I
silnik 2.0 lub 3.0 benzyna lub 2.0 lub 2.2 hdi.
Benzyna znosi nieźle markowy gaz.
Xsantie lepiej wybij sobie z głowy zwłaszcza zaniedbaną. To będzie niekończąca sie opowieść i skarbonka bez dna. Albo zadbana xsantia II albo c5.
Sam się zastanów, ja stanowczo odradzam taką okazje bo to żadna okazja tylko kłopot na głowie, z całym szacunkiem do posiadaczy xsantii.... których szanuję.
Różnica między samochodem zadbanym i naprawianym na bieżąco a zajeżdżonym i zaniedbanym jest ogromna.
[/url]
_________________
Prosze pytać na pw.

[darek_k]