( Citroen Xsara ) tylna belka

[dapol]

sporo tutaj czytam na temat tylnej belki. jestem posiadaczem xsary od kilku dni i w moim mniemaniu wszystko jest ok. moglibyście podpowiedzieć na co mam być wyczulony odnośnie tej belki. co mam mieć na uwadze i jakich objawów szukać. moja xsara ma przejechane 160 tys. (PRZEBIEG NA 99% oryginalny), posiadam sporo faktur na różne naprawy, ale o belce ani słowa.

[Losio]

Objawy to skrzypienie z tyłu np. jak wkładasz coś ciężkiego do bagażnika oraz pochylenie tylnych kół do wewnątrz /-\ zamiast prawidłowego |-|.

Wygoogluj firmę Antałex, oni tam opisują wszystko, bo się zajmują takimi naprawami.

http://www.tylna-belka-peugeot-citroen.pl/
_________________
Jestem Łosio. Zapoznaj się z historią mojego auta klikając w obrazek poniżej.

[dapol]

koła idealnie w pionie nie są. lekkie wychylenie góry do wewnątrz występuje. czy to już oznaka, że coś zaczyna się dziać, czy po prostu lekkie wychylenie ma być?

[Losio]

Przez internet i bez zdjęć nikt Ci nie odpowie.
To jest taka usterka, która przeszkadza nie mechanicznie, a psychicznie. Bo myślisz, czy wszystko ok, czy to skrzypienie to belka, że szkoda Ci opon, bo będą się źle ścierać, że trzeba tyle kasy na naprawę...
Dlatego nie warto pakować się u używane Xsary, których historii nie znasz (np. mój samochód należał do Mamy od nowości i wiem co w nim było uszkodzone i naprawiane), a dokumentacji za bardzo ufać nie można.
Xsara nowym samochodem nie jest i w sytuacji, kiedy najmłodszy samochód jaki możesz kupić ma 10 lat, to będzie tylko coraz gorzej, a na forum będzie coraz więcej pytań o usterki wszelkiego rodzaju.
Poczytaj jeszcze o belkach w necie, a jak masz kasę - jedź na naprawę. Dla spokoju umysłu.

Garść cytatów:

[roygbiv]

Z tą belką największy problem polega nie na tym, że trzeba wybulić ten 1000 zł, ale na tym, że są w Polsce 3 duże firmy, które podobno najlepiej regenerują te belki i jednocześnie oczerniają się nawzajem w sieci. W efekcie nawet jak mi się ta belka rozpadnie, to nie wiem gdzie mam się z nią w końcu udać. Chyba zrobię tak: jak zobaczę kiedyś na postoju taksiarza w xsarze, to podejde i zapytam, gdzie robił belkę

Moje auto ma 110 tys i też już sobie wkręcam, że lada chwila może się zepsuć. To trochę jak z internetową hipochondrią - naczytasz się w necie objawów choroby i później wkręcasz sobie że ją masz. Ja objąłem strategię "do zajeżdżenia", czyli będę jeździł, aż nie zacznie skrzypieć. To stare już auto, a planuję nim jeździć jeszcze ze 4 lata i wtedy na liczniku będzie max 150 tys. Jest szansa, że oryginalna belka wytrzyma, a za 4 lata to auto czy z belką czy bez i tak nie będzie już wiele warte.

[Reklama]

[Cytrynka91]

Uszkodzona belka:
- koła tylne mocno pochylone do wewnątrz (fabrycznie tez są pochylone (ale mniej)!),
- bez załadunku nie da się wsadzić palców pomiędzy kołem a nadkolem (u mnie 3 palce wchodzą)
- można pod samochód wejść i sprawdzić jak wyglądają łożyska na zewnątrz, czy jakieś uszczelnienia wyszły, sparciały, ogólnie jak to wygląda

[Losio]

Od siebie dodam, że belkę trzeba naprawić na pewno w momencie, kiedy opona ociera o wewnętrzne nadkole. A dlaczego? Bo takie auto nie przejdzie przeglądu.

Czyli sprawdź jak tam z odstępem opony od nadkola i się nie martw. Zacznie ocierać - naprawisz. Chyba, że masz kasę, to napraw wcześniej.

Porównanie usterki belki do hipochondrii jest genialne.
_________________
Jestem Łosio. Zapoznaj się z historią mojego auta klikając w obrazek poniżej.

[roygbiv]

W weekend przyjrzałem się nieco mojej xsarze. Myślałem, że póki auto nie usiadło, to nie mam się czym martwić. Jest sporo przestrzeni między bieżnikiem a nadkolami. Ale zauważyłem, że jak próbuję wsadzić dłoń ZA koło, to z prawej strony jest więcej przestrzeni niż z lewej. Z prawej wchodzi cała dłoń jako tako, ale z lewej ledwie mogę wcisnąć palec. Koło jeszcze nie obciera, ale nie wiadomo kiedy zacznie:(

Czy zużyta belka może powodować ściąganie na jedną stronę? Ujawnił mi się niedawno taki problem, a z przodu mechanik niczego nie znalazł. Mieliście takie objawy, które ustąpiły po naprawie belki?

[ryspop]

Kolega znawca samochodów i mechaniki powiedział, że może mi pomoc i tak naprawiliśmy belkę. Co się okazało - u mnie z prawej strony brak było już łożyska (a raczej dwóch) bo na stronę wchodzą 2 łozyska. Z lewej było ok i nawet czop był dobry. Prawy czop przerdzewiały i do wymiany. Cała operacja choć zajęła nam trochę ok 12h to jestem zadowolony gdyż nauczyłem się nieco i przy okazji zaoszczędziłem sporo kasy. Za czop i łożyska z uszczelniaczami zapłaciłem jakieś 250 zł (łożyska na 2 strony 150).
Moje auto ma wartość jakieś 4-5 tys i 1000 zł za regeneracje to trochę dużo... a że kolega zaoferował pomoc więc się udalo. Nie mieliśmy żadnych ściągaczy czy innych wynalazków. Wszystko robiliśmy na ziemi (brak kanału).