( Citroen C2 ) C2 1.6hdi ubywaja duze ilosci oleju

[dejnekomirek]

To co chcesz zrobic jest bardzo ryzykowne. To, ze tloki sa nominalne wcae nie oznacza, ze beda pasowac, Zeby cos powiedziec na ten temat, trzeba znac dokladne wymiary cylindrow i to do 2 miejsc po przecinku, a wiec 0.00 i taki pomiar mozna zrobic tylko srednicowka. pomierzyc mikrometrem tloki, sprawdzic dokladnie jakie pasowanie powinno byc[tlok cylinder] i dopiero wtedy mozna powiedziec, czy te tloki moga byc. dobrze, gdyby tloki byly troche wieksze, to mozna by przehonowac troche cylindry i byloby idealnie. Pozostaje problem pierscieni, originalne sa juz pewnie podjechane i raczej nie powinno sie ich montowac, a nowe kosztuja, z kolei tansze[podroby] moga byc za twarde, albo za miekkie i nie beda dobrze pracowac z oryginalnymi cylindrami. Ten twoj mechanik powinien byl najpierw pomierzyc dokladnie cylindry, no ale to jest dla niego za trudne jak widac. Na Twoim miejscu podjechal bym do jakiejs szlifierni z blokiem silnika i ewentualnie z tymi nowymi tlokami i niech to pomierza i ocenia, jakie rozwiazanie jest najlepsze. Mysle, ze najlepiej gdyby oni dobrali nowe tloki, albo zrobic szlif i nadwymiarowe tloki. Tylko tak mozna osiagnac prawidlowe pasowanie. Mozliwe, ze maja dostep do tanich tlokow i to bedzie lepsze niz kombinowanie ze starymi tlokami. Pamietaj, ze nikt nie demontuje silnika na czesci, jak jest on w dobrym stanie. Pomysl: lepiej kupic kompletny blok niz kupowac czesci i razem montowac rozne czesci. Naprawde nie wiem co moge doradzic. Poniosles koszty i ciagle masz problem. Gdybys kupil kompletny blok, albo slupek, dzisiaj autko by smigalo. Tak nie naprawia sie silnika, jesli juz to najpierw dobra weryfikacja wymiarow i ewentualny szlif.

[Cybant]

dzieki za wszelkie rady napewno pomierze tuleje i dobiore tloki z pierscieniami akurat znam taki warsztat gdzie robia szlify to napewno beda wiedziec oco chodzi. Jeszcze raz wielkie dzieki i Pozdrawiam

[Cybant]

witam ponownie i dalej z problemami z silnikiem otorz okazalo sie ze pierscienie zalozone nowe mialy ksztalt owalny nie okragly i w niektorych miejscach nie przylegaly do tulei gdzie byl luz 0.05 ale juz nie bede sie znim bawil gdyz zamierzam go wymienic na nowy.
Teraz pytanie do ludzi co maja pojecie o silnikach a mianowicie w moim c2 byl DV6 9H01 a chce kupic DV6 9H05 czy ktos moze mi doradzic czy ten silnik bedzie pasowal? Ponoc roznia sie tylko osprzetem ale chcial bym sie upewnic z gory dziekuje

[dejnekomirek]

0.05 owalu ? Kto znowu wcisnal Tobie taki kit? A wiecie jak produkuje sie pierscienie? Mozesz mnie oswiecic i powiedziec jak ten owal zostal zmierzony?
Piekarz jest od pieczenia chleba, krawiec od szycia ubran, a mechanik od mechanizmow. Jesli w Twojej okolicy maja taka wiedze, to lepiej, zeb nie zabierali sie za naprawe silnikow. Niech zostana przy wymianach calych elementow. Przerazajace to jest bardzo, swiat idzie do przodu, a prawdziwych mechanikow juz nie ma. W szkole ucza tylko wymiany.

[jacekczewa]

[Reklama]

[zaw.ada]

Branie oleju spowodowane mogą być wieloma czynnikami, od doszczelniaczy po pierścienie. Bez wizyty u dobrego mechanika, właściwej diagnozy się nie obejdzie.