( Citroen C4 ) C4 2.0HDI brak mocy, błąd - Depollution system fault

[diabelek1108]

Witam kilka dni temu zakupiłem auto i niestety ale cos zaczeło się dziać C4 2.0 HDi 136km, samochod ma wyciętego FAPa i wgrany program żeby nie sypał błędów rownież EGR rok temu wymieniany na nowy przez poprzedniego właściciela z którym kontaktowałem się dziś w sprawie jakich kolwiek informacji również pytalem o turbine ale raczej wyklucza zepsute turbo choć nikt nie jest magikiem. Samochód przyśpiesza jak zwykły benzyniak, nie slychac wogole turbiny i nie czuć "kopa" jakiego dawała jeździłem autem w ciagu dnia i wszystko było okej, nie szarpał, nie falowały obroty nie było zadnych błędów ani stuków, nie kopcił. Stało się to dopiero po kilku godzinnym postoju niestety ponowne uruchomienie silnika nic nie dało po prostu jakby turbo się zacięło, dodam iż odpiąłęm wtyczke od przepływomierza bo chciałem sprawdzić czy coś się zmieni "wyczytałem to gdzieś na tym forum" również niestety brak jakich kolwiek zmian i wtedy dopiero pojawił mi się komunikat na komputerze Depollution system fault. Gdzie można szukać przyczyny bo podejrzewam że winny może być jakiś czujnik/wtyczka bądz zaworek może ktoś miał kiedyś podobny problem?

[andre66.66]

Niestety kolego , nikt nie ma szklanej kuli. Nasze autka nie lubią doświadczeń z elektryką . Podstawa... podpięcie pod komputer i odczytanie błędów. Popytaj na forum może któryś z kolegów "bardziej kumaty" mógłby się podłączyć z lexią. Jeżeli turbina nie trybi to już jest powód do błędu. Oprócz tego może być 100 innych przyczyn ..... któryś z czujników, któraś sonda, coś z wtryskami itp....Więc diagnostyka ..... Powodzenia

[pavlo248]

Tak jak kolega wyżej pisał najpierw pod komputer. A odpięcie przepływomierza spowodowało wyskoczenie błędu.

[diabelek1108]

Niestety posiadam tylko proste obd2 ktore dało mi kody błędów jest ich aż 7 domyslam się zejeden z nich to pewnie przeplywomierz ktory odpialem i zapisał się : P2408 P1351 P1457 P0191 P2562 P0102 P0113 Doszukałem się na jakimś forum peugeota że mogł się zaciąć jakiś zaworek "mieszek" badz czujnik, jak by ktoś posiadał jakiś schemat, zdjęcia aby uprościć mi szukanie lub podpowiedz

[diabelek1108]

No tak udało mi się zlokalizować i usunąć usterke, na jednym z węzykow podciśnienia z lewej strony przy chłodnicy pekł gumowy kruciec przy bodajże zaworku dopiero gdy dotchnalem go reka było to widoczne zalozenie go na krutko i test odrazu odpowiedział mi na problem turbina śwista aż miło co do reszty błędów zrobie test za pare dni ile ich zostanie i co go jeszcze boli

[Reklama]