( Citroen C4 Picasso ) Hałas od przedniego zawieszenia

[waldiz]

Jestem szczęśliwym posiadacze C4GP z 2007r, który to całkowicie zaspokaja moje potrzeby związane z transportem. Ma wg mnie ma jeden mankament, głośno pracuje przednie zwieszenie(tępo gruchocze). Sprawdzany dwukrotnie na szarpakach i wszystko ok. W dwóch stacjach ASO powiedzieli, że taki jego urok. Czy ktoś odczuwa jeszcze taki dyskomfort lub zna przyczyny?

[asz7]

Dokładnie takie samo miałem wrażenie, czasami dalej mam, że coś się złego dzieje z zawieszeniem. Też jak kolega sprawdziłem (w 2 zaprzyjaźnionych stacjach) i też jest ok. Przychylam się do stwierdzenie, że to taki urok tego Picassiunia.

Poprzednio miałem Berlingo II i tam z zawieszeniem było całkiem inaczej, jak coś "pukało" to już wiedziałem, że pora na wymianę... końcówki drążka kierowniczego.

Pozdrawiam.
Andrzej

[jacekczewa]

zawieszenie rozebrałem całe, wymieniłem łaczniki,sworznie wahacza, górne mocowania amorków z łożyskami dopiero wymiana oryginalnych amorów citroena przyniosła efekt nie ma żadnych stuków aczkolwiek zawieszenie pracuje twardo..

[bako06]

Witam.
Też dołączam się, a w zasadzie potwierdzam niekomfortową pracę przedniego zawieszenia. Byłem 2 razy na szarpakach, u mechanika, unosił auto i na opuszczonym, niestety żadnego luzu-wszytko wygląda ok. Amorki skuteczności mają powyżej 80%.
Problem jest z kołem (zawieszeniem) prawą strona, coś puka ale tylko przy nierównościach nazwę je ostrymi-poprzecznymi, kiedy droga ma nierówności pofalowanie (łagodne, ale mogą być głębokie tylko falowane) to wszystko jest ok cicho. W lewym kole zdaje się wszystko ok nic nie puka, ale ogólnie słychać że zawieszenie pracuje przenosi hałas do środka (no ale w lewym kole to mogę zrozumie, że ten typ tak ma.
Kiedy przyglądałem się zawieszenie w autku zauważyłem brak jednego z elementów zawieszenia jak się jednak okazuje, nie jest to brak tylko po prostu nie było to fabrycznie montowane do mojego Picasso. A jak jest w Waszych macie el. nr. 6 (el.nr.5 mam). Może moje pukanie jest spowodowane jego brakiem i dlaczego mój model nie jest w nie wyposażony ZASTANAWIAJĄCE

[jacekczewa]

te 80 proc sprawności to można sobie w buty wsadzić, moje mialy 80 proc a "latały" luzem góra dól po zdemontowaniu, wskazany elemnt jest nie istotnu

nalezy przyjrzeć sie także plastikowym nadkolom trzepiącym sie w błotnikach a także chłodnicy która skacze w uchytach....

[Reklama]

[sokes]

Ja u siebie mam też problem z głośnością zawieszenia. Co prawda zdiagnozowany ale nie mam rozwiązania. Generalnie oryginalne amortyzatory tak się zachowują. W marcu tego roku stwierdziłem, że wymieniam je (choć były sprawne). Gość w warsztacie mówi, że jak zmieni na oryginały to będzie tak samo i zaproponował Kayaby. Mówię mu OK. Zmienił, ale przy odbieraniu samochodu mówię mu "Panie, ale mi rajdówkę zrobiłeś..." bo samochód o kilka centymetrów poszedł w dół. Okazało się, że nie bardzo mógł dobrać amorki do C4 Grand i użył z jakiegoś innego modelu przy okazji wymieniając też sprężyny (bo były inne gniazda na amortyzatorów).
Powiem tylko tyle, RADOŚĆ Z JAZDY WRÓCIŁA. Na KYB nie było bujania, stukania, nurkowania przy hamowaniu. No po prostu super. Ale był jeden problem. Nie przejeżdżałem przez progi zwalniające bez obcierania spodem. Kombinował i kombinował jak podnieść samochód w górę. W końcu jednak zmienił na oryginalne. No i teraz bujam się z wymianami gwarancyjnymi bo oryginały stukają.

[bako06]

czesc
Amorki do Twojego autka to nr KYB 333772 i 333773 (sprężyny oś przednia KYB RH1797). Powiem tyle, że sprzedaję w sklepie motoryzacyjnym i opierając się o sprzedaż i opinie mechaników to z pełną świadomością mogę polecić amortyzatory japońskiego producenta KAYABA. Też w przyszłości będę zmieniał amorki na KYB bo chociaż moje oryginale niby mają 82% skuteczności, to w kole mi coś puka (podejrzenie pada na amorek) a auto przy hamowaniu ugina mi się jak stary autosan

[sokes]

Dzięki bako06.
Ciekaw jestem czy w marcu tego roku były już dostępne bo warsztat specjalizujący się we francuzach twierdził, że nie ma jeszcze do tego modelu i dlatego te wszystkie kombinacje. Nic tylko urwać głowę. Ale powiem szczerze, że po tej informacji bardzo się zastanawiam czy nie zmienić tak czy inaczej. Jak sobie przypomnę jak się na nich jeździło to aż mi się buzia uśmiecha.

[bako06]

Panowie jak dobrać się do górnej oprawy mcperson-a. W moim autku tam puka, chcę tylko dostać się do tego miejsca od góry i dokręcić 2 nakrętki, ale jak się do nich najlepiej dostać, najprościej i najszybciej.

[jacekczewa]

odkrecasz wycieraczki, zdejmujesz plastikowe podszybie ( wczesniej musisz wycisnąc kilka plastikowych kołków- spinek, w rogach przy błotnikach sa takie dziwne platikowe nakretki, jak dostaniesz sie pod plastik podszybia to masz w nadkolach takie plastikowe prostokatne duże zaślepki na 4 śruby M6 - odkręcasz te nakretki i jesteś w komorze mc persona od góry , masz tam także silniczki wycieraczek

[bako06]

ok dzieki.

[piomar]

Dziwny hałas w zawieszeniu
Witam.
Jestem od niedawna użytkownikiem C4 picasso 2010r 1.6 HDI
Ostatnio moją uwagę zwrócił dziwny hałas wydobywający się z zawieszenia przedniego konkretniej mówiąc jakby się coś telepało lub było niedokręcone, nie jest to raczej dźwięk metaliczny.Gdy jadę po drobnych nierównościach np. droga polna ,szutrowa na drodze asfaltowej tego nie słychać .

[tomek_pir]

Czy wymieniając oryginalne amortyzatory na KYB 333772 i 333773 trzeba też wymienić oryginalne sprężyny czy będą pasowały?

[bako06]

Wymieniałem amorki na KYB, ale sprężyny zostawiłem stare (oryginalne) i wszystko jest ok.

[tomek_pir]

Ostatnie pytanie. Czy po wymianie amortyzatorów trzeba robić geometrię zawieszenia?

[bako06]

Nie. Ale pewnie znajdą się tacy co będą mieć inne zdanie...

[borillo]

Jeżeli jest mcperson i przy wymianie nie wykręcałeś końcówek kierowniczych to raczej nie trzeba, aczkolwiek mógł zmienić się kąt pochylenia koła.

[tomek_pir]

Ok dziekuję

[bako06]

przy wymianie sprężyny albo amortyzatora (z przodu) należy odkręcić go od zwrotnicy (na dole), odłączyć kabel ABS, łącznik stabilizatora a u góry odkręcasz nakrętkę, zdejmujesz (taki talerzyk) i gotowe. Nie ingerujesz w sworznie, ani końcówki drążka kierowniczego, więc nie widzę sensu na ponownie ustawianie zbieżności.

[tomek_pir]

Dzisiaj wymieniłem amortyzatory i łożyska górne z poduszkami (KYB). Jestem bardzo zadowolony. Zawieszenie nieznacznie się utwardziło, opór na kierownicy przy skręcaniu się powiększył no i przede wszystkim cisza. Naprawdę polecam.

[rebellion]

Witam
Jeśli możesz to podaj jaki model amorków i orientacyjna cenę takiej imprezy, bo powoli będę się przymierza do wymiany.

[tomek_pir]

Kayaba prawy 333772, lewy 333773 komplet poduszek z łożyskami SM1923 x2 szt. części 570zł plus wymiana.

[gofergoferek]

A ja powiem tak wymieniałem u siebie z tyłu już dwa razy na Kyaba 345082. I niestety nadal tłucze z tyłu mechanior powiedział mi że możemy reklamować. Teraz mam zamiar udać się do ASO niech oni założą oryginały i zobaczymy. Więc po tych dwóch razach mam mieszane uczucia do Kyaby a niby oryginały montowane w C4

[waldiz]

Dawno nie zaglądałem na forum i po przeczytaniu wszystkich odpowiedzi na zadane pytanie, nasuwa mi się wniosek, że "pies pogrzebany" może być w amortyzatorach. Skoro kolegom sprawność wychodziła 80%, a amortyzator latał jak chciał to badanie na stacji diagnostycznej jest mało wiarygodne. U mnie sprawność też wychodziła około 75% więc nie szukałem winy w amortyzatorze i męczę się z hałasem do dzisiaj.

[waldiz]

Po długi czasie życia w nieświadomości i po wizytach w ASO, dopiero kolega z zaprzyjaźnionego warsztatu zalecił zregenerować maglownicę. 90% hałasu zniknęło. Pozostałe 10% zniknęło po wymianie amortyzatorów. Nareszcie samochód jeździ normalnie.

[użytkownikfrancuza]

Co do pukania w przednim zawieszenie to pojawiło się już po przejechaniu około 15 tys km od nowości. Przy małej prędkości ok. 20-30km/h w prawym nadkolu słychać było taki klekot. W ASO dwa razy stwierdzili że nie ma żadnych luzów i jest ok. Jednak pukało dalej. Za trzecim razem inny mechanik stwierdził że potrzebna jest wymiana kompletnych amortyzatorów i nadwymiarowych podkładek. Jakiś czas było lepiej (nie pukało i nie tłukło przy wjeżdżaniu na poprzeczne nierówności). Po kolejnych 3 tys km problem pojawił się od nowa i jakby ze zwiększoną siłą. Czeka mnie kolejna wizyta w ASO.

[djendrzej]

C4 picasso 16hdi przebieg 50tyś km.
Przejrzałem całe forum dotyczące stuków w zawieszeniu odwiedziłem około 10 mechaników wymieniłem łączniki końcówki itd lecąc od dołu wydałem naprawdę sporo pieniędzy bez efektów. Jeden z mechaników chciał nawet regenerować maglownice ale rozsądek powiedział nie.
Pewnego razu będąc u kuzyna na wsi odwiedził go miejscowy wiejski mechanik - podjechał Peugeotem Partnerem.
Ja zapytałem co może pukać w zawieszeniu na niewielkich nierównanie takich jak kostka brukowa. Pobujał autem na boki i mówi "na 90% łożyska na amorkach bo to częsta usterka we francuzach a słychać delikatne pukanie".
Żaden z wcześniej odwiedzonych profesjonalnych mechaników nawet o tym nie wspomniał bo nie wiedział jak to sprawdzić.
Pojechałem do warsztatu koło domu poprosiłem o wymianę łożysk na MCpersonach i po wymianie denerwujące pukanie ustało.
Ze względu na umiejscowienie był to ostatni element który wymieniłem i okazało się że to on był przyczyna mojej frustracji.

[cytryna ck]

Witam w moim autku też stukało pukało,, wymieniłem całe zawieszenie i co ,,,stuka prawdopodobnie pukają amortyzatory bo one pozostały stare ,,

[hdog]

[integro]

Wrócę do tematu. Trzy dni temu pojawił się u mnie cichy, delikatny, cykliczny związany z obrotem, stukot po lewej przedniej stronie. Słyszalny jest dobrze na płaskiej, równej drodze i po przekroczeniu 50 km na godz. Większa prędkość nie wpływa na zwiększenie głośności tylko zwiększenie częstotliwości ale to jest zrozumiałe bo koło wykonuje większą ilość obrotów na minutę. Wiem, że przyczyn może być kilka ale proszę o jakieś sugestie, nakierowanie bo może temat jest nie skomplikowany i nie będzie potrzebna wizyta u mechanika i rozkładanie połowy samochodu. K.P.