( Citroen XM ) Upały a zawieszenie przednie

[Cieplik]

Witam kolegów. Opisywane kiedyś (jeszcze na starym forum) zjawisko silnych uderzeń hydraulicznych w przednim zawieszeniu powróciło razem z upałami. Nie wiem, gdzie szukać przyczyny (poza tym, że mój XM to grat) ale objaw jest następujący: po mocnym nagrzaniu układu jezdnego i płynu LHM (temp. powietrza powyzej 26 st. C i co najmniej półgodzinnej jeździe po mieście) przednie zawieszenie wprost łomocze w taki sposób, jakby rozkręcone były sworznie, łączniki stabilizatora itd. Nie ma jednak żadnych luzów mechanicznych i po ostygnięciu auta wszystko wraca do normy.

Kiedyś podejrzewałem, że przyczyną jest wada materiału panewek w sworzniach i/lub łącznikach stabilizatorów: po przekroczeniu określonej temp. panewki gwałtownie miękną. Jest to jednak nie bardzo zgodne z prawami fizyki. Teraz jestem pewien, że stuki te dochodzą z siłowników przednich. Nadmieniam, że LHM jest świeży i w odpowiedniej ilości.
Podejrzewam, że jest to związane z zasysaniem przez pompę lhm fałszywego powietrza, które dostajac sie do siłowników przednich powoduje zjawiska "stukania" zawieszenia? Zanim wymienię pompę 9wszak to tylko hipoteza) chciałbym zrobić eksperyment z płynem hydraulicznym o innej lepkości.
Czy ktoś z was stosował może hydrol zamiast LHM? Głównie chodzi mi o ewentualne zachowanie się hamulców na gęściejszych płynach.
Jeżeli zjawisko owo ustąpi na hydrolu będę miał pewność ze winę ponosi pompa lhm (?)