( Citroen C4 ) Kontrolka ESP/ABS

[tasior721]

Podczas jazdy gdy hamuje włącza się kontrolka ABS i ESP. Świecą do momentu zgaszenia silnika. Po ponownym zapaleniu znowu wszystko ok. i tak się już kilak razy zdarzyło. Czy spotkał się ktoś z czymś takim? gdzie szukać?

[jacekczewa]

podstawą jest sprawdzić automat stopu ( wyłacznik) przy pedale hamulce , czesto luzuje się wystarczy docisnąć, czasami także wymaga wymiany - zamiennik ok 20 zeta

[tasior721]

miałeś rację wymieniłem automat stopu i wszystko wróciło do normy (cena czujnika 23 zł).

Mam teraz nowy problem z kontrolką ABS i ESP. Wymieniłem w sobotę przednie łożysko i od tamtej pory znowu świecą kontrolki. Wyczytałem że łożyska powinno być z magnesem by czujnik mógł wytaszczywszy sygnał? Czy to prawda? Czy może inny problem?

[jacekczewa]

łożysko nie mażadnych magnesów.... cos jest złe złożone i czujnik nie czyta nacięć na półosi lub zniszczony został czujnik

[otek84]

podpinam się pod temat - mam ten sam problem, samochód mam od niedawna. Czy mógłbym prosić o namiary na automat stopu do C4 2.0HDI. Szukam na internecie ale nie mogę znaleźć - najbliższy mój traf to czujnik światła stopu. No i jeszcze takie małe pytanko - czy będę w stanie samemu wymienić ten czujnik, czy trzeba dużo rozkręcać?

[Reklama]

[xy3454]

Witaj,

Dokładnie chodzi o czujnik stop a wymiana banalnie prosta.

[xy3454]

Witaj,

Dokładnie chodzi o czujnik stop a wymiana banalnie prosta.

[tasior721]

http://allegro.pl/czujnik-wlacznik-stopu-citroen-berlingo-c2-c3-c4-i3519750165.html

Wymiana tak jak kolega pisał banalnie prosta.

[Pawlos22]

[0bserwator]

Witam
Też podpinam się pod ten wątek.
Objaw jest taki, że po przejechaniu kilkunastu kilometrów C4 Grand Picasoo (nie w trakcie hamowania) załączają się na desce rozdzielczej kontrolki ABS, ESP wraz z SERVICE oraz miga kontrolka świateł krótkich. Dodatkowo pokazują się wyświetlaczu następujące n/w komunikaty:
- Braking system faulty
- ABS system fault
- ESP/ASR system faulty
- Directional headlamps faulty

Niedawno wystąpił też pojedynczy epizod z zablokowaniem pneumatycznego hamulca ręcznego – brak możliwości zwolnienia przyciskiem – objaw ustał po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika.
Na chwilę obecną był sprawdzany tylko automat stopu – wizualnie wszystko wygląda w porządku.
Bardzo proszę znawców o wytyczne/sugestie co może być przyczyną.
Z góry dziękuję za pomoc.

[ewir]

Wymiana czujnika Stop pomaga, w C4 występują 2 czujniki:

http://atmil.pl/advanced_search_result.php?keywords=1.810.213

Trzeba dobrać po VIN (u mnie był ten drogi...).

Po wymianie auto jeździ bez błędów już miesiąc. taka mała rzecz a tak może namieszać

[Dioxyz]

Panowie
U mnie lipa z hamulcem. Na desce komunikat handbreake faulty dość często. Wymieniłem automat przy pedale hamulca, pojawia się komunikat abs/esp faulty. Mechanik zczytał usterkę awaria czujnika ciśnienia, ale nie wiedział co to. Dzisiaj seria błędów od ręcznego poprzez abs/esp i auto zablokowane na ręcznym. Zgasiłem, zapaliłem błędy zniknęły ale pedał hamulca gumowy miękki. Ktoś wie co to?????

[kobe24la]

Pod jaki komputer podłączał auto mechanik? Jeśli pod jakieś uniwersalne urządzenia, to zacznij do odczytania błędów za pomocą Lexi/Diagboxa. Spisz sobie kod błędu ewentualnie i wtedy szukaj.

[Dioxyz]

Podłączył pod jakieś urządzenie firmy Bosch. Tam miał do wyboru wiele różnych marek samochodów. Więc być możę to urządzenie uniwersalne.

[kobe24la]

No to tak jak pisałem wyżej, podjedź do kogoś kto ma Lexie/Diagboxa i niech on oczyta błąd. Te uniwersalne komputery przekłamują często opisy błędów.

[LukWas]

U mnie w lewym kole pomogło wymiana łożyska i obstukanie z rdzy, łożysko przed wymianą da się sprawdzić np na podnośniku kręcąc kołem i sprawdzić czy nie ma pęknięć.
A w prawym po odkręceniu czujnika obstukanie z rdzy[/list]
Błąd C1321usterka sygnału czujnika prędkości

I tyle koszt części 300zl (łożysko 100, czujnik 80 2l oleju skrzyni biegów 80, wyciskanie łożyska u znajomego mechanika 40zl) wszystko wymieniłem sam, trzeba pamiętać o prawidłowym montażu czujnika. Czujnik musi się praktycznie stykać z powierzchnia magnesu.

[KierowcaCitkowca]

Cześć.

Szukając rozwiązania trafiłem na ten wątek więc chyba nie ma sensu zaczynać nowego - bo inni poszukiwacze też tutaj wskoczą.

Niecałe dwa tygodnie temu w trakcie jazdy wyskoczył błąd:
- Usterka układu ESP/ASR
i zaraz za nim:
- Usterka układu hamulcowego ABS
Zgasiłem silnik, po kilku godzinach odpalam - błąd ponownie wyskoczył od razu. Ale docisnąłem hamulec ręczny do dołu - okazało się, że nie był spuszczony na sam dół, chociaż kontrolka ręcznego się nie świeciła - błędy zniknęły. Myślałem, że to było powodem.

Ale dzisiaj błędy w trakcie jazdy wróciły. Nie wiem czy w trakcie hamowania - nie zwróciłem uwagi.

Jakieś podpowiedzi? Z tego co czytam warto zacząć od wymiany czujnika. Tylko nie mam pojęcia jak. Udało mi się go chyba zlokalizować, ale nie do końca czuję jak się to demontuje.



Znalazłem ofertę sprzedaży czujnika i wygląda to tak:




Myślałem, że to zielone wyciągam z czarnego, ale wychodzi na to, że jest to cały czujnik. Czyli w środku jest taka szczelina - to jest podejrzewam zaczep wtyczki. Muszę to docisnąć aby ją wyjąć i co później? Obracam go lekko? Na czarnym elemencie przy numerze jest taka jakby szczelina, która wygląda właśnie jak blokada na skręt. Najpierw go wykręcić, a później odpiąć wtyczkę?



Chciałem odczytać błędy. Mam takie małe ustrojstwo z Allegro i żadnych błędów nie widzi. Jak miałem walnięty wtryskiwacz to odczytał, a teraz nie chce. Nie wiem czy to świadczy o tym, że urządzenie jest do chrzanu, czy to może pomóc w diagnostyce.

[oleymarecki86]

Demontaż jest banalny. Przekręć cały czujnik o 90 stopni i wysuń - tyle, nic więcej po za kablem go nie trzyma. Potem odepnij wtyczkę. Nowy czujnik oscyluje w granicy 30-40 zł więc koszt nie duży. U mnie pojawił się podobny problem (pare postów niżej). Wymieniłem już czujnik ABS i łożysko - nie pomogło. Sam wczoraj zamówiłem ten czujnik, bo nie wielki koszt a może rozwiązać sprawę.
Jeśli Diagbox / Lexia nie pokazuje szczegółów to często to jest winowajca.

[KierowcaCitkowca]

No tak mi to właśnie wyglądało. Dzięki za potwierdzenie. Mam dosyć niedelikatne dłonie i wolę być pewny swoich ruchów

Aczkolwiek dzisiaj rano pomyślałem, że jeśli to czujnik to i stop nie powinien świecić (chyba, że się mylę to niech ktoś ogarnięty mnie oświeci). Odpalam silnik, błędy wyskakują... wciskam hamulec i stop świeci. Tak się nim bawię i dopiero po chwili zauważyłem, że błędy zniknęły. Możliwe, że komputer zasygnalizował jeszcze jechał pamięciówę, ale jak się ogarnął to dał znać, że już OK.

Myślałem, że tymi stopami potwierdzę czy to czujnik, a tu najgorszy wariant - błąd pojawia się i znika.

[oleymarecki86]

Nie do końca, światła stopu a odbiór sygnału przez pompe ABS/ESP to dwie odrębne rzeczy. Ponieważ oprócz masy, dwa przewody idą do BSI, a jeden bezpośrednio do sterownika ABS/ESP. Jako że wywala kontrolki na desce, to BSI po kontakcie z sterownikiem wyłącza systemy. W Citroenie już nie jedna rzecz mnie zaskoczyła, np. niedziałająca regulacja reflektorów przez spaloną żarówkę w popielniczce.... TAK! w popielniczce...
Natomiast dziwi mnie to trochę, bo Diagbox powinien coś pokazać. U mnie np. odpięcie i podpięcie czujnika skasowało ikonki ABS/ESP na jakieś 100 może 130 km. Ale u mnie wariował jeszcze prędkościomierz przez walnięty czujnik na kole, natomiast czytałem , że te czujniki to dość słaby punkt i często powodują zamieszanie.