( Citroen C4 Picasso ) Wypalanie FAP - Jak podłączyć LED przy lusterku?

[coltri]

wybrałem diodę 3 mm, pierwotnie kupiłem 5 mm ale obawiałem się że przy regulacji lusterko będzie o diodę zahaczać, przy 3 mm jest wszystko ok.

[wojtek9972]

Proszę o informację czy jak wypalanie FAP rozpocznie się np. na koniec podróży, to wystarczy zostawić auto z włączonym silnikiem do czasu wypalenia (zgaśnięcia diody) czy filtr powinien się wypalać od początku do końca podczas jazy?

[mario_p]

Ja jednak też wstawiłem diodę 3mm do lusterka.
Chciałem wstawić fotkę ale nie idzie więc wklejam link:

https://www.dropbox.com/s/73pzt4t22m0d7ju/dioda.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/1fvd531urb7f2ld/dioda1.jpg?dl=0

Korciło mnie wstawienie w środku auta ale ja nawet nie wiem jak się dostać (wyciągnąć) do tych bezpieczników w kabinie, przecież przez tą klapkę to można tylko na nie popatrzeć ), może one jakoś w dół się opuszcza po ściągnięciu osłony nad pedałami? W lusterku to banalnie proste, nie ma obaw o połamanie zaczepów, tez się tego obawiałem ale poszło łatwo.

[integro]

Czytałem na tym i innych forach odnośnie wypalania FAP, o tym że każdy musi wyczuć swoje auto to będzie wiedział kiedy to ma miejsce. W moim przypadku choć jeżdżę tym samochodem od 45 tys. km nie wiedziałem kiedy to następuję, z jaką częstotliwością. Kierując się inf. zawartymi w tym wątku zdecydowałem się na zainstalowanie diody w lusterku. Kupiłem czerwoną o śr. 3 mm - ale jeżeli będziecie kupowali to kupcie taką aby miała wbudowany rezystor czyli można ją od razu podłączyć do 12 V obwodu. Zdemontowałem same lusterko - myślę o wkładzie nie obudowie. Nóżki diody po wygięciu na niewielką siłę wcisnąłem do dwu końcówek obwodu podgrzewania lusterka i założyłem ponownie lusterko. Przed założeniem lusterka ale po podpięciu diody sprawdźcie czy dioda świeci po załączeniu ogrzewania tylnej szyby. Jeżeli nie to trzeba przemienić nóżki diody na końcówkach obwodu ogrzewania. Jeżeli świeci to składamy wszystko. Chociaż robiłem to pierwszy raz i kierowałem się wytycznymi z tego forum zajęło mi to 10 min. Nie trzeba niczego lutować, dioda trzyma się pewnie i widoczna jest z miejsca kierowcy ale znajduje się za lusterkiem, w przerwie pomiędzy jego krawędzią a krawędzią obudowy lusterka. Jak dotąd zapaliła mi się raz. Po 480 km jazdy w mieście. Po jej zapaleniu nie wyłączałem silnika chcąc się dowiedzieć ile czasu zajmuje wypalanie. Okazało się że potrzeba było 19 minut a w tym czasie przejechałem 17 km. W tych 19 minutach 4 razy zgasła na 4 do 5 sekund aby po chwili ponownie zapalić się. Obserwowałem obroty silnika gdy stałem np. pod światłami gdyż niektórzy pisali że wzrastają - nic takiego nie zaszło jak było 750 tak nic się nie zmieniło, nie zaobserwowałem żadnych innych zmian w działaniu samochodu, żadnego dymu z rury wydechowej a dioda cały czas się paliła. Tak jak pisałem po 19 minutach zgasła. Zachęcam wszystkich do założenia sobie takiej diody, sprawa banalna, nie trzeba się obawiać że lusterko pęknie a uzyskujemy inf. kiedy zachodzi wypalanie.

[dziobolek]

Odświeżę temat z pytaniem laika - czy to nadal aktualne dla C4 GP II 2015?

[Reklama]