( Citroen C5 ) szarpie, dlawi sie, chodzi jakby nie na wszystkich garach

[adixx87]

Otoz wsiadam sobie do swojej cytryny 1.8. jade do sklepu (na zimnym silniku) i gdzies w polowie drogi (po kilometrze) wciskam sprzeglo, redukuje bieg na skrzyzowaniu, dodaje gazu a cytryna zaczyna sie dlawic i gasnie. Zatrzymalem sie i maska w gore. Silnikiem trzaslo tak ze caly uklad wydechowy sie trzasl i te trzesienia bylo czuc w kabinie. Wracam wiec do domu i tu sie zapala kontrolka (check engine). No wiec dzis niedziela ale zdazylem do sklepu myslac ze ktoras ze swiec padla. Nie mialem klucza do ich wykrecania wiec kupilem zestaw swiec + klucz i wracam do cytryny. Wymieniam swiece ale ku mojemu zdziwieniu zadna z tych starych nie byla zalana zebym mogl wine zwalic na cewke zaplonowa. Nie podlaczalem jeszcze cytryny do kompa bo o tej porze w niedziele nie ma szans. Natomiast zdjalem (nie wiem czemu) rure od filtru powietrza do przeplywomierza ( ta taka pomarszczona) i sie okazalo ze wnetrze tej plastikowej oslony od przeplywomierza jest cale mokre i ochlapane taka zoltawa mazia... co to takiego ? idac dalej tym tropem do tej obudowy wychodzi mala pomarszczona rurka ktora prowadzi do silnika nad cewka zaplonowa. przy silniku ta rurke odpialem ( od razu mi sie polamala w dwoch miejscach) i sie okazalo ze jest cala zapchana taka mazia zolta. Od razu dodam ze to morze byc moja wina bo auto jest niedogrzewane. jezdzi glownie do pracy codziennie robiac moze z 5 km. Glownie uzytkowane w miescie.

Przed chwila pojechala cewka do sprawdzenia.

Moze jakies inne jeszcze sugestie? podejrzewam moze wlasnie przeplywomierz, ale jesli go wymienie to jaka mam szanse ze sie znowu czyms nie zaleje? Chce wyeliminowac przyczyne a nie skutek. Juz jestem bezsilny, Wiem ze jak podlacze do kompa to i tak mi pokaze kilka bledow ktore od chwili awari zapisaly sie w komputerze a nie bede wiedzial od czego sie zaczelo.

Prosze o jakies sugestie


edit:
cewka sprawdzona-w dobrym stanie.

Moze przyczyna jest przeplywomierz?

[jacekczewa]

cewka , cewka i jeszcze raz cewka

[adixx87]

cewka niby ok, sprawdzona przez elektryka
jutro podjade pod kompa... pewnie i tak bedzie wysyp bledow i wroce do pozycji wyjsciowej


Dodam, ze zadna ze swiec nie jest zalana? tzn na chlopski rozum - jak bedzie problem z cefka to bedzie zalewac swiece czy nie ?

[jacekczewa]

jak cewka dostaje chwilowego przebicia to paprok mechanik moze sprawdzić......

[marco47]

Ta rolka z zoltym paskodztwem ktora prowadzi do gornej pokrywy silnika to odma czyli odpowietrznik korbowy silnika.Jesli jest zatkana tym to nalezy ja wyczyscic.To powoduje ze silnik pracuje nierowno i moze spowodowac nieszczelnosc uszczelek.Ta zolta masc to jest olej zmieszany z paliwem ,spalinami i brudem i nalezy od czasu do czasu ten wezyk przeczyscic benzyna do czysczenia hamulcow lub pdp.
Jesli cewka to niekonieczne beda swiece mokre raczej okopcone.

powodzenia...

[Reklama]

[adixx87]

ok panowie, dzisiaj zeskanowalem auto lexia i o to co mi wyswietlilo:

p0350 - uzwojenie pierwotne/wtorne cewki zaplonowej

p0300 - przerwy zaplonu przypadkowe/wielokrotne w cylindrach

p0120 - "obwod" ""A"" czujnika/przelacznika polozenia przepustnicy/pedalu

p0105 - obwod cisnienia bezwzglednego/cisnienia w rurze dolotowej

p0136 - obwod czujnikow O2 usterka dzialania

I teraz pytanie: Czy te bledy jednoznacznie wskazuja na cewke?
dwa ostatnie bledy 0105 i 0136 moga dotyczyc tego ulamanego plastikowego wezyka/odmy zalepionej tym czyms zoltej.

Dwa pierwsze moga wskazywac na uszkodzenie cewki tak? a ten 0120 ? to jakis przyokazji wykryty? czy tez ma zwiazek z cewka?

[marco47]

po120 i po105 z powodu zatkanego wezyka.po120 przpustnica zapchana prawdopodobnie ,taka klapka regulujaca wlot powietrza ktora steroje obroty silnika lub jej czujnik.

po136 lambdasonde nr 2 wykazuje zle wydechy z powodu nie spalonego paliwa w celindrach wytwarzajac blad po300 czyli winowajce mamy cewke po350.

Jednak zajalbym sie najpierw bledami po120 i po105 zanim kupilbym cewke.
OBD II to jak gra w lotto,a cewka prawie 400 zl.

[adixx87]

[jacekczewa]

wypadające zapłony są zawsze objawem uszkodzenia cewki

[marco47]