( Citroen C4 ) 2.0hdi 136 KM nie odpala, brak ciśnienia na rozdzielaczu.

[Kierownik TIRa]

Witam wszystkich jako nowy forumowicz
Nie mogę odpalić silnika, rozrusznik kręci natomiast silnik nie chce załapać. Po sprawdzeniu lexia pokazal się jedenie błąd P0470- Sygnał różnicy ciśnień w układzie wydechowym. W parametrach ukladu paliwowego:
Prędkość obrotowa silnika 256obr/min
Synchronizacja wał korbowy wałek rozrządu TAK
Wartość zadana ciśnienia paliwa 298bar
Wartość zmierzona 0 bar
Podmieniana byla pompa wtryskowa, 2 regulatory, czujnik na rozdzielaczu, 3 zestawy wtryskiwaczy. Sprawdzana wiazka. Paliwo do wtrysku dolatuje bo jak odkrecam przewód wysokiego ciśnienia od wtrysku to ropą chlapie. Z końcówki wtrysku nic. Powoli brakuję pomysłów, moze ktos spotkal sie z podobnym przypadkiem?
_________________
Pozdrawiam

[Pyotrek]

A jak wygląda napięcie sterujące na regulatorze, może padło BSM. Czy teraz też jest nadal Wartość zmierzona ciśnienia na 0? A jaki prąd podaje Lexia na zaworze?

[HERMES]

Od razu widac po opisie że nie macie w warsztacie diagnosty. Tylko wymieniacie na ślepo...
_________________
Prosze pytać na pw.

[Kierownik TIRa]

Wartość zmierzona cały czas pokazuję 0bar
Na rozruszniku pokazuje takie wartosci:
Napięcie wtryskiwaczy 74V
Napięcie zasilania czujników 1. 4.98V
Napięcie zasilania czujników 2. 5.02V
Sterowanie przekaźnika zasilania Aktywny

Napięcie zmierzone miernikiem na wtyczce do regulatora niskiego ciśnienia: na pierwszym pinie 12V, na drugim 4,5V.
Podczas kręcenia rozrusznikiem w powrotce pompy wtryskowej sika paliwem. Czy napięcie jakie dochodzi do regulatora jest odpowiednie? Najprawdopodobniej problem jest albo z regulatorem albo z kalkulatorem.

HERMES jak bym zdiagnozował problem to bym chyba nie zakładał tu tematu..
_________________
Pozdrawiam

[Pyotrek]

W Lexi jest podany prąd sterujący elektrozaworu, nie pamiętam jak w diagboxie, co do napięcia to niestety nie pamiętam jak to wyglądało na zaworze.
A jak wygląda reszta parametrów? Np immo itp?

Jeśli diagnozujesz Diagboxem to możesz też spróbować Lexią.

Jeśli przekładacie podzespoły to czy jest drugie auto do testów? Można porównać parametry.

Jeśli komputer otrzymuje informację że ciśnienie na listwie jest 0 to może być problem z:
1. regulator na pompie
2. czujnik ciśnienia
3. wiązki, zasilania, masy
4. BSI BSM
5. ewentualnie immo

[Reklama]

[Kierownik TIRa]

Po dociagnieciu do komputera masy osobnyn kablem pokazalo się cisnienie na rozdzielaczu. Jednak wynosi ono tylko max 55bar.
_________________
Pozdrawiam

[Kierownik TIRa]

Podciągniecie masy nic nie dało gdyż nie powinno byc masy na obudowie komputera, zwykły zbieg okolicznosci. Wyciągnąłem regaulatory VCV i PCV pomeczylem go napieciem z akumulatora przedmuchalem i to wzbudzenie pomogło. Po prostu regulatory jak stoją dłuższy czas bez ropy to sie zacinają.
_________________
Pozdrawiam

[Kierownik TIRa]

W tym pliku .pdf zawarte sa wszystkie informacje odnośnie tego ukladu wtryskowego.

http://chomikuj.pl/PSA-SCHEMATY-INSTRUKCJE/CITROEN/SERWISOWKA+DW10BTED4,1942606370.pdf
_________________
Pozdrawiam