( Citroen Xantia ) Odma silnika zamarza zimą... fontanna oleju pod maską ;(

[GuTeK89]

Witam! Jeszcze nie uporałem się z poprzednią usterką dotyczą układu hydro a znów mam kolejną...
Posiadam bardzo sympatyczne autko marki Citroen Xantia pierwszej generacji z silnikiem 1.8 8V z LPG sekwencyjnym...
Jeżdzę sobie tak wiosna, lato, jesień i zima, niestety no nie mogę powiedzieć że zima mi się podoba... ;(
Przy większych mrozach, chociaż staram się do tego nie dopuścić zdarza się iż moja xantia ''zwymiotuje'' ojejem przez bagnet... (cieszy mnie to że nie uszczelką pod pokrywą zaworów np.) potrafi jej się tak odbić nawet z półtora litra?!
Poprzedni właściciel bardzo pomysłowo przerobił przewód odmy tak iż łatwo można go zdjąć i oczyścić z tego zmaślonego syfu, ale ja stwierdziłem iż zastosuję orginalny, poskręcany przewód z grzałką stosowany w xantiach na rynek skandynawski, którego założenie sprawiło mi zajęcia na jakieś dobre półtorej godziny:(
Wszystko niby powinno być dobrze, przewód jest otulony, dochodzi do tej grzałki prąd, lecz problem nie zniknoł... Nie wiem co jeszcze można z tym felerem zrobić?! Średnio w drodze z domu do pracy z pracy do domu robie jakieś 30 km... silnik nie jest niestety dogrzany... Może ktoś zna patent na tą odmę??? Dzięki z góry! pozdrawiam!

[ziggi86]

Heja,

Może jeździj wiecej na benzynie jak są mrozy - jak dla mnie to właśnie tak się powinno eksploatować LPG.

Na gazie silnik się wolno nagrzewa więc może na gaz przełączaj dopiero jak się zagrzeje (w okresie zimowym)....

Pozdrawiam,

Piotrek

[GuTeK89]

Wiem, wiem kolego! zimą przeważnie jeżdzę na benzynie na krótkich dystansach. Słyszałem że ten problem z odmą związany jest z wadą konstrukcyjną podobnie dzieje się w silnika benzynowych VW 1.4 16V. Tam również przymarza odma...
Gdyby ten przewód od odmy był puszczony za silnikiem a nie przed byłoby inaczej...

Rozwiązałem problem inaczej!
Zamiast bagnetu od spr stanu oleju poprowadzilem przewodzik, który prowadzi do zbiornika poj. 3l, którego przymocowałem przy akumulatorze
Jeszcze nie miałem okazji sprawdzenia tego w praktyce, mam nadzieje że nie będzie takiej potrzeby, ale myślę że gdy znów wywali mi olej górą to wszystko trafi do tego zbiorniczka

[ziggi86]

Hej,

Dobry patent ze zbiorniczkiem w sensie fajny pomysł, tylko tak się zastanawiam czy go nie rozsadzi ? (w końcu olej wraz z ciśnieniem gazów do niego trafi i co potem?)

A może coś takiego byłoby by nie głupie...

Mógłbyś kupić np. korek do wlewu oleju i w nim nawiercić otwór wiertlem o średnicy ok 6mm, potem to nagwintować i wkręcić jakąś złączkę i węża. Węża podłączasz do korka wlewu oleju i potem gdzieś w okolicach podłączenia starej odmy zamontować i po problemie

Nie wiem co o tym myślisz ale wydaje mi się że można spróbować.... koszty w każdym razie nie powinny przekroczyć 30 zł więc taki zestaw na zimię mógłby być spoko.

Powodzenia,

Pozdrawiam,

Piotrek

[crprog]

Problem ten jest spowodowany głównie przez stosowanie kiepskiej jakości oleju dzięki któremu w tych silnikach robi się "Masło" w odmie poprzez niedogrzanie.

Dobrym rozwiązaniem jest też owinięcie odmy specjalną taśmą do izolacji termicznej kolektorów i wydechów aby odma się zbyt szybko nie traciła temperatury.

Pytanie czy czyścisz tylko te górne przewody czy też te na dole wychodzące z miski olejowej? tam zazwyczaj robi się zastój po czym wywala olej bagnetem... Polecam przepłukać te wszystkie rurki odmy założyć ja na sucho i zmienić olej na jakiś półsyntetyk Valvoline MaxLife jest bardzo dobry i dba o stan elementów gumowych w silniku. Nasz ZX 1.6 jeździ na tym i nie ma w zimie już problemów od 3 lat.

[Reklama]

[radzio77]

Witam! W2.0 8V króciec od skrzyni korbowej jest większy niż przed przepustnicą,nie wiem jak w 1.8,ale kolega miał przeróbkę z węża stosowanego w hydraulice odpornego na olej.Zamontował dłuższy wąż , połączył górę i dół prowadząc go przy samej chłodnicy,która go ogrzewała.Zdawało u niego egzamin-osadzało się mniej wody i nie zamarzała...