( Citroen C4 ) Drgania od 115km/h

[waski88]

Witam,

wiem że sporo jest tematów odnośnie drżenia / bicia kół jednak u mnie drgania zaczynają sie od 115km/h ale już nawet przy lekkim skręcie (zmiana pasa na autostradzie) drżenie ustaje, a gdy tylko wrócę do jazdy na wprost znowu daje o sobie znać.

Zastanawiam się czy jest możliwe że gdzieś mam jakiś opór powietrza, z tym że drżenie jest odczuwalne zarówno na kierownicy jak i na podłodze?

silnik 1.6 HDI 90KM bez dwumasy 2006r.

[magdaboom]

koła do wyważenia albo felga któraś do wymiany...

[waski88]

Koła wyważyłem jeszcze raz, w sumie trzeba było odjąć 25g ale pomimo tego, dalej drży :/

[bieluu]

Mogą być opony.. Krzywa felga.. Jeśli masz nie orginalne alusy, to np brak lub uszkodzenie pierścienia centrującego.. Ja tak miałem.. Może sa luzy w zawieszeniu i ujawniają się przy pewnych prędkościach..

Więc zacznij od Opon..

[waski88]

Dziś byłem u mechanika, znaleźliśmy lekki luz na drążku na jednym z kół (jedyny drążek którego nie wymieniłem, po za tym końcówki i drążek wymieniane były 3 miesiące temu)

W sobotę wymienimy i dam znać czy coś pomogło.

Opony są kupione używane micheliny energy savery + używane oryginalne felgi od picasso ale w maksymalnie dobrym stanie, bez wgniotów i zarysowań (podobno zostały wymontowane z popowodziowego samochodu z włoch)

[Reklama]

[bieluu]

Daj znać..

Ale jak masz Opony używane.. A ich pochodzenia nigdy nie znasz.. to pewnie to jest przyczyna.. ja wymieniałem 3 komplety aż trafiłem na "dobre".. Uroki używek..

[waski88]

Wymiana drążka nic nie pomogła...

w poniedziałek poszukam dobrego oponiarskiego warsztatu żeby mi ponownie sprawdzili koła i ew. wymienili przód na tył...

[karol35dwa]

Ile zapłaciłeś za wymianę drążków kierowniczych? Nie wiem co się dzieje u żony w aucie, nie dość że dra kierownica j/w to jeszcze coś walić zaczęło z przodu i piszczeć przy lekkim nawet skręcie kierownicy w lewo!
Ktoś ma jakieś pomysły?
_________________
Pozdrawiam,
Karol

[waski88]

Opony wyważałem w sumie 3 razy żeby mieć pewność że są ok, na alusach nie czuć luzów, jednocześnie wiem że nie mam żadnych pierścieni centrujących zamontowanych..

za komplet z wyminą coś koło 200zł ale dokładnie nie powiem bo mi je wymieniali po kolei żeby wykluczyć co jest nie tak.

Wymieniłem już tuleje, łożyska, jeden amortyzator (bo był lekko skrzywiony), wyciągneliśmy skrzynie biegów i rozmontowaliśmy ją tak na 1/3, pół osie (na próbę), poduszki pod silnikiem wymontowałem z takiego samochodu ze miałem pewność ze wszystko jest ok (też na próbę), poduszka od skrzyni biegów i dalej nic nie pomogło. Dalej drży... tyle tylko, że w lewo i na wprost... :/

drżenia w czasie jazdy od 120km/h są za równo jak jest włączony i wyłączony silnik.

[ziggi86]

Heja,

Hmm tak czytam tego posta i w sumie mam to samo - mam lekki luz na lewym drążku o czym wiem i minimalnie czuć malutkie drgania na kierownicy powyżej 120 ale nie jest to uciążliwe i nie przeszkadza mi.

To jeszcze dwa pytania kontrolne:

1) jak zbieżność? (powinienieś powymianie drążka kierwniczego mieć ustawianą i pewnie jakiś wydruk - tam będzie miał zakres tolerancji i co ustawili)

2) te felgi to citroenowskie na pewno? z tego co wiem to jeśli masz nie oryginalne to w potrzeba pierścieni dystansujących które koniecznie trzeba przy każdej wymianie opono wymieniać - dla przykładu u mojego ojca w C5 II nie wyminieli ich - bo nie wiedzieli - i powyżej 90 km/h drżało całe auto - skończyło się wymianą łożysk w zawieszeniu tylnym
bo niewyważone koła je zjechały (samo koło było wyważone ale nie po zamntowaniu )

3) napisałeś że miałeś skrzywiony amortyzator - możliwe że jakoś ten amor razem z zawieszeniem mocno oberwał ? (na polskich drogach to nic niezwykłego ) i coś nie teges zawieszaniem - wszystko powinien CI powiedzieć wydruk z geometrii zawieszenia, bo jeśli masz coś lekko skrzywione to może to powoduje przy wyższej prędkości drgania?

Sam muszę powiedzieć że kiedyś wjechałem w dość sporą dziurę poprzednim autem (nie widziałem jej...) i tak szarpnęło że aż mi się schowek otworzył w środku skończyło się na wymianie wahacza i kilku innych elementów zawieszenia - w sumie trochę kosztowało

[Sajmonxx]

Prawdopodobnie luz na przekładni kierowniczej (maglownica) miałem to samo , wymieniłem końcówki drążków , łaczniki stabilizatorów , wyważałem 2 razy koła i nic dopiero mechanik inżynier od aut francuskich , wydał wyrok luz na przekładni kierowniczej , po regeneracji przekładni autko śmiga nic nie drga śmiga jak nówka , regeneracja przekładni 550zł plus wyciągnięcie i włożenie 300zł w Poznainiu , prtzekładnia została wysłana do Łodzi profesjonalny zakład gwarancja pisemna 12 miesięcy za dopłatą 24miesiące http://allegro.pl/przekladnia-citroen-berlingo-c2-c3-c4-maglownica-i2802793492.html

Citroen C4 1.5HDI 90KM

[simonlevy666]

Witam .
Z tego co mi wiadomo to chyba wszysy maja ten sam problem. Ja tez juz wszystko robilem i dalej nic. felgi orginal opony nowe wywazane po 5 razy wszystko sprawdzanie i nic dalej to samo nawet w serwisi cytryny nie pomogli i tu ciekawostka to co oni wogole tam robia zskoro nie znaja sie nawet na wlasnych samochodach.pzdr

[CiekmaC4]

Miałem tak samo. Amorki przód wymienione plus sprężyny. Końcówki drążków tez zbieżność tez. Wywazane kola chyba z 10 razy. Pomoglo dopiero wyważanie kół na aucie. Problem zniknął

[k232]

[CiekmaC4]

Używa sie specjalnej maszyny która rozpedza koło do prędkości ok 140 km/h bez zdejmowania koła z samochodu. Musisz poszukać w swojej okolicy.