( Citroen C5 ) c5 1.8, 2004 benzyna + zabójcze dla silnika LPG?

[meree]

Witajcie,

jestem świeżo po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu głowicy i innych towarzyszących i słono kosztujących czynnościach.

Werdykt mechanika był jednoznacznie druzgocący dla instalacji LPG ( BRC).
Na gazie przejechałem ok 22 tys. km i przepaliła się uszczelka właśnie z powodu korzystania instalacji gazowej.

Co ważniejsze, zdaniem mechanika albo usunę instalację, albo historia z uszczelką znowu się powtórzy:(

Czy macie podobne doświadczenia? jeździcie na lpg? ( ile km?) Moje auto ma 100 tys przebiegu z czego 22 na gazie.

pozdr!

meree.

[wujarap]

Witam kolego,
Ja co prawda mam silnik 2.0 138KM - ale są to konstrukcje bardzo zbliżone, gaz założony w Holandii w 2002 czyli od nowości auta...
Obecnie mam najechane troszkę ponad 200 tyś. km - jeżdżę ok. 30 tyś km rocznie, uszczelka jest cała...
Auto sprawuje się dobrze choć mam drobne problemy z falowaniem obrotów i błędem Antipollution Fault.
Jak widać auta te mogą jeździć na gazie!
Dodam że instalacja nie widziała serwisu od kiedy jest w Polsce - jakieś 60 tyś. km - nic nie było regulowane a spalanie jest stabilne na poziomie w cyklu mieszanym ok 11 litrów/100 km

Pozdrawiam

[potlok]

Witam. Ja miałem Xsare z tym samym silnikiem, gaz BRC przejechałem około 20tys na gazie i sprzedałem, po kilku miesiącach odezwał sie nowy własciciel xsary chcac cos zapytac i własnie oznajmił ze poszła uszczelka pod glowicą. Ten silnik bardzo sie grzeje a w szczegolnosci na gazie.

[wigru]

To moja cytrynka (ten sam rocznik i pojemnosc) ma juz przejechane na gazie okolo 65tys. km i z gazem nie mam zadnych problemow. Nie wiem jak to mozliwe, ale wg statystyk pali 8,6 l gazu / 100km i mniej wiecej to sie zadza z tym na paroagonie. Nie czuje zadnej roznicy pomiedzy gazem a benyna. Teraz mam mala awarie, ale o tym w innym poscie i nie wiaze tego z instalacja gazowa.

[oki14]

witam

Kupiłem C5 2004 rok 1,8 benzyna dwa miesiące temu . Wszystko jest w porządku ale spalanie wynosi ponad 11 litrów w mieście i dlatego zastanawiam się nad założeniem gazu. Dlatego też mam pytanko czy gaz jest zabójczy dla tego silnika mam na myśli uszczelkę pod głowicą ?

[Reklama]

[kasias]

Ja wlasnie wymienilam cewke. Mechanik stwierdzil ze wypalila sie od gazu, tyle ze gaz mam 1,5 roku. W innych samochodach jezdzilam ponad 4, 5 lat na gazie i wszystko bylo ok. A tu tez holender i porazka!

[GRZEGORZ SZKLARSKI]

Ja mam gaz trzy lata żadnych problemów tylko jak kolega czasami wyskakuje błąd Antipollution Fault. ale sam go kasuje interfejsem

[alekkub672]

Mam Cytrynę z 2005 235 tys. km w tym ok 100 tys. km na gazie, nic sie nie dzieje, moze dlatego ze serwisuje auto w serwisach specjalizujacych sie w francuskich autach a nie przeskakuje z warsztatu do warsztatu lub dlatego ze mam cytryne od nowosci i wiem co w niej jest. Instalacje mam z firmy BRC i polecam! Instalacja gazowa w C5 sie bardzo szybko "zwraca".

[Adam102]

Też mam 1.8 na gazie przejechałem 65 tys. Instalacja BRC i zero problemów. Spalanie to około 9,5 l. Ważne to kto zakłada instalację.

[krzysparco]

[michalxm1]

w Xsara Picasso zrobione ok 180 tysięcy na lpg i z uszczelką nie było nigdy problemu. Jedyna awaria to wypalony zawór ale poprzedni właściciel olewał regulacje i serwis LPG
Zawsze miałem LPG w swoich wozach i jak jest dobrze wszystko założone i ustawione nie może być problemu z uszczelka z powodu LPG. Spieprzyli ustwienie na samym początki i taki efekt.
Ja ta cytryną jeżdzę głównie po mieście i nie zauważyłem różnicy żeby bardziej grzał silnik na LPG niż Pb

[kristos]

Po pierwsze aby jeździć z instalacją LPG należy mieć świadomość tego a nie patrzeć ile się zaoszczędzi bo w ten sposób awaria może być nieunikniona oraz wybrać właściwą do danego modelu auta. Po drugie należy dokonywać przeglądów i serwisu instalacji wymieniać filterki ponieważ gaz w Polsce do najlepszych nie należy, po trzecie jeśli to konieczne należy dokonywać kontroli luzów zaworowych a po czwarte stosować olej przeznaczony do LPG choćby Shell ma takowy w swojej gamie i wówczas cieszymy się z ekonomicznej jazdy. Czasami również należny "przepalić"auto na paliwie choćby dla tego aby wtryski jak i pompa paliwa się nie uszkodziła. Cała filozofia jazdy autem z LPG.

[irek-Gdańsk]

[blasterlws]

Zainteresuj sie montażem emulatora elektronicznego sondy lambda

[adam_20]

[machony79]

kasowanie komunikatu ANTI... to nie naprawa.
Trzeba odczytać bład i naprawić to co wskazuje komputer diagnostyczny.
_________________

Moje filmy na YT

[__Robert__]

Przeważnie wyskakuje błąd P0170- skład mieszanki.

[macek1975]

Panownie - zmieniajcie mechaników szybciutko bo walą was na kasę aż miło...
Mogę w tej kwestii się wypowiedzieć jako były już użytkownik wieloryba z takim silnikiem po przebiegu ~200.000km.
NAJWAŻNIEJSZE JEST TO JAK JEST ZAŁOŻONA INSTALACJA!!!!!! Odzielne cewki, krótkie przewody do wtrysków - tej samej długości, porządne zabezpieczenie sterowania i regularna wymiana świec i filtrów - 3 baki na LPG i następny..no może pół na Pb
Objawy o których mówicie to na 100% problem z listwą zapłonową - wylatuje ci zapłon na jednym cylindrze i masz komunikat o niewłaściwym składzie mieszanki....Oczywiście CHECK ENGINE i tylko 15min odłączenie klemy ratuje na krótką metę jak nie masz ODBII - nawet zwykły ELM327 wychwyci takie anomalie i poradzi z diagnostyką.
Jeśli po przełączeniu na benzynę silnik idzie bez falowania obrotami i nie dławi się to na bank zamawiaj listwę
Ja miałem instalację STAGA 4 założoną przy 220tys km - 413.000 stuknęło i tylko wymieniałem świece co 30tys a cewki co 60tys - radzę nie oszczędzać na tym ostatnim elemencie - zakup zamienników poza SAGEM-em kończył się po 10tys....raz myślałem że to przypadek ale po drugim razie już sobie dałem spokój.....
Co ważne - wymiana oleju i filtrów co 15k i bezproblemowa jazda przez 8 lat.....
Misiek już u kolejnego zadowolonego użytkownika - a ja jadę po X7 z 2.0L ale tym razem w automacie.... ....i do gazu
Nie dajcie się nabijać w butelkę "pseudo fachowcom" i opiniom że ten silnik nie nadaje się do gazu - wręcz przeciwnie...

[painball]

Kogoś chyba nieźle poniosło.

Świece owszem.

Ale cewkę co 60 tyś? Po kiego grzyba?

Świece przy LPG wymienia się na te z mniejszą szczeliną niż fabryczne (zazwyczaj). Fizyka. Chodzi o odciążenie cewki przy zasilaniu innym paliwem (potrzeba mniejszego napięcia do uzyskania iskry przy mieszance LPG/Powietrze). Nie będę tutaj się rozwodził.

Ale samą cewkę co 60 tyś?

Moja ma już 160 tyś. km ponad najechane z czego 60 tyś. na LPG i nic się z nią nie dzieje.

Co ma wymiana cewki na celu po za niepotrzebnym odchudzeniu portfela? Wpływa na kulturę pracy? Zapobiega wypalaniu gniazd/cylindrów?

Cewka może szybciej padać jak gaziasz partacz po łatwości do cewki się podpina, żeby sygnał do instalacji pobrać i nie wymieniamy świec częściej.

[macek1975]

Painball - porozmawiamy jak będziesz miał 200kkm nalatane bo ja podaję konkrety a nie widzimisię i nie powtarzam zasłyszanych bajek tylko fakty dotyczące mojej instalacji.
Masz rację - chciałem napisać o przewodach od cewek do wtryskiwaczy - że muszą być takiej samej długości a jeśli chodzi o cewki wtrysków to tak po ok 60 tys poleciały mi integry z listwą rozdzielacza (nie pamiętam producenta więc nie podam konkretów) które potem wymieniłem na pojedyńcze cewki na listwie.
Jeśli natomiast chodzi o listwę z cewkami to tak się sprawa u mnie przedstawiała jako opisałem - wyskakiwał błąd to znak że cewka się kończy - tylko tyle i aż tyle celem komentarza....oryginalną wymieniłem przy 230kkmm - następne rzadko kiedy 60kkm przekroczyły....może pecha miałem....ale 3 razy??????
W moim przypadku zmiana świec czy wręcz zmniejszenie standardowej przerwy powodowało że nawet na benzynie nie palił a świece zalewał - jak były stadardowe NGK to był spokój -raz miałem jakieś 3-elektrodowe ale po 10kkm wyrzuciłem bo przerywał na jeden garnek - założenie starego zestawu (awaryjnie) problem załatwiło - może humorzasty był mój silnik ale nigdy nie stanął, nie zawiódł - a co do tej bezawaryjności flotowych auto co niby po 300kkm robią to jak już wspomniałem na początku podajemy fakty a nie zasłyszane informacje z netu bo ja takich informacji od gazowników - słyszałem takich bajek bez liku..tylko jak próbujesz się dowiedzieć coś więcej typu: jaka instalacja, kto robił i gdzie, jakie auto, jak użytkowane to jakoś nie ma chętnego by uchylić rąbka tajemnicy....bo znajomy miał kolegę, bo podobno ktoś tam jeździł itp..itd...
Jako młodzian jeździłem jako przedstawiciel różnymi zagazowanymi wynalazkami typu CC, Felcia, Fabia, Palio i żaden nie przekroczył 160kkm a zrobiłem ponad 1mln kilometrów tymi wynalazkami więc wiem co mówię a silnikom obecnie stosowanym daleko do wytrzymałości konstrukcji sprzed 20lat....
Przejedziesz 400kkm tym autem to z niecierpliwością poczekam na Twoje doświadczenia
Bez obrazy