( Citroen C4 Picasso ) Citroen C4 Picasso - problem ze zmianą biegów (nie cięgna)

[SNI]

Witam,

chciałbym wszystkie życzliwe osoby poprosić o pomoc i ew. sugestie odnośnie poniższego problemu:
Dwa tygodnie wstecz żona jechała do pracy C4 Picasso (2007r. 1.6HDi manual) i coś w samochodzie zaczęło mocno śmierdzieć, dodatkowo zablokowała się możliwość przełączania biegów. Mechanik zabrał auto na lawecie - diagnoza: sprzęgło do wymiany.
Kupiłem sprzęgło SACHS przy wymianie okazało się, że łożysko kompletnie "zmieliło". Po wymianie sprzęgła mechanik stwierdził iż problem ze zmianą biegów nadal jest. Wymieniono dodatkowo pompę hydrauliczną i wysprzęglik.
Auto odebrałem - wszystko OK. Następnego dnia problem powrócił...
Nie da się zmienić biegu - ale ciekawostka, że na zapalonym silniku. Musiałem koniecznie gdzieś samochodem podjechać i powolutku na 1-ce, później zgasiłem auto zmiana na wsteczny, zgasiłem, zmiana na 1-kę i powrót. Co ciekawe, w trakcie powrotu wszystko odpuściło... Pojechałem samochodem na 20km przejażdżkę i wszystko super.
Następnego dnia problem wrócił - niestety auto się nie "rozjeździło" i zostaje wyłącznie opcja "zgaś-zmień bieg"...
Początkowo myślałem, że układ zapowietrzony - odpowietrzano już 3 razy...
Myślałem że kwestia mrozów (w zeszłym roku były wymieniane cięgna z tego powodu, ale problem ustąpił) ale przeczy temu możliwość zmiany biegu po zgaszeniu silnika...

Ma ktoś jakiś pomysł..? Bo już nie mam siły, a auto potrzebne - trzeba wozić 3 dzieci do szkoły...

Z góry dziękuję za pomoc. [/img]

[HERMES]

Powinieneś odczytać usterki ze sterownika skrzyni biegów, może zawęzi to pole poszukiwań, tutaj masz układ powiązany linią can i jak coś zawodzi to odbija sie na całym układzie.
Jeżeli jeździł 20 KM i było ok- to ciężko zgadywać.
_________________
Prosze pytać na pw.

[dziadek1]

Wygląda na to że sprzęgło trochę "ciągnie". Możesz to potwierdzić podnosząc oba przednie koła i załączając bieg. Jeżeli przy zapalonym silniku koła będą się na biegu kręcić mimo wyciśniętego sprzęgła to jest to. Powody: wieloklin po którym przesuwa się tarcza sprzęgłowa jest odkształcony. Czasem trudno to zauważyć. Spotkałem się jeszcze, że nowy docisk był lipny, albo tarcza źle dobrana za gruba. Mam nadzieję że układ hydrauliczny dobrze odpowietrzony, a żerdka do nowego wysprzeglika nie za krótka. Wszystko to będzie dawać takie właśnie objawy.
Pozdrawiam
_________________
Pomogłem - napisz na koniec jak rozwiązałeś problem.

[dociekliwy]

[SNI]

Przebieg 218tys., koło dwumasowe jest, sprzęgło zakupione wg. VIN ale jakiego typu nie mam pojęcia (SACHS kod produktu: 3000 951 013) - dodatkowo poza pompą i wysprzęglikiem nic nie było wymieniane.

[Reklama]

[dociekliwy]

przynajmniej tyle że sprzegło nie samonastawne,
ale ponieważ wymieniający nie myślał to skrzynie trzeba wyciągać z powrotem i posprawdzać czy na kole dwumasowym nie ma luzu poosiowego, czy tarcza cierna założona dobrą stroną
czy wałek w skrzyni nie jest popuszczony , lub łożysko nie wyrobione pod deklem od strony kola
ale o takich rzeczach szanujący się "warsztat" powinien wiedzieć
a współpracujące części wymieniamy