( Citroen Xsara ) co moze byc przyczyna szarpania na zimnym silniku?

[orson]

witam
ostatnio moje autko po odpaleniu szarpie, dzieje sie to tylko do 2000 obrotów powyżej szarpanie znika a takze dzieje sie od samego odpalenia do czasu az sie nagrzeje do 90 stopni wtedy ustaje. Wymienilem swiece na ngk ale dalej to samo. Na kompie wyskoczyl błąd 114 ale nie został zdefiniowany przez kompa a nie moge znalesc czego tyczy sie ten bład.
Co jeszcze moze byc przyczyna tego stanu rzeczy? bo kabli ten model nie ma jedynie cewka ale jezeli ona by padła to autko by nie palilo z tego co sie orientuje..

[orson]

siema
kod błedu to-Czujnik temp. powietrza wlotowego - przerwa
wiec wymienilem czujnik powietrza dolotowego na nowy, wyczyscilem przepustnice i dalej jak zimny szarpie, co to moze jeszcze byc??

[dejnekomirek]

Witam. Nie podales jaki masz silnik: 8V, czy tez 16V. W tym drugim z pewnoscia problem moze dotyczyc braku luzow zaworowych ,spowodowanych nagarem na popychaczach z powodu zlego oleju. ten problem dotyczy wszystkich silnikow 16 zaworowych. Natomiast silnik 8 zaworowy nie ma chyba popychaczy hydro, luz ustawia sie plytkami. Calkiem mozliwe, ze zawory wklepaly sie i zmniejszyly sie luzy zaworowe, co skutkuje zla praca silnika, szczegolnie zimnego. Po rozgrzaniu silnika luzy wzrastaja i silnik pracuje normalnie.
W pierwszym silniku[16V] plukanie silnika z nagarow i wymiana oleju na pelen syntetyk[5w30, 5w40], a w drugim regulacja luzu zaworowego. Sadze, ze to moze byc powodem Twoich problemow, co oczywiscie nie wyklucza rowniez innych przyczyn.

[orson]

hej
mam 8v silnik, wydaje mi sie ze slyszał bym klepanie tych zaworów rano a on chodzi tak samo od ponad roku.
Czy po wymianie czujnika błąd powinien zniknac czy musze komputerowo go kasowac?
zauwazylem jeszcze ze jak jade xsara i w czasie gdy sie rozgzewa delikatnie traktuje pedał gazu to nie szarpie ale jak wcisne mocno gaz to szarpnie.
Po wymianie czujnika jest jakby troche lepiej-mniej poszarpuje

[dejnekomirek]

Kolego, jak na zaworach nie ma luzu, to jakie klepanie chcialbys slyszec? Te silniki maja duze wymagania odnosnie luzu zaworow i po przejechaniu 100, 150 tys. regulacja niezbedna, gdyz luzy sie zmniejszaja. Zarowno w benzynach , jak rowniez w dieslach. Byc moze Twoje problemy sa spowodowane ta przypadloscia. Jaki problem sprwdzic luzy na zimnym silniku, przeciez to nie gryzie, a wiedzialbys jak to wyglada. O ile dobrze pamietam luzy zaworow ssacych minimum 0.15 i wydechowych 0.25, albo 0.30. Jesli sa mniejsze, masz przyczyne Twoich problemow.

[Reklama]

[sudik]

Hejka, mam podobny problem. Silniczek 1.4i 8V + LPG. Problem z odpalaniem na zimnym silniku jest duży, słychać pompkę paliwa jak nabija ciśnienie. Zaraz po zapaleni silnik gaśnie lub pracuje bardzo nierówną pracą, trzeba wachlować gazem żeby nie zgasł. Przy ruszaniu i przyspieszaniu strasznie telepie całym samochodem, przyspieszenie praktycznie nie istnieje. Taka sytuacja jest zarówno na benzynie i na gazie. Przy jeździe na zimnym silniku na gazie czasem występują strzały w kolektor ( nie jestem w stanie określić czy dolotowy czy wydechowy ). Słychać bardzo wyraźnie popychacze zaworowe, silnik wydaje dźwięk przy przyspieszaniu jak traktor. Po przejechaniu kilku km i rozgrzaniu silnika do ok 70 stopni wszystkie anomalie ustępują jak ręką odjął. 10 tys. km temu wymieniałem świece, przewody WN, silnik krokowy. Wczoraj resetowałem komputer i nic nie pomogło.

Macie jakieś pomysły co może być nie tak?

Czy sonda lambda po wypięciu wtyczki ma przejście do masy ( mierząc wtyczka - blok silnika ) , oraz jakie powinna dawać napięcie przy zimnym wyłączonym silniku?
_________________
Kudły ewryłer

[Losio]

Najpierw sprawdź akumulator, bo jeśli spada napięcie to wariuje komputer i cały samochód z silnikiem włącznie.
_________________
Jestem Łosio. Zapoznaj się z historią mojego auta klikając w obrazek poniżej.

[sudik]

Wczoraj sprawdziłem luz zaworowy jeszcze i jest w normie ( ssanie 0.2 wydech 0.4 ) , 2 świece były dość nienaturalnie okopcone sadzą. Napięcie na akumulatorze przed rozruchem 12.3V , w momencie kręcenia rozrusznikiem 11.5V , więc to można by wykluczyć.
_________________
Kudły ewryłer

[Losio]

http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/dl_attachment.php?attachid=1391466344&post_id=915911

Pożycz od kogoś w miarę nowy akumulator i sprawdź czy jest poprawa.
_________________
Jestem Łosio. Zapoznaj się z historią mojego auta klikając w obrazek poniżej.

[sudik]

Po podpięciu się pod komputer, wykazało błąd czujnika ciśnienia ( uszkodzony pewnie strzałem w kolektor ) , sondy lambda ( przy zasilaniu gazem jest odłączana ) , czujnika cieczy chłodzącej ( zwarcie do plusa lub rozwarcie ). Dodatkowo przy zimnym silniku wraz z wciskaniem gazu rośnie kąt wyprzedzenia zapłonu do 30 stopni.
_________________
Kudły ewryłer

[sudik]

Problem praktycznie rozwiązany . Wymieniłem map sensor, oraz wyczyściłem wszystko w układzie dolotowym od obudowy filtra do plastikowego kolektora.
_________________
Kudły ewryłer