( Citroen Xsara ) Po regeneracji tylnej belki nadal stuka

[Rafał wawa]

Witam, z 2 tygodnie temu dałem cytryne na regeneracje tylnej belki (razem 900zł) bo bardzo nisko siedziała i stukało (moja belka została zdemontowana a zamontowali nową po regeneracji), niestety nie miałem możliwości ich pilnowania jak to było robine. Wiem, że faktycznie przełożyli belkę bo moja była przeze mnie oznakowana przy malowaniu podłogi od spodu zresztą leżała na ziemi niedaleko ze starymi śladami farby.
Po zabiegu cytryna stoji zdecydowanie wyżej ale na wybojach nadal mi stuka z tyłu. Co może być tego przyczyną? Czy jechać do nich z reklamacją?

[wojtis1990]

Stukać może dużo rzeczy, trzeba wjechać na kanał i popatrzeć, pomacać, możesz pojechać i im zgłosić ten fakt.
_________________
Google album Xsara
Galeria spotów lubelskich

[mustang1]

Czy regeneracji dokonała firma Antałex czy była to firma która tylko naśladuje regenerację i tylko psuje to co można fachowo naprawić
_________________

śmierć jeździ szybko, jedź szybciej to Cię nie dogoni

[zysik]

czy jesteś pewny ze to stuka w tylnym zawieszeniu może to przednie zawieszenie ?

[Rafał wawa]

Naprawy dokonała filia antałexu (Warszawa Łomianki), według mnie na 90% z tyłu dochodzi stukanie (dokładniej prawy tył i czasem lewy ale głównie prawy), czy możliwe jest aby czegoś nie wymienili?

Po tej wymianie nie mogę też wchodzić szybko w zakręty tak jak kiedyś bo następuje dziwna rzecz jak na przednionapędówki czyli nadsterowność w zakręcie (tył chce wyprzedzić przód).

Czy możliwe, że amorki mam też do wymiany mimo że nie ciekną i pracują dobrze? Najlepiej jak podjadę do mechanika.

[Reklama]

[Rafał wawa]

Po wizycie u mechanika okazało się że miałem zużyte amorki, po wymianie na razie cisza czasem dochodzi lekkie postukiwanie z tyłu ale to chyba skrzynka narzędziowa
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi

[lucas33]

W Poznaniu serwis http://tylnabelka24.pl ogarnia regenerację tylnej belki w samochodach marek Peugeot, Renault, Citroen. Od razu ci powiedzą, bez ściemy czy belka do regeneracji się nadaje, czy do absolutnej wymiany. Przeprowadzają demontaż, bardzo delikatnie obchodzą się z wahaczem, wykorzystują piaskowanie części pod ciśnieniem. Dochodzi do tego podwójna kontrola działania mechanizmu i gwarancja na poziomie 36 miesięcy, co jest wręcz w branży niespotykane. Grunt to się załapać na regenerację, bo korzystają tylko z oryginalnego asortymentu, metoda na zimno, żadnych dziwnych spawań i oszukańczych praktyk.