( Citroen Xsara Picasso ) 1.6 16V, problemy z mocą i zapłonem

[pjast1980]

Witam szanownych forumowiczów.

Przejrzałem forum i nie znalazłem rozwiązania mojego problemu.

W ubiegłym roku zostałem posiadaczem Xsary Picasso 1.6 16V, NFU (TU5JP4), benzyna z roku produkcji 2007.
Zaraz po zakupie do auta zamontowałem instalację gazową i do ubiegłego tygodnia wszystko było cacy.
Podczas powrotu z pracy auto na LPG straciło moc i zaczęło przerywać, po przełączeniu na benzynę problem znikł, pojawiła się magiczna kontrolka Check.
Auto przelewa niemiłosiernie i koszt przejechania 250 km na tą chwilę wynosi 170zł.
Pierwszą sondę lambda i MAP sensor wymieniałem około miesiąc temu i po przeprowadzeniu adaptacji auto śmigało aż miło.

Problem, który opisuję występuje na rozgrzanym silniku- na zimnym jego praca jest w miarę stabilna.

Błędy, które pokazuje Lexia:
P0443- elektrozawór par paliwa- tutaj nagrzebałem sam, ale w diagnostyce pokazuje, że jest nieaktywny.
P2177- samo-dostosowanie, regulacja składu mieszanki, zbyt uboga.
P2191- samo-dostosowanie, regulacja składu mieszanki, zbyt uboga.
P0313- wypadanie zapłonów przy niskim poziomie paliwa?- mam pół zbiornika więc mnie to dziwi.
P0134- sygnał sondy lamda "przed" przerwa.

Na ELM327 przy ekranie z parametrami rzeczywistymi, raz pokazuje pracę przepustnicy, a raz nie (była czyszczona i też przeprowadzałem adaptację). Lexia pokazuje, że odczyty z przepustnicy są nieprawidłowe.

obie sondy lambda pokazują stałe napięcie 0,1V.

Samochód kopci, obroty falują.

Mam też pytanie uzupełniające odnośnie przepustnicy. Rocznikowo wychodzi, że mam zamontowane toto ustrojstwo 0280750164 dla silnika o mocy 109 KM (takie też jest zamontowane na silniku), ale według http://service.citroen.com mam silnik 110 KM i przepustnicę 0280750085- podałem numery Bosch.
Jeżeli będzie trzeba to podam VIN do weryfikacji części.

Pozdrawiam.

Problem rozwiązany:
Po przewodach od czujnika sprzęgła i skrzyni podciekał olej do wtyczki ECU. Zwarcie uszkadzało sondy i powodowało podawanie fałszywych danych do komputera silnika.
Oddam jeszcze do mechanika na czyszczenie całej wiązki, bo olej był też na wtyczkach od wtrysków benzynowych.

Pozdrawiam.