( Citroen C4 ) Wypalanie FAP

[PanStworzyciel]

Co za glupoty z tym wycinaniem FAPa, jak ktoś chce potem montować nowy filtr na swój koszt oraz płacić mandat nawet 5000 zł to proszę bardzo
Ja po zakupie auta miałem również problem z wyświetlającym się błędem FAPa, zrobiłem trasę 100 km autostradą (4 bieg, 115 km/h około 3200 obrotów przez 50-55 minut) i od lutego do połowy listopada miałem spokój, w połowie listopada znowu wyświetlił mi się błąd, filtr był zapełniony w 86%, znowu zrobiłem taką trasę i teraz po sprawdzeniu mam 14 %.

Więc polecam wam wszystkim zrobić dłuższą trasę na 4 biegu z obrotami 3000-3200 i to powinno wystarczyć no chyba, że FAP całkowicie leży, wtedy tylko wymiana/czyszczenie. Dodam, że nowy filtr to koszt około 1300 zł.

Pozdrawiam

[maroco11]

Witam, a u mnie właśnie pojawił się taki oto komunikat "Zbyt niski poziom dodatku FAP: napraw samochód" Nadmienię, że auto to C4 1,6HDi 114KM, posiadaczem jestem od 2 lat i przejechałem już nim 53 tys km i do tej pory nie dolewałem żadnego specyfiku , czy w związku z tym należy kupić ten dodatek wlać i wszystko wróci do stanu dobrego , czy to może juz jakiś znak , ze ten filtr się kończy ??? Wcześniej na forum ktoś uświadamiał mnie , ze w moim modelu jest tzw filtr suchy.

[cichykoksik2207]

Tak,musisz dolać dodatek i zakodować w lexii/diagbox ilość dolanego dodatku.
Korek wlewu dodatku powie Ci jaki dodatek należy kupić.

[maroco11]

[cichykoksik2207]

Mogłoby się to zgadzać jeżeli auto ma przejechane ~160 tys.km
A skoro dodatek się skończył a raczej wyskoczył niski jego poziom to z pewnością przebieg musi być sporo wyższy.
Pamiętaj,że jak nie wyczyścisz fapa w odpowiednim momencie to możesz go "zabić".
A auto faktycznie zachowuje się dość normalnie poza częstszym wypalaniem-prawie 2-krotnie częściej się wypala.
Po regeneracji konieczne jest poinformowanie "diagboxem" citroena,że filtr został zregenerowany.
Regeneracja we własnym zakresie również nie jest zbyt kłopotliwa,ale pod blokiem jest to niewykonalne:)

[Reklama]