( Citroen DS3 ) ZAKUP DS3 1.6 THP

[tqniu]

DZIEŃ DOBRY FORUMOWICZE !
Nie wiedziałem który dział wybrać.
Planuję zakup DS3.
Jeśli miałby to być ten samochód to tylko w wersji 1.6 thp, i tu zaczyna się problem.
Wiele osób odradza mi ten motor, 2 znajomych(mechaników), z których jeden totalnie neguje mój zapał, i drugi który mówi że silnik z 2011 roku + dbanie o motorek i nie będzie miał problemów, rozważam również LPG w tym samochodziku. Proszę was o jakieś przykłady opinie, może kogoś kto rzeczywiście pracował z tymi silnikami, nagarem łańcuchem itd...
Bo ewentualnością będzie dla mnie C4 II w dieslu, ale nie chciałbym tego robić.
I prośba o ewentualne porady na co konkretnie zwracać uwagę przy zakupie.

Pozdrawiam.

[Sabion]

Gaz wybij sobie z głowy, thp ma wtrysk bezpośredni. Poza tym koszty gazu- masakra. Silnik też sam w sobie nie jest "najlepszą konstrukcją". Pomyśl o dieslu 2,0 hdi c4 lub ds4 140 lub 163km

[jeager]

Nie wiem po co gaz w silniku który mało spała Pb

[tqniu]

[Sabion]

Już go nie mam. Delikatny jak cholera. Jedno tankowanie na lichej stacji i wymiana świec. Mały zwinny i nic poza tym. Dupy nie urywa. Taki ładny maluch. Zresztą C3 to to samo bez paru chromików. Silnik nie zdążył napsocić ale z doświadczenia wiem że potrafią THP dać w kość

[Reklama]

[jeager]

Silnik po wirusie, świece co 30 tys. i jeszcze długo by jeździły a nie jak u kolegi po jednym tankowaniu. Spalanie można bez trudu zejść poniżej 6l jadąc do 120 km/h i nie katując silnika niskimi obrotami. Więcej na pw Ci napisałem.

[Sabion]

Swiece padły bo liche paliwo nalałem (musiałem wjechać na lipną stację bo by brakło, mój błąd moja strata). A kolego jak tak zachwalasz THP to nie zapomnij wspomnieć ile oleju te silniki potrafią brać, jak to jest z "wiecznym" łańcuchem rozrządu, napinaczem z ryżu, napędem pompy wody, panewkami wałka rozrządu, zasyfieniem kolektorów itp itd. Długo by pisać , ale jak już kupić- to z pewnej ręki z jak najmniejszym przebiegiem.

[jeager]

Nie zachwalam, bo to silnik specjalnej troski, ale jak zadbasz do pojeździ długo. Większość tych wad, które wymieniłeś posiadają też inne turbo benzyny z bezpośrednim wtryskiem. Oczywiste jest że niski przebieg i odpowiednie serwisowanie wpływa na żywotność tego silnika.

[Sabion]

"silnik specjalnej troski" gdzieś w łodzi już słyszałem to określenie... ale tak jak piszesz- jeśli zadbane kupisz i sam zadbasz to polata.
A cała reszta DS-a to prosta i trwała konstrukcja.
Mimo wszystko wolałbym chyba 2,0 HDI pod maską w DS4/C4

[HERMES]

Nie ładuj się w THP.
_________________
Prosze pytać na pw.

[Siddini]

Mam od niedawna samochód z tym silnikiem, przejąłem go od rodziców, którzy przejechali nim dosyć sporo i nie mieli problemów. Założyłem gaz(tygodniowo robię ponad 1k kilometrów, więc potrzebowałem tego), wymieniłem olej, no i dziś po serwisie gazu i wymianie świec wsiadam do auta a tu błąd z olejem "Top up engine oil level", sprawdzamy z gościem od gazu i na bagnecie olej jest do połowy. Co może być przyczyną? Wiem, że i tak muszę udać się do mechanika, ale może ktoś miał taką sytuację?