( Citroen Xantia ) Tył auta nie reaguje na tryb szosowy !!!

[Standobry]

Witam

Mam taki problem w swoim Citroenie Xantii. Zawieszenie jest z 4 kulami na stronę rocznik 94. Całe zawieszenie działało bez problemu. Po jakimś czasie tył zawieszenia stwardniał. Okazało się że przód jest w trybie do jazdy a tył samochodu opadł całkowicie. Poczytałem to tu to tam. Wywnioskowałem że korektor wysokości jest zabrudzony. Wymontowałem go i cały mechanizm łączący korektor z cięgnem. Rozebrałem i wyczyściłem korektor wysokości. Oprócz tego zapieczony był cały mechanizm. Wyczyściłem, posmarowałem. Zamontowałem, ale problem dalej jest taki sam. Górny i dolny serwis działa. Auto reaguje teraz na tył nawet szybciej i zgaszone nie opada. Próbowałem też kluczem 12 z przodu popuszczać ciśnienie kilkukrotnie i też nie pomogło.

Czy przyczyną może być uszkodzona środkowa kula czyli akumulator ciśnienia ? Dodam tylko, że w czasie podnoszenia się samochodu z serwisu dolnego na górny usłyszałem jakby pisk z okolic akumulatora ciśnienia. Sprawdzałem też napięcie na kablu od elektrozaworów i pokazuje 0 V z przodu i z tyłu. Czy tak ma być ? Czy może napięcie jest tylko w momencie poruszania dźwignią ?

[Pyotrek]

Wygląda na problem samego korektora wysokości, to jego jest zadanie zatrzymać podnoszenie lub opuszczanie w odpowiedniej pozycji.

Jeśli będzie uszkodzony akumulator ciśnienia to pompa będzie częściej pracowała.

Elektrozawory są sterowane impulsowo, więc miernik powinien pokazać kilka V, ale nie pamiętam zasady działania w Xanti, czy on jest normalnie otwarty a dostaje napięcie jak ma się utwardzić czyli odłączyć te środkowe sfery.

[radzio77]

Witam.
Obejma na drążku nie jest przestawiona?
Z tego co piszesz.wnioskuję,że masz hydroaktywne zawieszenie(8 sfer?)Jak tak to sprawdź napięcie po włączeniu HA i wyłączeniu.
Jak ustawisz pozycję do jazdy spróbuj mu z tyłu pomóc przez ruszenie dźwigni korektora pod spodem.
A może cięgno od dźwigni wysokości jest wygięte?
_________________
Jak mogie to pomogie.
Posiadam DiagBox-a